9月9號，榮飛邀請省市主要領導參觀已經定型了的麒麟F1——已經正式命名為「熊貓」，和瑞風一樣，這款已經引起媒體關注的轎車仍處於嚴格的保密狀態。
瑞風的上市讓北陽市的知名度大增。一個月來關於瑞風的報道在專業媒體及一般性新聞中連篇累牘。專業媒體對瑞風的外型設計是一片讚揚之聲。一些非常人性化的細節設計得到了一致的肯定。尤其是這款車具有完全的知識產權，從外形設計到動力系統全部產自國內，更具有宣傳的意義。
對於瑞風的綜合性能則褒貶不一。《車行天下》的資深記者劉海濤在其八月號增刊上發表文章，對瑞風的市場定位提出了質疑，算是撓到了癢處。接著，劉海濤在文章里質疑了瑞風的價位，認為瑞風的價格有問題，在這個價位上造不出這樣的車。婉轉指出瑞風在打價格戰，對於一個實力孱弱的新廠，此種戰略無疑是自取滅亡。這個觀點代表很多轎車企業的態度。
劉海濤幾乎是公認的上海大眾的「御用」槍手，一貫為上海大眾張目。劉海濤的文章招來反擊，認為就性價比而言，瑞風絕對超越桑塔納是不爭的事實。
但無可迴避的是，瑞風的上市給國內所有的轎車企業帶來了衝擊，既有價格上的，也有市場份額上的。瑞風的售價為11.98萬元。而桑塔納普通型的售價為17.3萬元。凡是對比過兩款車型的人無不質疑桑塔納的價格過高了。繼上海與北陽外，還有幾個一線大城市下了瑞風的訂單，用作計程車。目前一線大城市主流計程車還是所謂的面的，夾雜著夏利一類的低檔車。北京市就是黃面的滿天飛，被人稱為蝗蟲。但已經出現了一些中檔車型。瑞風的價位處於夏利和普桑之間，提升計程車檔次就成了選擇的對象。
八月底，就在瑞風上市一個月後，有小道消息說桑塔納要降價了。因沒有正式的消息，麒麟汽車高層對此一笑置之。瑞風的成功開發，增添了麒麟研發生產部門的信心，也增添了與眾多合資企業放手一搏的信心。哈格特及卡布諾堅信隨著瑞風的量產，目前中國市場的幾款主流合資車型無一不受到瑞風在價格上的衝擊。主管營銷的馬塞洛認為，外觀和價格比質量在一個新興市場的消費者更具吸引力。所以，流傳的關於桑塔納調價的消息真實性很大。
麒麟汽車在即將推出瑞風的天窗版時，它的第二款轎車，在榮飛眼裡是真正適用於中國人的家庭轎車研製成功。
這款被命名為熊貓的小排量轎車之前的名字是F1。它借鑒了美國通用在中國成功的樂馳的基本外形，揉進了吉利公司（現在吉利的創始人大概還在為那張准生證苦惱著）熊貓微車的某些設計元素。
和瑞風一樣，「熊貓」的外型設計基本來自榮飛。兩款車型的糅合其實不是那麼簡單的事，在尾燈的設計上，技術工程中心的工程師們差點就回到樂馳的原樣了。這讓榮飛充分認識到原設計的合理性。熊貓的成功推出，恐怕會扼殺未來國內土生的汽車廠的若干車型吧？
熊貓的基本數據如下：長3565mm，寬1515mm，高1510mm。軸距2340mm，整備質量895kg，最小離地間隙130mm，前輪距1300mm，後輪距1265mm，發動機排量四缸1.1L。百公里綜合油耗6.3L。
熊貓的顏色比瑞風全的多，計有月牙白、新草綠、雛菊黃、鑽石銀、動感藍、炫彩橙、陽光金八種顏色。
李建斌書記在北京開會，來麒麟總成廠參觀的省市領導有齊明遠、程恪、武甘霖、楊百鑫、趙曉波等人。
他們在麒麟封鎖嚴密的產品展廳內見到了這款即將上市的轎車。看上去比夏利要圓潤美觀，最吸引人的是轎車前後燈酷似熊貓眼睛和蹄爪的造型。嘴巴（進氣格柵）做了改進，看上起很像一隻憨態可掬的熊貓。
「還真是像熊貓。什麼價位？」齊明遠問榮飛。
「不到五萬。」
「老程有沒有興趣買一輛？」齊明遠回頭問跟在他身後的程恪。
「我是不會買了。不過建議兒子買一輛。看上去不錯。」
「領導們可以上車試一試。這兩輛加了油，可以開出去試試手。」
「不保密了？」武甘霖問。
「宣傳馬上就啟動了。」榮飛微笑道。
「不會讓我給你做廣告吧？」齊明遠拉開一輛月牙白的熊貓，準備和瑞風一樣試駕一番。
