「領袖閣下，真是太感謝您了！」
在帝國總理府門前，羅根鄭重其事地向希姆萊道了謝。雖說「養雞場主」在整個歐洲的名聲都很糟糕，可他終究是元首最信賴的得力幹將，手握著龐大的黨衛隊組織還有人員裝備都很精銳的黨衛軍。羅根為數不多的好友之一，迪特里希，在軍事上也得到了他頗多支持。
戴著圓框眼鏡、留著一撮小鬍子的希姆萊，外型上確實很不討人喜歡，而他的一臉微笑更像是刻意做給那些陸軍將領們看的。
「各抒己見而已，說不上感謝！對了，將軍這是準備立即返回前線呢，還是會在柏林稍作停留？」
羅根聽出了話內之意，略作考慮，他答道：「眼下戰事迫切，等到結束了巴爾幹之戰，定當上門拜訪！」
「好！恭候將軍佳音！」希姆萊笑得依舊燦爛，就連站在他身後兩米開外的海德里希，也在陽光下露著他那迷倒萬千德國少女的笑容——惡魔的笑容並不尋常，只是在政治方面還略顯稚嫩的羅根尚未覺察到罷了。
離開總理府，羅根並沒有直接前往機場，而是在帝國空軍部稍作停留。既然元首已經批准向南線增派運輸機部隊的要求，空軍也再無他人可以造成阻撓。在徵得參謀團隊的意見之後，他選定原本部署在普魯士和奧地利的兩支運輸機部隊並立即下達了調動命令。儘管這些部隊都被列為「巴巴羅薩」行動的首批進攻力量，但按照德軍統帥部的安排，他們要在進攻發起前幾天才會奔赴進攻出發陣地，而陸軍和海軍部隊也是相同的流程——德軍參謀部的長處就是總體規劃和細節安排，一個多月後的行動已經非常細緻地列入了表格，所以一旦其中某些部隊提前調動，整個計畫就會像是諾米諾骨牌一樣受到干擾，屆時最保險的做法恐怕就是將這些意外調動的部隊排除在外，可這又會影響到整體作戰的效果，令人很是無奈！
在做出了方向性的決策之後，羅根將細節問題丟給空軍作戰部年輕而富有才幹的參謀們，自己登上了前往保加利亞的飛機。
漫長的航程枯燥乏味，但同一天，從保加利亞南部機場的德軍轟炸機群按照計畫空襲了位於克里特島的英軍設施，這卻是一場非常「有趣」的戰鬥！
德軍入侵希臘時，介於希臘本土與埃及北部之間的克里特島上共有三座機場，最大的一座在中部稍偏東的赫拉克棱，能夠起降各式飛機，而馬里門（首府卡尼亞以西約40公里）和雷斯蒙（島的中央稍偏西）兩座機場均是英軍進駐後修建的，只適合戰鬥機和輕型轟炸機使用。日薄西山的英國皇家空軍所能夠派出的作戰飛機尤其是足以和德軍抗衡的戰機數量極其有限，所以他們將仍一部原本將安裝在亞歷山大港附近加強防空的陸基雷達建在了克里特島，試圖以此來做成小成本、大收穫的「買賣」，而這也足見丘吉爾政府對於巴爾幹戰場的重視程度（只要能夠轉移軸心國視線、分散其力量的都得重視）。
從保加利亞南部到克里特足有700多公里，因而當雷達屏幕上出現德軍機群時，駐紮在克里特島上的三個皇家空軍戰鬥機中隊全部升空迎擊。實際上，即便是掛載了副油箱，德軍的BF-109作戰半徑也還不到600公里，但它的小弟BF-110型戰鬥機在航程方面可就勝出不止一籌了。不列顛戰役進入後期掃尾階段，德國空軍剩餘的300餘架BF-110陸續送返德國本土進行改裝，其中一部分增加了初期的電子偵測設備，從而具備了最基礎的夜戰能力，另一部分進行了火力上的調整和增強，而在加掛三個副油箱的情況下，它們單程飛行距離延長到了2100公里，完全能夠伴隨He-111和Ju-88實施遠程轟炸——儘管和「噴火」、「颶風」這種靈巧戰鬥機對抗時完全落於下風，但不要忘了，德國空軍下一階段的對手可是以量取勝的蘇俄空軍！
對上德軍機群之後，英國飛行員們也即發現了轟炸機群上空護航而來的BF-110梯隊，儘管情況有變，但按照不列顛作戰時的經驗，他們覺得這種笨拙的雙發戰鬥機依然只是小菜一碟，故而只是分出十五架「颶風」與之糾纏，剩下的二十架「颶風」和「角鬥士」戰鬥機迅速地撲向德國的轟炸機群。
