聯軍前線航空隊第2戰鬥轟炸機聯隊轄1個SE5戰鬥機大隊、1個DH4偵察轟炸機大隊和1個中華FR—18卓越者戰鬥轟炸機大隊，整個聯隊124架飛機，聯隊部和中華FR—18卓越者第2戰鬥轟炸機大隊從察里津轉場到了沃羅涅日，SE5第2戰鬥機大隊從卡緬斯克—沙河津斯基轉場到了別爾哥羅德，DH4第2偵察轟炸機大隊也從頓河畔羅斯托夫轉場到了雷利斯克和別爾哥羅德。
而2天前爆發在1918年7月29日上午的空戰，是德國空軍在東線參加的最大的一次大編隊空戰，帝國空軍的榮耀—德國第1戰鬥機聯隊幾乎損失了6個中隊的戰機，除了駐防敖德薩沒有參戰的第27中隊之外，其餘6個中隊幾乎全軍覆沒，拚死突出重圍返航降落的赫爾曼·威廉·戈林被地勤人員從機艙里扶出來的時候差不多成了一個血人。
大名鼎鼎的「馮·里希特霍芬戰鬥機聯隊」在這一戰後幾乎不復存在，唯一值得慶幸的是，紅男爵的親弟弟，第11戰鬥機中隊的中隊長羅特·阿爾布雷希特·馮·里希特霍芬中尉得以返航生還，成為8個參加了7·29空戰的德軍倖存的王牌之一。
這一戰聯軍雖然以多打少很有點勝之不武的意思，但此戰過後，經受了戰火考驗的聯軍航空隊就此躍升為世界一流戰力的航空隊！中國飛行員從此成為王牌俱樂部中的一員。
此戰的德國第1戰鬥機聯隊損失飛機77架，陣亡飛行員64名，多數是德國空軍擊落數超過5架的王牌飛行員，而聯軍航空隊損失飛機68架，陣亡飛行員38名，少數人迫降成功，多數被擊落的跳傘成功。
此戰過後，德軍和烏克蘭失去了烏克蘭上空的制空權，聯軍航空隊用一天時間，讓自己成為烏克蘭藍天白雲下的主人，也為西南方面軍發起烏克蘭戰役奠定了基礎創造了條件，中國航空隊也從此屹立世界一流空軍之列。
7月28日、29日的空戰中協約國東線聯軍航空隊的中國飛行員們用血和火譜寫了一曲絢爛的篇章，使得東烏克蘭上空的制空權牢牢的掌握在了協約國東線聯軍的手中，這也是宇都宮太郎的西南方面軍發動烏克蘭戰役的最大保障，當然，聯軍航空隊的空襲雖然對地面目標和陣地形成了巨大的威懾和打擊，可哈爾科夫城北的塹壕式環形防線的堅固程度還是出乎了聯軍的想像。
1918年7月31日上午8點開始的空襲中，由於聯軍航空隊只是出動了DH4偵察轟炸機大隊和SE5戰鬥機大隊，雖然烏壓壓的80架大機群撲天蓋日的在哈爾科夫的上空耀武揚威很是肆虐了一番，但DH4偵察轟炸機機翼下掛載的不過是4顆115磅的航空炸彈，40架DH4偵察轟炸機作為轟炸機來說只能算是輕型轟炸機，160顆115磅的航空炸彈給哈爾科夫城北的環形防線帶來的損並沒有達到理想的程度。
而聯軍SE5雙翼戰鬥機翅膀下掛著的4顆25磅的輕型航空炸彈雖然把哈爾科夫城內的可疑目標和街道炸的千瘡百孔，但區區25磅份量的航空炸彈威力甚至比不上150mm重型榴彈炮炮擊的威力，充其量比75mm野炮要強上那麼幾分而已。
聯軍前線航空隊司令黃靜波少將沒有在第一波空襲中出動FR—18卓越者戰鬥轟炸機，他不想在大白天敵人可能的密集防空火力把FR—18的戰鬥力浪費在對地空襲上，第2戰鬥轟炸機聯隊要把好鋼用在刀刃上，要迎戰德國空軍即將到來的猛烈反擊中發揮FR—18戰鬥轟炸機大隊的威力，當然，是作為空優的戰鬥機來對抗德國人的Fokker系列戰鬥機。
而以察里津為主基地的聯軍航空隊第3重型轟炸機聯隊，由於飛行速度較慢和航程較遠的原因，暫時並未參加針對哈爾科夫城防的第一波空襲，殺手鐧要用在關鍵的地方，何況對哈爾科夫的空襲，最難把握的就是一個度，既要消滅敵人地面的有生力量，又不能把城市真給炸成一片廢墟，如果漢德利佩季O/400重型轟炸機的250磅重的航空炸彈投下去，黃靜波很難保證宇都宮太郎攻克哈爾科夫後還能住進一間完好的屋子。
當然，如果大庭中將的攻城部隊一再受挫，而宇都宮太郎大將又豁出去請求聯軍航空隊全力進行戰術指導的話，聯軍航空隊的巨無霸第3重型戰鬥機聯隊將義無反顧的出現在哈爾科夫的上空。
協約國東線聯軍航空隊裝備的DH4偵察/戰鬥/轟炸機和FR—18卓越者戰鬥/轟炸機作為轟炸機使用時，由於攜彈量有限，只能算是輕型轟炸機。
這意味著，DH4作為轟炸機使用，它的載彈量只有210公斤，而FR—18卓越者的載彈量也只有300公斤，都只能算是輕型轟炸機，即使是載彈量略高一點的中華FR—18卓越者，對地攻擊的話如果攜帶150磅重的航空炸彈，威力是絕對夠了，可數量卻每架只能攜帶4顆，換成8顆75磅的航空炸彈的話，也就相當於8顆150MM重炮榴彈的威力而已。
至於DH4作為轟炸機使用的話，只能掛載4顆115磅的航空炸彈，或者8顆57磅的，威力就更小了一籌，而聯軍的第3重型轟炸機聯隊的漢德利佩季O/400和V/1500都是這個時代的重型轟炸機，漢德利佩季O/400可以攜帶8顆重達250磅的航空炸彈，而空中巨無霸漢德利佩季V/1500則能攜帶高達30顆250磅重的航空炸彈，或者15顆500磅重的重型航空炸彈。