繼伍頓和雅茅斯之後，上午11時許，基本淪為廢墟的東考斯港冉冉升起了藍底白紋紅條的米字旗，緊接著，對岸的考斯港也出現了相同的情形。
至此，懷特島北部四座港口全部回到了英軍手中，而在之前的一天一夜裡，英軍為了爭奪這些港口前前後後付出了傷亡官兵近5000名人的巨大代價，陣亡者大部分來自英國陸軍第2師和新組建的第11裝甲師——前者是英國陸軍完整開赴法國、完整撤回不列顛的少數主力部隊之一，擁有大量經驗豐富的軍官和士兵；後者規模雖然還只有一個旅，卻是法國戰役結束後英國陸軍中優先補充坦克和裝甲車的師級部隊。
根據戰後統計，1940年6月法國投降時，英國正規軍編成22個步兵師和1個裝甲師，而當德軍於8月初發起懷特島戰役時，英軍通過編整預備兵、從各聯邦國家和殖民地抽調部隊，將陸軍正規部隊擴充到26個步兵師、3個裝甲師以及若干獨立部隊。儘管這些部隊看起來規模龐大，但實際上大多數步兵師的兵員只有遠征軍時期的一半，炮兵火力只有之前的六分之一，運輸車輛嚴重缺乏，甚至無法預備足夠的訓練用彈藥，因此真正具有戰鬥力的師也就那麼寥寥幾個。
至於總兵力達到150萬之巨的國土警衛隊，按照英國人自己的客觀評價，那是「沒有軍服，裝備嚴重不足，士兵們使用的是一切可得到的武器，包括私人槍支、綁在長棍一端的刺刀、燃燒瓶和自製的火焰噴射器，若不是美國人及時送來了幾十萬支步槍和大量彈藥，真不敢想像這樣的部隊在面對德軍機槍的時候會出現什麼樣的慘象。」
大英帝國的精髓，仍在於空中和海面！
僅僅一個上午，總體數量居於劣勢的英國皇家空軍共出動戰鬥機1420架次，其中約一半投入了懷特島方向的防禦戰；出動轟炸機411架次，全部用在了對懷特島上德軍設施和港口的空襲。在空軍的支持下，英國海軍運輸船和自願加入運輸行動的民船穿梭往來於索倫特海峽之中，空前盛況讓人遙想起了敦刻爾克大撤退的場面。
英國人的野心顯然不止是懷特島北部的四座港口，不過忌憚於德軍手中的坦克和裝甲車，他們在鞏固登陸場之後並沒有立即發起進攻，而是不斷積蓄力量，以待一勞永逸地解決這些膽大妄為的德國佬！
也就在英國人拚命向懷特島北部港口運送登陸部隊的時候，羅根卻帶著副官哈特曼驅車從島東轉到島西，視察了島上各處防禦設施和新建起來的野戰機場——作為「堡壘計畫」中的關鍵一環，隸屬於德國黨衛軍「元首警衛旗隊」團的3000多名官兵連同空運來的400餘名空軍工程兵不眠不休，連夜修築起了5座簡易機場，它們分別位於布羅丁、文諾特、比靈赫姆、切塞爾和鮑科姆，與海岸保持至少5公里距離，每處擁有兩條跑道，規格均在300米×20米左右。這些機場的條件固然簡陋，但在螺旋槳動力飛行器時代，用來起降輕型偵察機、戰鬥機和一般的轟炸機、運輸機還是能夠勝任的。
對於德軍官兵構築工事設施的效率，羅根頗為滿意，只是這些簡易機場上一停德國飛機，很快就會招來英國空軍的猛烈轟炸，以至於空軍工程兵和協助建設機場的黨衛軍官兵們幾乎沒有閑暇。等到英國機群一走，便又得拿起鐵鍬、鏟子填補破坑，然後再用卡車和裝甲車來回碾壓夯實地基。由於英軍最近的前線機場就設在朴茨茅斯以北不到20公里處，他們的小規模騷擾漸漸讓德國空軍防不勝防，天亮後的4個小時內，竟有9架德國戰鬥機和6架運輸機被擊毀在機場跑道上！
對於這一點，羅根在「堡壘計畫」籌劃之初就已經充分考慮到了，只靠增加空中防禦力量和地面高射火炮並不能徹底解決問題，他的辦法很簡單：以暴制暴！
午飯之後，羅根來到了位於切塞爾以東的「林克」機場，迎接第一隊進駐此地的「斯圖卡」機隊——第2俯衝轟炸機聯隊第1大隊。
這座簡易機場原本只有一個「H4」的代號，但由於負責施工的兩個連隊指揮官恰好都叫作「林克」，便被官兵們稱為「林克機場」。由於自然條件較為理想，這裡的兩條跑道最先竣工，而且按照規劃，附近還將陸續建立起更多的起降跑道，最終取代紐波特機場成為德國空軍在懷特島上核心機場！
十餘架BF-109E型戰鬥機仍在空中不斷盤旋，時刻準備應對前來轟炸的英國機群。眾人矚目之下，一群笨拙的黑色大鳥從南面地空飛來，只是和往常出擊時的情況不同，它們機翼和機腹下並沒有掛載圓滾滾的炸彈。