一見到整隊的「颶風」飛來，二十多架BF-110居然扭頭就跑，這樣的情形可讓英國飛行員們樂壞了——要知道德軍雙發戰鬥機最大的優點就是正面火力強大，20毫米機關炮射程比普通航空機槍遠得多，德軍護航戰鬥機此舉無異於自暴弱點，而且它們轉向時的緩慢姿態更有如八旬的老太。面對如此機會，血氣方剛的英國飛行員們哪裡會放過，他們加足馬力沖了上去，然後眼看著就要將這些藍灰色塗裝的大傢伙套入瞄準器的時候，原本只安裝有一挺7.92毫米機槍的後部機艙突然迸發出了極其兇猛的火力：兩架「颶風」觸不及防，當場被密集的彈雨擊中，破裂的機艙內滿是血跡，直到墜落之前也沒有人幸運地離開！
這突如其來的變故讓其餘英國飛行員目瞪口呆，機靈的傢伙立即拉起飛機，心懷僥倖之徒試著開火，然後他們的7.7毫米機槍如何是對方大口徑機炮的對手，連貫的彈雨飛射而來，短短半分鐘內竟又有兩架「颶風」被擊落，進攻者的隊形一時間大亂，而整隊的BF-110突然化整為零，重新調頭並撲向那些正圍繞德國轟炸機群實施攻擊的英國戰鬥機——正面對射不是敵手，背面又有機炮伺候，英國飛行員們一時間亂了方寸，加上投入南線作戰的德軍He-111型轟炸機和在直布羅陀那批不同，它們以犧牲載彈量為代價加強了重點部位的裝甲保護，7.92毫米機槍也部分換裝成為更大口徑的13毫米，加上在不列顛上空歷練出來的編隊掩護戰術，一刻多鐘的戰鬥下來，英軍戰鬥機竟得不償失……
突破了空中防線，六十餘架德軍戰機以極快的速度找到了克里特島上的三座機場。在這裡，它們投下的並不是以往那種50、100或是200公斤規格的航空炸彈，而是專門研發用來對付機場設施的「惡魔之卵」。這些可怕的小炸彈如天女散花般飛落在機場跑道、倉庫和附近的高炮陣地上，它們有的立即爆炸，將原本平直的跑道炸出很可能讓飛機折斷機輪的坑坑窪窪，有的像是臭蛋一般四散滾落，若干時間後卻又突然爆炸，毫無規律的特性讓英軍官兵們束手無策。失利而歸的英國戰鬥機在降落時又招致更多的損失，從而被迫使用那些尚未完工的備用跑道——德國的一番折騰，竟讓整個克里特島的空中防禦在接下來的一段時間內陷入了癱瘓狀態。這，是英國人當初怎樣也沒有想到的！
更讓英國人大為意料的事情還在後頭。
由於德軍山地步兵頑強地突破了希臘北部的一系列防線，德軍裝甲集群的先頭部隊也於入侵後的第三天出現在了愛琴海平原的道路上，剛剛大敗意軍的二十萬英西聯軍正面臨著退路被完全截斷的糟糕境地，除了利用一切可以利用的陸上交通工具向南撤離，英國海軍地中海艦隊也啟動了緊急方案，即利用巡洋艦、驅逐艦和快速船隻從希臘西北部港口撤走陸軍。然而在漫天飛舞的德國空軍面前，不論陸上還是海上的撤退行動都遭到了極大的影響，唯有當夜幕降臨之後，撤退效率才會提高一些——就在這個時候，意欲復仇的義大利艦隊以驅逐艦和魚雷艇為主力，採用打了就跑的戰術趁夜攻擊了希臘西部海域活動的盟軍艦船，英國地中海艦隊不得不分出一部分兵力去提防這些說無能又不完全失去功能的義大利人，整整兩天下來，竟然只有7萬人得以從阿爾巴尼亞前線撤回希臘中部和南部的伯羅奔尼撒半島，其中超過三分之二的士兵都隸屬於英國及其聯邦國家的軍隊！
還未完全擺脫困境，聯軍內部又發生了嚴重分歧：希臘人認為應當利用希臘本土的地形特點進行堅決防禦，尤其不能棄首都雅典於不顧。英國人早早見識過德國陸軍的厲害，覺得應該儘早從希臘本土撤退以保全實力。雙方站在各自利益的出發點僵持不下，直至希臘政府以向軸心國陣營妥協相要挾，英軍才勉強做出讓步，即以皇家海空軍和陸軍的坦克、火炮協助希臘軍隊保衛首都——步兵則提前撤往南部的伯羅奔尼撒半島和克里特島。
在波蘭、挪威、西歐以及不列顛積累起豐富作戰經驗的德軍實幹派將領們並沒有讓英西聯軍按照計畫實施有步驟的撤退，他們的推進雖然遠遠不及橫掃西歐時的速度，但仍在入侵的短短4天之內包圍了防禦希臘北部的聯軍部隊，8萬多名希臘軍人被迫放下武器。此後不論是國防軍的幾個老牌裝甲師還是在國內進行了一番休整的「阿道夫·希特勒警衛旗隊」旅都表現出了十足的戰力，豐富的地面戰術以及德國空軍的配合在很大程度上彌補了三號和四號坦克不足所帶來的缺憾。聯軍陣腳大亂，英國單方面加速了向克里特的撤退速度，而為了避免出現如歷史那般艱難的克里特之戰，「水星」被有意識地提前發動了！