就在周至柔下令拉響空襲警報、戰鬥機中隊起飛半個小時後，日軍第一波空襲機群抵達武漢。
駐守漢口機場的空軍28中隊隊長陳瑞鈿少校，祖籍廣東省台山縣大江村，父親是華裔，母親是秘魯人。1913年，陳瑞鈿出生於美國俄勒崗州的波特蘭市，高中畢業後進入當地華人開辦的美洲航空學校學習，畢業後取得了美國的飛行執照。「九一八」事變發生後，他與來自俄勒崗州、華盛頓州、加利弗尼亞州的13位華僑愛國青年一道參加了志願軍，回國參戰。不料到上海後，國民黨空軍沒有收留他們，只好南下廣東，參加了陳濟棠的空軍，任廣東空軍第六飛行隊少尉。
1935年，陳瑞鈿被派往德國學習空戰技術。歸國後，晉陞為中尉。在「兩廣事變」中陳瑞鈿和戰友們一起駕機北上，加入中央空軍，擔任杭州筧橋中央航校戰鬥機飛行教官，後擔任17中隊少校中隊長。
淞滬抗戰的第二天，陳瑞鈿就和戰友們一起參加了著名的「八一四」大捷空戰，兩天後他駕駛自己的霍克雙翼戰鬥機，擊落一架日軍先進的單翼96式轟炸機，首開自己的殲敵記錄。在接下來的淞滬抗戰、南京保衛戰、徐州會戰，陳瑞鈿越戰越勇，又擊落日機兩架，用機尾撞毀日機一架。他的座機也兩次被被擊中，幸虧跳傘得救。
這個時候，陳瑞鈿已經是空軍26中隊中校隊長了。
要按說，陳瑞鈿的戰績應該是非常輝煌了，他的知名度應該直追中國空軍四大天王才對，但不知道怎麼回事，國民黨宣傳空軍英雄時總是沒有他。陳瑞鈿本人從小受的是美式教育，講究的是公平競爭，不懂得中國官場陋習，加上他一心殺敵報國，對宣傳不宣傳自己也不在意。但其他人卻看的非常清楚，原因就是陳瑞鈿出身於廣東空軍，不是中央空軍嫡系，在個別當權人看來，宣傳他會有負面效應。因此，陳瑞鈿的戰績就被雪藏起來了。
當然，這些事情也是好事之徒心裡想想而已，陳瑞鈿本人沒有想過，也來不及想。成天都在緊張的戰鬥中度過，哪有時間去想這些虛名啊！
接到緊急起飛迎敵的命令時，陳瑞鈿和戰友們正在機艙待命。聽到廣播里喊敵機來襲、所有戰鬥機緊急升空迎敵，陳瑞鈿馬上命令自己中隊的全部十架伊爾15型戰機緊急升空，然後就點火發動飛機，滑向跑道，迅即拉起升空。
等戰機依次順利升空後，陳瑞鈿指揮全中隊爬高，搶佔有利位置，準備攔截日機。
早上5點半，日軍第一批機群抵達武漢上空。
小鬼子多次轟炸武漢，對武漢三鎮的地形和布防情況已經很熟悉了。在他們想來，這是偷襲，中國空軍一定沒有防備，正是打掉武昌、漢口機場的最佳時機。因此，日機一上來就撲向了漢口機場。
那個年代的軍用簡易機場，很少有水泥硬化的，基本上都是把地直接平整、用碎石鋪跑道。機場雖然簡陋，但修復也快。這也是中日雙方空軍機場被炸後均能快速修復的根本原因。
陳瑞鈿他們部署好後，日機到了漢口機場上空。
此時，天逐漸轉明，能見度提高。陳瑞鈿往下一看，下方3000米左右高度，日機黑乎乎一片，還真的和情報吻合，戰鬥機護著轟炸機，看樣子馬上就要開始轟炸了。
當然，陳瑞鈿是老資格飛行員，和日機打仗打老了，他知道日軍飛機之所以處於3000米高度，一方面是他們自認為偷襲十拿九穩，另一方面，也是最主要的方面，日軍戰鬥機只有在3000米左右高度才能飛出最高的航速。
現在的情況對陳瑞鈿他們很有利，日軍以為偷襲十拿九穩，不但沒有發現已佔據有利位置的中國戰機，而且護航的戰鬥機高度也不夠，陳瑞鈿他們只要出手，就一定有戰果。
陳瑞鈿作了個手勢，命令發起攻擊。
雖然日軍轟炸機已完成編隊，馬上就要開始降低高度開始投彈，但陳瑞鈿還是指揮全中隊撲向了日軍的戰鬥機，他的意圖很明顯，先敲掉幾架日軍戰鬥機，然後再攻擊日軍轟炸機。
伊爾15型戰鬥機速度一般，但靈敏度較高，空中格鬥時操作比較方便。陳瑞鈿帶著自己的僚機一發起攻擊，26中隊的其它8架戰機也都兩機一組，對鬼子戰鬥機群發起了攻擊。
還別說，小鬼子還是很警覺的。轟炸機即將降低高度投彈的時候，發現漢口機場上竟然沒有停放飛機，這一下讓帶隊的日軍指揮官大吃一驚，以為偷襲的秘密泄露，中國軍隊在武漢布置了個陷阱，馬上下令戰鬥機準備戰鬥，轟炸機快速轟炸機場設施。
