傳說中，使用諾頓瞄準器的美國轟炸機能夠將炸彈扔進泡菜桶里，這種說法固然採用了誇張的描述手法，理論上使用這種瞄準器的B-17能夠從7000米的高空將炸彈投到距離目標半徑30米的圓周內，實際上「諾頓」的轟炸精度則要比理論值差不少——百米之內就算是相當不錯了！
使用Stuvi轟炸瞄準器的Ju-88，在實施低空俯衝轟炸的時候能夠達到較為理想的命中精度，但這也僅僅是訓練數據。若是攻擊擁有大量高射炮保護的目標，其龐大的身軀在進行俯衝轟炸會受到防空炮火的極大影響，這時候就需要飛行員們憑藉超乎常人的勇氣和細膩的飛行技術來彌補裝備上的缺憾。
在貝爾法斯特，12架Ju-88出乎意料地以500米之高度實施了小角度的俯衝，在英國人成功擊落其中2架、擊傷1架之前，德軍投下的18噸高爆炸彈中有一多半落在了英軍機場上，在山崩地裂般的猛烈爆炸中，兩條寬長的跑道連同周圍的機庫、高炮陣地統統被大團烈焰和滾滾黑煙所籠罩，各種金屬的、石塊泥土質料的亦或血肉模糊的碎塊紛紛揚揚飛散開來，不斷騰起最終形成柱狀形體的煙雲更為德軍的後續機群提供了最醒目的航標！
飛快地掠過港口，Ju-88快速轟炸機的投彈手們並沒有忘記自己的另一個使命：觀察停泊在那裡的兩艘英國戰列艦和航空母艦。投彈手們的觀察結果即時通過機內聯絡電話傳遞給了無線電員，再由他們以發報機傳遞到位於後方的指揮部內，除了敵人艦艇的位置、數量，還包括異乎尋常強大的地面火力！
「將軍！將軍！從前線發來的電報！」
在安格爾西島的德軍指揮部里，通訊官將一個墨綠色的電報夾送到了第8航空軍司令官馮·里希特霍芬將軍手中，並由這位戰地指揮官親自打開。
「我們成功突襲了英軍機場，貝爾法斯特短時間內應該是難以起降戰鬥機了！有一艘戰列艦正試圖離開港灣，那應該是厭戰號！還有一艘戰列艦和航空母艦沒有移動，看來它們確實不具備自行移動的動力！」讀出電報上的內容，里希特霍芬臉上浮現出淡淡的喜悅，而站在他身旁的羅根已然如釋重負。要知道，當初率領部隊在前線搏殺的時候從來不像現在這樣糾結，可坐鎮後方指揮空軍機群作戰時，每分每秒都要牽掛戰局發展，唯恐因為自己的疏忽而導致重大損失——這種患得患失的心態，大概是每一位空軍指揮官都必須經歷的！
里希特霍芬看了看自己的表，果斷地下令道：「第二批俯衝轟炸機群出發！重點攻擊機場、碼頭和那艘試圖逃跑的英國戰列艦！通知第7傘兵師，讓他們的士兵開始登機，運輸機群預定於45分鐘後起飛！」
作為德軍最早組建的空降師，第7傘兵師最近4個月已經擔負了多次大規模作戰行動，兵疲將乏，好在此次參戰並不需要投入全部兵力，而隸屬於新組建的第1空降師也抽調了1個訓練完備的傘兵團前來參戰——他們是德國空軍第一支成建制使用RZ40降落傘的部隊，這種與義大利傘兵標準傘具頗為相似的大型降落傘，可以讓身材高大的德國傘兵攜帶步槍、衝鋒槍和「鐵拳」反坦克火箭筒一同傘降，落地時的戰鬥力和戰鬥效率亦得到了成倍的提升。
身為德國空軍有史以來最年輕的作戰部長，同時也是德國空軍目前戰術方面的主要負責人，羅根已然被剝奪了在敵占區上空跳傘的權力，所以再也無法體會那種無比刺激的冒險之旅，但最近一段時間，他也想通了很多：通過自己的運籌帷幄贏得一場戰役的勝利，遠比身先士卒贏得一場戰鬥的勝利更具意義，尤其是在他具有這種能力的情況下，就更應該體現出自己的戰略價值所在！
大約10分鐘之後，沉寂了一段時間的空氣重新在陣陣嗡鳴聲中活躍起來，心情釋然的空軍少將緩步走到窗前，拉開窗帘：藍天白雲之下，一群群大鷗般醜陋的斯圖卡正在機場上空盤旋，隨著時間的推移，越來越多的同伴加入到黑色的機群當中，等到視線中集結了約有五十來架，它們便以較為整齊的隊列朝北偏西方向飛去！
相比於安格爾西島上緊張而有序的氣氛，此時的貝爾法斯特已經徹底變成了一鍋沸水：「黑色死神」那特有的尖嘯聲幾乎一刻不停地刺激著英軍官兵的耳膜和神經，三架為一隊的斯圖卡冒著敵人密集的防空炮火從數千米的高空俯衝而下，它們近乎垂直落下的姿態極大地挑戰著人們對飛行器的固有思維——高速俯衝之後，它們竟然能夠在墜地之前疾速拉起，機體之堅固令人咋舌！
