當然，韓岡相信，隨著中華FR—18的產能提升，DH4這樣的飛機早晚會被徹底取代，但是此刻，為了多獲得一些實戰出勤的機會，也因為駕駛DH4可以不受像FR—18那麼多的限制，同時，指揮一個小隊4架飛機的榮譽和自豪感也使得韓岡有點割捨不下，所以，這位速成2期的優秀學員，在烏克蘭戰役的前夜，依然駕駛著DH4翱翔在別爾哥羅德和哈爾科夫之間邊界上空的夜色中悠然自得。
這會兒見后座的搭檔又在嘮叨越界作戰的事情，第3小隊的小隊長韓岡頭也不回的道，「你就給我消停點吧，德國人的福克飛機本來就不能算是夜航戰鬥機，油耗大續航時間短，而且我估計就算我們越界去折騰他們，他們夜間都未必肯起飛迎戰，難道我們黑燈瞎火去炸對方的高射炮陣地？就咱們小隊這麼幾顆炸彈黑燈瞎火扔下去能有多大效果？」「隊長，要我說，是騾子是馬早晚都得溜，這幾天2大隊的SE5戰鬥機中隊可是跟德國人的福克飛機真刀真槍的打了幾次空戰，可惜沒能在我們這邊把對方揍下來，只是擊傷了對方兩架福克DVIII，他們也有一架SE5被擊傷，好在飛行員沒事！」賀方少尉顯然熟悉自己隊長的脾氣，繼續有事沒事語氣羨慕的跟自己的隊長磨牙。
「德國人的飛機速度是差點，可機動盤旋能力絕不在我們DH4之下，畢竟是人家是單座戰鬥機，翻個跟斗拐個彎耍個繞尾追擊啥的這花活玩的比我們好，再說咱們的飛行員雖然飛行小時不算太少，但比起在西線整天和英法空軍廝殺的德國飛行員來說，實戰經驗明顯是要差點！」韓岡輕輕帶了下機頭，翅膀搖動的時候兩翼的信號燈交替閃爍打出了信號。
接著一推駕駛桿，DH4—097—11231號長機在這廝的駕駛下輕巧的向右側拐了個30度的彎，身後的僚機和2號機組也整齊劃一的跟了上來，第3小隊的4架DH4此時已經巡邏到了哈爾科夫到別爾哥羅德鐵路線的上方，地上的鐵路線泛著白光在夜色中格外顯眼。
「隊長！3鍾方向約5公里外，似乎有燈光閃過！」賀方的突然嚷了起來。
「尼瑪！是德國人的飛機，我們不過去，他們居然繞著彎子溜過來了！給指揮部發報，別爾哥羅德以南40公里，方向3點鐘、高度3000米、距離5500米，發現4架德國人的飛機越界，我小隊前往攔截！」韓岡的語氣中帶著興奮和一絲緊張，卻嚴格按照條列下達著命令。
后座的賀方則第一時間用摩爾斯密碼向自己的僚機和3號、4號機發出了隊長韓岡下達的指令，與此同時，向聯隊指揮部報告的無線電代碼也迅疾的發了出去，在聯軍航空隊的雙座戰機中，對后座領航員/無線電員的發報速度有嚴格的考核和要求，當然，聯軍航空隊所有無線電代碼都有加密和自成系統的常用短代碼表。
比如說，韓岡剛才的這一連串的命令，轉換成發出去的代碼就是BDSS04030354FA，而且無線電報一旦發出去，不但位於別爾哥羅德的前敵指揮部收到，執行空中24小時預警的鷹眼預警機也能收到，沃羅涅日的聯隊指揮部也能收到，而周圍的其他聯軍執行空中巡邏任務的聯軍飛行小隊也收到。
很快在韓岡帶領自己的小隊從5500米的側後方向著位於自己下方500米處的德國福克DVIII飛機撲過去的過程中，后座帶著耳機監聽著無線電收發報機的賀方已經接著報告，「指揮部已調派第2戰鬥機大隊第1中隊的第2小隊4架SE5、第3中隊的第1小隊4架SE5前來支援，位置在我們後方8公里和前方7公里處！」「傳我的命令，3號機4號機保持高度掩護，2號機跟我追上去！」韓岡頭也不回的下著指令，把油門加到最大，一推駕駛桿，DH4戰鬥轟炸機轟鳴著從4架德國福克飛機的側後方高處撲了下去，對最大時速230公里的DH4來說，5500米的距離不過1分30秒的時間轉瞬即逝，就這麼電報往來的功夫，聯軍中國航空隊的4架飛機已經逼近到了距離對方2000米不到的位置。
由於擁有速度和高度的優勢，加上DH4戰鬥轟炸機擁有后座機槍手，稱得上是360度火力覆蓋的空中刺蝟，因此韓岡雖然是4：4在飛機數量上並不佔優勢，但他並沒有一絲膽怯和恐懼，心中除了興奮就是激動，一邊加著油門向著低處的德國人沖了過去，一邊頭也不回的道，「賀方，機會千載難逢，這會兒對方可是只有一個小隊4架飛機，咱把他們全部打下來一個也不要放過！等援軍到了可沒咱什麼菜了！」韓岡知道論格鬥能力自己的DH4不如兄弟部隊的SE5，所以憑藉速度和高度打對方個措手不及是王道，要是等2個SE5小隊趕上來，可沒自己什麼菜了！
在之前雙方白天沿著邊界巡邏對峙的過程中，德國人的編隊數量從來沒有少於過2個小隊，而且平心而論，德國人的編隊戰術比聯軍航空隊要熟稔的多，小隊和小隊之間的掩護和盤旋繞圈攻擊戰術玩的相當出色，如果不是SE5的格鬥性能絲毫不遜色於福克飛機，平飛速度又比對方快，估計不少缺少實際空戰經驗的聯軍飛行員要吃虧不小。
至於DH4，這款雙座戰鬥轟炸機倒是大編隊集體作戰的好材料，前後機槍可以完成一個360度的火力覆蓋，只要隊形不被衝散，德國人的福克飛機還真是有點狗咬刺蝟無從下嘴。
今晚帶隊越界偷襲的是德國第1戰鬥機聯隊第26戰鬥機中隊的中隊長布魯諾·魯澤爾中尉，第1戰鬥機聯隊的聯隊長赫爾曼·威廉·戈林此時不過是個擊落了21架敵機的王牌兼「藍色馬克斯」勳章的獲得者，而他手下這位布魯諾·魯澤爾的擊落數據比戈林這個聯隊長要誇張一倍。