「涉及肖像權，我會徵得省長的同意後再辦。」榮飛跟著齊明遠上車，坐在副駕駛位。
「如果報酬合適，可以考慮。」齊明遠難得開了次玩笑。
內飾不錯。齊明遠審視著中控台的布局，調試了座椅。鑰匙就插在車上，打著火，他踩下離合器，檔位似乎比瑞風更為流暢一些。在榮飛的指引下將車開出展廳，駛向廠區的大道。
麒麟廠區的環境越髮漂亮了，主幹道足有五十米寬，道路兩邊除了整齊的木棉樹，還栽種了灌木，修剪的整整齊齊。整個廠區看不到一點垃圾。從擁擠混亂骯髒的市區過來，對比非常強烈。
掛著二檔開了約一公里，齊明遠將車停在表處分廠門前。
「車不錯。廠子管理的更好。正式上市的時間確定了？」
「不會超過國慶節。」
「估計麒麟全年可以銷多少？」
「力爭突破兩萬。」
「一直想問你，瑞風上市後用戶反映如何？」
「大的問題沒出現。小的問題還是有的。麒麟在質量管控上比大眾還是有距離。我指的是常態化管理方面。」
「嗯。手裡還有後續的車型？」
「在研的還有三款。其中一款是重點，將開闢一個新系列。」
「哦？能不能透露一二？」齊明遠好奇地問。從榮飛話音里顯然聽出這款車的地位比瑞風熊貓重要的多。
「說出來就不好玩了。這款車是麒麟制勝的法寶之一，成敗在此一舉。」
「為什麼這樣說？瑞風和這款熊貓不行嗎？」
「最近專業媒體有對瑞風市場定位方面的批評。一些觀點我認為是正確的。瑞風的價格和造型註定其很難成為公務轎車，加上人們對國產轎車質量方面的不信任，我不敢對其給予很大的希望。我倒是看好這款熊貓，希望能給我們帶來驚喜。目前最大的問題還是購買力，五萬元的售價還不是一般工薪階層能承受的啊。」
「你說的兩萬不包括銀環吧？」
「不包括。是分開統計的。目前兩面的財務也是各自獨立的。」
「銀環的輕卡預計可以銷多少？」
「八千左右。」
齊明遠盤算著有關的數據。僅聯投的汽車板塊，93年估計會產生17個億的銷售。
聯投已經成為不可忽視的，可以左右全省經濟大盤子的經濟體了。
「聽說你規划了五年期目標，力爭將總盤子突破150億，是不是有些低了？我看350億是有把握的。五年後你的手機無論如何都上市了吧？按照100萬部的規模，搞150億是小意思吧？難道麒麟五年才增加50個億？何況你其他的版塊不可能不增長。你的北新實業，我就非常看好，那個投入資金上污水處理的造紙廠，會非常有前途。」
「不敢過於樂觀。很多企業就是在擴張中死去的。我經常提醒自己，也提醒同事們。而且，流動資金的壓力會很大。」麒麟的量產採取了國內汽車業通用的做法，對零部件的付款期採取N+1的辦法，但發動機變速箱底盤車身這些主要部件不是產自自身就是聯投系企業，量產帶來的壓力很大，最近隨著銷售的上升，情況總算得到了緩解，用不著找銀行貸款了。
「謹慎是應該的，過於謹慎也是錯誤。」
不知五年後G省會不會產生新的百億元企業，但聯投無疑是G省的第一個銷售額過億的企業。而且，突破百億就在眼前。想到這點，令齊明遠極為振奮。
「沒有考慮手機板塊。而且，也有統計口徑的問題。」榮飛道。
「要考慮。能不能將你的五年規劃以書面形式給我一份？聯投應當納入全省的大盤子來謀劃發展，省委最近在研究這個問題，決定將聯投作為省里重點扶持的企業來考慮……」
齊明遠的餘光掃視著沉思中的榮飛，這還是一張很年輕的臉龐，很難想像這張年輕面龐的主人擁有的財富。見他嘴唇緊抿著，顯示他正在思索著什麼。
「你在想什麼？」
「感謝省委的關心。聯投規模增長最大的三個板塊是汽車、建築和手機。都受到一些條件的制約。建築市場有賴於國家政策的繼續深化，手機和汽車面臨的問題也很多。我注意到廣州標緻近年來的情況不好，處於打打停停的地步。可能受法國對台灣出售武器的影響，齊省長，你認為麒麟走合資的路好不好？」
「聽程恪同志說，你是力主自力更生創出一條路的。為什麼又想起合資？是不是產能問題？廣州標緻的情況我不是很了解