機群漸漸靠近，機場上的空軍地勤人員都緊張地忙碌著，之前挺落的戰鬥機和運輸機分散排列在了跑道兩側，裝載油料和彈藥的卡車也駛離了危險區域——一切都只是防患於未然。Ju87粗壯的固定起落架和水上飛機的浮筒一樣對飛行速度有所影響，好處則是對機場條件的依賴性較小，甚至能夠在一些天然的、並不十分平整的草地上起降！
在眾人矚目下，一架又一架斯圖卡平穩地降落到了機場上，倒是被它們吹起灰塵大有飛沙走石之勢。等到這些俯衝轟炸機一停穩，從黨衛軍部隊借用的卡車就會及時開過去，士兵們通過手壓器將車廂里的桶裝航空燃料灌入飛機油箱，並將一天前通過登陸船隊運來的航空炸彈掛到機翼和機腹下。如此程序雖然有些繁瑣，卻可以將出現意外事故的幾率降到最低！
「你好，耶格少校，歡迎來到不列顛！」
羅根一邊說話，一邊打量著這位全名卡爾-海因茨·耶格的空軍少校，其人不過三十齣頭，高個、偏瘦。和戰鬥機部隊不同，俯衝轟炸機的戰績很難量化，所以評價飛行員的優劣往往是用命中率和出勤次數來衡量，據說這位大隊長在波蘭戰役期間對波軍部隊和地面設施進行了62次攻擊，法國期間更甚，達到了71次，平均下來每天要出動兩到三次，光這些數據就堪稱空軍勞模了！
少校用力地握著羅根的手：「您好，羅根上校，能見到您真是太榮幸了！」
羅根淡然一笑，以哥的晉陞速度，不成為那些年輕飛行員的偶像才怪呢！
「一路上還順利吧？」
「嗯，有加蘭德少校護航，英國戰鬥機根本沒法近身！」耶格順勢將稱讚送給了還在天上盤旋的阿道夫·加蘭德，這位空戰王牌（在升入空軍指揮層之前，阿道夫·加蘭德也確實是空戰尖子，個人戰績一度位列前三）今天上午率隊出擊兩次，擊落英國飛機三架，其中有兩架是戰鬥機——據說還都是「噴火」！
沒有了航程上的後顧之憂，懷特島似乎已經成為德國戰鬥機飛行員們刷戰績的聖地，以至於短短兩天時間，加蘭德手下就湧現出了4名戰績超10架的小王牌，其他人若沒有被對手擊落也都取得了戰績上的突破。
「嘿，他們這兩條表現確實很棒，你們也不賴！接下來，就看你們大顯神威了！」羅根滿懷期待地說，按照計畫，這些斯圖卡將從懷特島上的機場起飛，以迅雷不及掩耳盜鈴之勢猛撲南安普頓和朴茨茅斯附近的三座英軍機場——儘管斯圖卡滿載炸彈時的最高時速還不到300公里，如果是從法國海岸飛來，英國雷達和偵察機能夠提前發出預警，而從懷特島起飛，只需要5分鐘就能在獲得俯衝高度的同時抵達英軍機場上空，加上德國戰鬥機群會事先引開執行空中警戒英國戰鬥機，那麼當斯圖卡機群俯衝而下的時候，英國機場上應該會有很多來不及起飛的戰機……
整個計畫看起來完美無瑕，然而最後兩架斯圖卡剛剛降落下來，機場就響起了凄厲的防空警報。羅根抬起頭，發現之前還在頭頂盤旋的梅塞施密特戰鬥機已經排著它們習慣的「四指隊形」朝北面飛去！
「是從南安普頓方向襲來的英國機群，約有三十架！」
負責機場防空事務的德國空軍少校勞倫茨拋下電話就飛奔而來，聽了這份報告，羅根憤憤然地摘下空軍便帽，一邊看著機場上總數達到41架的各種飛機，一邊狠狠地搔了搔腦袋，嘟囔道：「英國佬還真會趕時間！」
「4架戰鬥機補充完了油料，彈藥還沒裝完，3架補充了一部分油料，彈藥裝了一小半，我讓它們先起飛了！」勞倫茨少校雖然已經自行作出了決定，但還是帶著徵求意見的語氣看了看羅根和耶格。這顯然意味著尚有油箱里尚有燃料的斯圖卡只能繼續呆在地面上，若是英國機群突破空中防禦圈襲擊這座機場，它們中的一部分極有可能成為英國皇家空軍爪下毫無反抗能力的獵物！
「少校，你做的對！」羅根毫不猶豫地評價說，他咬著牙環顧四周，為停落的斯圖卡補充燃料和掛載炸彈的卡車正在迅速撤離，這同樣是面對敵人突然空襲時的正確做法。
此時機場周圍的高射炮數量雖然不多，但戴著M36鋼盔的德軍防空炮手儼然已經做好了戰鬥準備，隨時可以向來襲的英國轟炸機開火！
「上帝保佑！」耶格在胸前劃著十字，在跑道優先供應戰鬥機使用的情況下，俯衝轟炸機的飛行員們也只能忍痛