驚險的動作意味著極高的命中率，在訓練中，德軍老鳥們能夠將炸彈扔在距離目標不超過30米的範圍之內，正中靶心的事情也偶有發生。在戰場上，由於大多數情況下Ju-87一旦進入了高速俯衝狀態，飛行員們無需調整飛行狀態，故而受到敵人地面火力的影響會更小一些，炸彈直接投入掩體的情況，在波蘭和西線戰役中亦不止一次地發生過！
儘管有一些德國俯衝轟炸機還沒來得及投彈就被敵人的炮火擊中，這種情況下，它們往往如同空中落下的石塊般沒有任何變化地摔在地面上，然後瞬間幻化成為各種各樣的零散碎片，但德國人堅毅的品格和義無反顧的服從體現得淋漓盡致！
陣陣驚天動地的爆炸聲中，英軍部署在南岸機場附近的高射炮陣地最先變成了烈焰與濃煙瀰漫的「重災區」：6門原本將安裝在喬治五世級戰列艦上的133毫米重型高射炮被分別布置在6個彼此相對獨立又通過戰壕相連的掩體中，為了抵禦轟炸，這些掩體每個足有兩米多深，以至於高射炮昂起炮管的時候只有一小截露在外面，而為了保證射擊範圍，掩體的開口處呈外擴狀，邊緣還用沙袋堆砌了一圈胸牆。如此處心積慮的布置卻敵不過大角度落下的250公斤/500公斤炸彈——這種曾在英吉利海峽中重創皇家海軍主要艦艇的重磅航空炸彈一旦落在10米範圍之內，烈性炸藥的猛烈反應將對高射炮精密的光學儀器產生極其致命的破壞，而脆弱的人體更是不消多說，硝煙散去，高炮掩體中儘是震暈、震死的倒霉蛋！還有一枚航空炸彈直接引爆了陣地上的小型彈藥庫，劇烈的殉爆摧毀了附近2座從海軍艦艇上拆卸下來的八聯裝乒乓炮，這種武器雖然老邁，但對付低空慢速目標還是相當不錯的！
除了各種英制的防空火炮，英軍陣地上還大量充斥著美製40毫米和90毫米兩種口徑的陸軍高射炮。忍受著德軍俯衝轟炸機的尖嘯和咆哮，戴著扁平鋼盔的英軍炮手們奮力將一枚枚炮彈填入炮膛，刺鼻的濃烈硝煙迫使他們中的一部分人戴起了防毒面具。位於機場東側的一處高炮陣地上，四門配置在方形陣地上的美製M2型90毫米高射炮原本能夠形成最基本的片狀殺傷區域，戰鬥伊始，它們就在奮力開火，而這個景象終於吸引來了「黑色死神」的反戈一擊：兩架斯圖卡從幾百米的高度朝它們丟下了兩大四小總重接近1噸的高爆炸彈（250公斤×2+50公斤×4）。連貫的爆炸之後，四門高射炮沉寂下來了，直到5分鐘之後替補炮手們增援陣地，這些來自大洋彼岸的防空利器中的2門才又重新吼叫起來！
在港口航道處，緩慢朝著港外駛去的英國戰列艦也遭到了十多架斯圖卡的集中攻擊，艦上的高炮全力還擊，打出的炮彈在近處空域編製出了一層灰黑色的彈幕，但那些Ju-87仍不斷破霧而過、將炸彈投向目標，戰列艦四周圍頻頻騰起高大的水柱！
經過了20多分鐘的狂轟濫炸，第一批斯圖卡以微不足道的損失將貝爾法斯特港區變成了烈火熊熊的人間地獄，它們不慌不忙地在港口上空轉向並從那些巨大煙柱的頂端位置飛過，此時此刻，地面的高射炮還在無助地吶喊著，可高空中聽到的砰砰乓乓爆炸聲，反倒不如1000馬力的尤莫211A1液冷V型發動機的轟鳴聲那般強勁。
德國人的俯衝轟炸機揚長而去，從北愛爾蘭其他機場以及對岸的蘇格蘭起飛的英國戰鬥機方才趕到貝爾法斯特，經過了慘烈的前線反擊戰，它們的數量和氣勢進一步受到削弱，尤其當英軍飛行員們獲悉他們付出巨大犧牲攻擊的卻是德軍布設的假陣地、假目標時，心態之糾結無以為復。在燃燒的港口上空，他們與仍然滯留在港口上空的德國戰鬥機開展了一場激烈有餘、意義不大的空戰，油料無多的德國飛行員們並未糾纏，擊落兩架「颶風」後便迅速逃離肇事現場。
人人有道是德軍的BF-109「短腳」，殊不知英國皇家空軍的主力戰鬥機腳更短：正常作戰情況下，「噴火」航程僅有760公里，從起飛到降落的滯空時間一個小時出頭；「颶風」航程740公里，滯空時間1小時20分鐘左右；相比之下，反倒是性能並不怎麼出色的美製P40以其近2000公里的航程笑傲疆場（當然了，它的重量也要比英德戰鬥機多出將近半噸）。
在續航力差距明顯的情況下，「噴火」和「颶風」率先撤離戰場，它們一部分在貝爾法斯特西郊的備用機場上降落，一部分返回各自機場，只留下15架全部噴塗了皇