鬼子驚醒快，陳瑞鈿他們的攻擊來的更快。眼見著戰機上空突然鑽出來了中國戰鬥機，日軍指揮官直接就罵開了巴嘎，一邊罵一邊吼叫著命令機群散開，戰鬥機拉升，搶佔有利位置。
但是這個時候再散開隊形已經有點晚了。
陳瑞鈿瞄準的是一架95式戰鬥機。這種戰鬥機是由川崎公司在1935年研製成功的，硬鋁桁架雙翼型，帶風擋的開放式座艙，帶整流罩的固定式起落架，全金屬撐力蒙皮。陳瑞鈿不知道的是，這種飛機是日軍最後一款雙翼戰鬥機，到1938年底就停止了生產。
在以往的戰鬥經驗中，中國空軍原來裝備的霍克2型不是它的對手，霍克3型比它略差一點，但從蘇聯引進的伊爾15和伊爾16要比它略強一點。最主要的原因是這種飛機速度慢、靈敏度低，而且火力較弱，只裝備了兩挺7.7mm機槍。
上了戰場人人都會高度警惕的，被陳瑞鈿瞄準的鬼子飛行員又不是菜鳥，在發現機場沒有發現飛機時，這個飛行員馬上就開始準備拉升，等日軍指揮官下達散開搶佔有利位置的命令時，這個鬼子飛行員猛踩左舵，飛機向左一滑，與其它飛機拉開距離，然後一拉操縱桿，機頭就向上昂起，眼見就要爬升了。說時遲那時快，陳瑞鈿帶著僚機從高處撲了下來，機槍噴吐著火舌，直接打在了鬼子飛機的正中間，硬生生地把小鬼子打成了一團火球。
首戰告捷，陳瑞鈿豪氣頓生，帶著僚機轉身就撲向了鬼子的那架僚機。
這個時候，武漢機場發生空戰的情報敵我雙方都已知道。日軍方面通訊相對先進，後續機群從第一波飛機的通話中已經知道了偷襲失敗，急於往戰場趕，想增援第一波機群。我軍方面，周至柔已經下達了死命令，武漢周邊各機場的空軍三、四、五大隊和蘇聯空軍志願隊的戰機也在往武漢趕，意圖擊退來襲的日機，保衛大武漢。雙方都在你爭我趕，馬上就要把這場空戰演化成武漢保衛戰中規模最大的空戰了。
第一波攻擊中，陳瑞鈿和他的戰友們擊落四架日機、擊傷一架日機，戰績驕人。但是接下來日機就反應過來，剩下的七架日軍戰鬥機拚死纏鬥，拖住陳瑞鈿他們不能去追擊日軍轟炸機。而日軍轟炸機在發現漢口機場沒有油水後，只對漢口機場進行了一波轟炸，把為八路軍航空大隊加油裝彈後沒有來得及運走的殘餘的油桶、彈藥炸得彈片四下橫飛，火光衝天，然後日軍轟炸機在機場地面防空火力猛烈開火中順利逃逸，開始去轟炸武漢其它目標。
這武漢因長江、漢江穿城而過，自然分割為武昌、漢陽、漢口三鎮。不過，歷史上沒有武漢三鎮的稱呼。
武漢築城始於東漢末年，在今漢陽築有卻月城、魯山城。熟悉三國歷史的人都知道，當時劉表據荊州，派黃祖為江夏太守，郡治就設在漢陽龜山上的卻月城中。三國初，孫權為了與劉備爭奪荊州，在今武昌蛇山修築夏口城，並在城內黃鵠磯處修築瞭望樓，取名黃鶴樓。不料，這卻月城和夏口城一築成，就顯示出了重要的戰略地位，歷朝歷代不斷加強，而且經濟交通地位也日益上升，像漢陽，在唐代就成了長江中游商船集散的中心，有「東南巨鎮」之譽。大詩人李白到此寫下「黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花」的優美詩句，因此武漢自古又稱「江城」。南宋詩人陸遊經過武昌時，寫下「市邑雄富，列肆繁錯，城外南市亦數里，雖錢塘、建康、不能過，隱然一大都會也」來描寫武昌的繁華。
明代以前，武漢只有武昌、漢陽兩個城鎮，而漢口不過是緊連漢陽的荒洲。元代詩人詩歌中就把武漢稱為「雙城」。明代成化十年，也就是公元1474年，漢江改道從龜山北麓入江，這樣就把漢口與漢陽割裂開來，到嘉靖年間在漢江新河道北岸形成漢口鎮。這一下，商賈雲集，漢口竟然後來居上，成為全國性水陸交通樞紐和中國內河最大的港口。到明末，漢口與朱仙鎮、景德鎮、佛山鎮同稱天下「四大名鎮」，與燕京、蘇州和佛山並列，稱為「天下四聚」，真真是「十里帆檣依市立，萬家燈火徹夜明」，被譽為「楚中第一繁盛處」。商人們口口相傳，「貨到漢口活」，足證當年漢口商業的發達。
鴉片戰爭爆發後，漢口開埠，英國率先在漢口開設租界，隨後德國、法國、俄國、日本都在漢口開設租界，把漢口變成了中國內陸最大的通商口岸，形成了現代意義的武漢三鎮。加上張之洞在漢陽興辦工廠，武漢又成為