「不止，德軍第12、第13、第15這3個飛行聯隊的聯隊部各有4架飛機，如果只計算烏克蘭周邊這4個國家，德國人能集中的戰鬥機中隊至少是188架！算起來數量和我們現在的第1、第2戰鬥轟炸機機聯隊的實力加起來差別不大，可別忘了，對方都是FokkerDVII和FokkerDri戰鬥機為主，我們的DH4作為戰鬥轟炸機而言，單論空中格鬥可不是對方的對手。」蔣鴻遇在一旁背著手道。
「蔣桑，那個，這兩天我們聯軍航空隊損失的飛機和飛行員還要多久才能補充到位？」田中義一聞言默然的盤算了一陣，覺得蔣鴻遇說的沒錯，便又接著問道。
蔣鴻遇有點為難的看了王庚一眼，不知道該說還是不說，中國的兵工企業的產量和產能其實一直處於嚴格保密的狀態，雖然大致的數量能推算得出來，但做人做事不都得留有餘地才更進退自如么？所以雖然中日締結了全方位的同盟關係，但雙方各自都藏著不少秘密，比如日本就不告訴中國他的海軍在建多少艦船噸位和武備如何。
而中國則對自己的鋼鐵和石油產量雲山霧罩也不說實話，雙方都心知肚明對方的家底絕不止目前看到的這些，說到眼前的航空隊戰損的補充，同樣就牽扯到中國目前飛機生產能力到底是多少？
王庚和蔣鴻遇當然知道中華飛機製造公司的當前產能是多少，實際上，1918年4月底正式定型投產的中華FR—18卓越者戰鬥轟炸機的原設計產能為5、6、7三個月各生產40、50、60架，實際生產過程中隨著工人和技師的安裝調試水平進一步提高，王助和巴玉藻又先後2次優化調整了生產流水線。
在1918年的5、6、7三個月中，中華飛機製造公司生產車間實際下線進入中國參戰軍航空隊服役的中華FR—18卓越者戰鬥轟炸機數量達到了驚人的48架、64架和96架之多，到了7月29日這天，實際上聯軍航空隊已經擁有了5個中華FR—18卓越者戰鬥轟炸機大隊。
每個中華FR—18戰鬥轟炸機大隊轄3個12架的中隊，大隊部則是一個4架飛機的小隊組成。南苑航校則用有8架改裝了前后座雙聯操縱系統的TR—18雙座教練/戰鬥/轟炸機，基本參數和性能和FR—18保持一致，只是加裝了雙聯操作系統。
駐守沃羅涅日的第1戰鬥轟炸機聯隊、駐守察里津的第2戰鬥轟炸機聯隊，駐守察里津的第3重型轟炸機聯隊、以及駐守薩馬拉的第4戰鬥轟炸機聯隊都擁有一個FR—18卓越者戰鬥轟炸機大隊，另一個FR—18戰鬥轟炸機大隊則歸屬於駐守京畿的第8戰鬥轟炸機聯隊。
如果說在前方有蔣鴻遇這位聯軍參謀長兼後勤司令操心整個聯軍後勤運輸和供應，那麼在後方，起到更大作用的是中國參戰軍司令部第一軍需總監薛篤弼陸軍上將，這位參戰軍憲兵隊和內務部隊的創始人是王庚最信任的部下，也是早期十六混成旅出來的五大金剛之一，王庚把薛篤弼放在了軍需總監這麼個極其重要的位置上，倚重的就是薛篤弼處事冷靜辦事高效之外的無比忠誠。
事實上，薛篤弼在擔任軍需總監的同時，依然兼任參戰軍憲兵總監，並在王庚的推舉下擔任了內務部次長一職，雖然看上去搞軍政紀律和內衛保護的和軍需生產調度有點八竿子打不著，但是薛篤弼楞是一肩挑起了這三個都相當關鍵的重擔。
根據薛篤弼最新報過來的軍需生產計畫，中華飛機製造公司在7月底再有2天將完成7月份的另一項重要生產任務，36架在6月底就已經試飛定型的BC—18攻擊轟炸機的生產。
當時緊隨著FR—18戰鬥轟炸機之後開始設計的BC—18攻擊轟炸機，具體參數如下：成員：4人翼面積：75m2自重：3400KG最大起飛重量：6200KG最大航速：220km／h續航距離：1760km實用升限：6500m發動機：2x國產「鷹VIII」V12液冷式飛機引擎，375馬力武器：機首：勃朗寧12·7·大口徑航空機槍x2，機身後部勃朗寧12·7大口徑航空機槍x3炸彈：30x50KGor12x125KGor6x250KG，or1x800公斤MK9改進型航空魚雷BC—18由於使用全金屬蒙皮單機殼設計，加上收放式起落架和內嵌式鉚釘已經流線型的機身，使得這架雙發中型轟炸機的最大飛行速度躍升至220公里/小時，堪稱這時代飛的最快的轟炸機。作戰半徑也躍升至880公里！而1·5噸的載彈量比FR—18足足多出5倍之多！
設計中的BC—18將成為1918年飛的最快的攻擊/轟炸機，當機腹下掛載改良設計的18英寸MK9魚雷時，則成為不擇不扣的艦艇殺手，在1918年美軍用的魚雷主要是21英寸的MK10，重達1000公斤，而英國人18英寸的MK9原型魚雷只有450公斤重，要用來攻擊主力艦顯然有點力不從心。
為了配合BC—18攻擊轟炸機未來的對艦攻擊，根據年初王庚和英國駐華公使朱爾典的商量結果，從英國懷特黑德公司轉讓了MK9魚雷的設計圖紙和生產設備，但加大彈頭裝葯和推進劑，使得中國版本的MK9具有18英寸的修長身軀和比原來Mk9更大的破壞力以及射程。
中國版改進型18英寸MK9魚雷的參數如下：魚雷長度：4·95M魚雷自重：800KG速度：40knots（74km/h）for4·6km（5，000yd）或者25knots（46km/h）for12·4km（13，600yd）彈頭裝葯：TNT234KG動力：濕加熱4缸燃燒引擎推動，燃料：甲醇中國產的MK9魚雷最終在5月底完成了設計定型，而BC—18攻擊轟炸機也最終如期在1918年六月底設計定型，到7月末時即將完成首批36架飛機的生產，在薛篤弼這位軍需總監報上來的中華飛機製造公司最新的生產計畫中，8、9、10三個月份將分別安排生產48架、64架和96架BC—18攻擊轟炸機，之後如果不繼續擴大產能，將維持在月產120架的速度上。