虞自勛到通化是坐航空公司的飛機去的。他開始的安排是坐火車，可臨時出了些變動，關內外鐵路正在大修，雖然不耽誤通車，但大修路段會長時間停車，最後秘書在他的允許下，給他定了北京到通化的機票。拿到機票的那時，他才想起來國內已經組建了各大航空公司，據說在戰爭的最後一年，楊銳親自下令軍用飛機停造，轉而生產商用飛機，以期在歐美公司轉產之前，搶先佔據一些國外市場。
同時戰車也以低價傾銷非參戰國市場，哪怕對協約國交貨不足也要先向這些國家交貨。其深意也是打著搶先進入市場，而後竭力保住市場的算盤。誰讓中國沒有殖民地呢，要想從洋大人手上搶下一口食，就得起早摸黑，不然洗鍋水也喝不上一口。國內的航空公司就是商用飛機項目的先行試驗性產物，數年之後商用飛機之所以成熟，國內航線日益密集都與當初確定的發展策略有很大關係。
這些深層次的事情虞自勛未必知道，不過當他看到飛機票價只兩百一十五元，而且還是頭等艙時，就感覺這價錢真是便宜，要知道鐵路的頭等艙每公里每客都要五六分錢，這飛機……最普通座位怕不會超過每公里不超過一角錢吧，只是鐵路頭等艙的兩倍；再說飛機速度快、路上再無其他花銷，是有錢人出行的最佳選擇。
去南苑機場的當日，猶如京城汽車銷售展廳放大版的候機樓里，虞自勛果然看到裡頭全是衣著華麗、錦袍皮裘的老爺太太們，當然還有他們的兒女和下人。因為飛機載客一般為十人、十四人兩種，所以很多時候都是包機。虞自勛此去通化的飛機上遇到的就是包機，一大家子十三口人，若不是他先定了這個班次的票，怕只能坐最尾的普通倉或下一班飛機了。
「先生您也是去通化？」虞自勛先上的飛機，座位號是甲一，第一排靠窗，其實這飛機就兩排坐，中間一條並不寬敞的過道，只是因為窗戶不可能開成和座位一樣密，所以有些位置對著窗戶有些對不著。他上了飛機後，緊接著上來的是一個矮胖的商紳和他那一家子，此人戴著頂烏紗小帽，感覺像是口外那邊的晉商。待他一開口，果然是一股子醋味，不過此人皮膚白皙，看上去極有涵養，而四個小時的直飛行程，有個人聊天也是不錯的。
「是啊，聽說通化好，就打算去看看。」虞自勛孤身一人，鼻樑上架著副眼鏡，一看就是個先生。「您這一家子也是去看看的？」
「也看看，也行商。」此人忽然掏出張商界剛流行起來的小名片，遞上道：「鄙人口外東升源店東邵宇寶，表字順甫，家裡祖傳就是做皮貨買賣的。去通化除了去轉轉本朝龍興之地；再則是去和汽車公司談些買賣。敢請教先生名諱？」
「哦，在下虞和欽，字自勛。順甫兄是皮貨商，此去通化怎麼會和汽車公司做買賣？」虞自勛當下答道，一時忘記之前編好的假名，好在對方不知道虞自勛是誰，這才沒出茬子。
「汽車上邊也要用皮子啊。」邵宇寶溫和笑道：「此前就供過貨，可現今他們要小號也搬至通化，您看，我得把一家子帶過去不是。」
虞自勛不懂皮貨行要搬到通化的意義，一路只和這皮貨商談天說地，四個小時後飛機在通化三源浦機場降落。他到通化的行程早就被通化柴油機公司的負責人顧兆楨知曉，是以他人還沒下飛機，顧兆楨就在跑道邊上迎著了。同行的邵宇寶明顯知道顧兆楨就是通化汽車廠總辦的總總辦，他能親自到機場迎接，那說明虞自勛定有大來頭，想到飛機上自己的吹牛言論，他趕緊滿臉通紅的告罪離開。
「先生何事要親來通化啊，給學生一個電報不就……」顧兆楨是當初楊銳安排赴美歷練的商業精英之一，之前也和劉鴻生競爭過大中華汽車公司總辦一職，奈何落敗；不過在通化一些本地股東的慫恿下，通化廠先於一汽涉足商用汽車領域。
「還是眼見為實的好。」虞自勛呵呵笑道，他說罷回頭看向身後的飛機，道：「有這種飛機在，真是能日行萬里啊！」
「哦，這是杭州飛機廠的鳳凰客機。總理大人親自督促的，據說這三發發動機機構也是總理想出來的。」顧兆楨邊說便請虞自勛上專門迎賓的黃旗轎車，「這樣一千三百多馬力才能將如此之重的飛機還有十數人送上天，不容易啊！」
稱呼自己先生是親切，稱呼楊銳為總理大人是恭敬，這幫管理培訓生都是楊銳親自指導過專業的。虞自勛心中掠過此節，再問道：「好像眼下工部的重點項目就是汽車、飛機、化工了？」
「先生，還有電子、家電和電影。」顧兆楨答道，而後對前面吩咐了一聲，汽車此時才開動起來。
「電子、家電和電影？」電影虞自勛看過，卻不想也是一個產業，而家電和電子，裡面包含些什麼他是不知道的。「細說一下。」他道。
「電子就是收音機、無線電台、廣播之類；家電就是收音機、電冰箱、空調、洗衣機之類，」顧兆楨也不是非常清楚電子和家電具體包含那些項目，「電影主要就定在滬上，電壓學院也搬到滬上去了，如今投資電影的人很多，什麼片子都有，幾乎要趕上以前京劇了。」
「是這樣啊。」虞自勛說道，他倒沒想到那些也能成為一樣產業，更不曾想到通化會是什麼模樣，以致次日他站在通化新城的龍門客棧頂樓，見工廠和煙囪看不到頭時，他才發現這根本就不是汽車廠，這是汽車城。
「從憲鬯先生神武前九年到通化開始，通化的建設就一直沒有停過，那怕是戰爭時期。迄今算來，通化立城馬上就要有二十年了，二十年啊！」顧兆楨陪著虞自勛站在客棧的頂層，看到眼下通化的規模，不由出聲感慨。
虞自勛也被通化的規模震撼，他忽然問道：「當初為何會選在通化啊？既然選在了通化，那一汽公司為何要建在大連？」
「選在通化是因為通化有焦煤，還有優質不需精選便可如爐的鐵礦，確實是辦工業的好地方，除了地處深山，交通不便外，幾乎沒有缺點。而且當時憲鬯先生也不知後事如何發展，選在山裡是有深意的。」顧兆楨道。與打天下那幫人相比，他們這些管理培訓班出來是治天下的人，對於前者能開拓如今的局面，是極為敬佩的。
「現在國泰民安，天下大定，一汽放到山裡明顯就不合適了，而且那裡主要是裝配廠，只針對亞洲用戶，北美、歐洲那邊都是直接出口零件，由當地的裝配廠裝配成車。這樣一來可以減少關稅——比如英國，整車入口關稅為百分之二十五，但零件入口關稅卻只有百分之十，這是想我們拉動當地就業；
二來，通化的鐵礦儲量不大，都是一些零零散散的小鐵礦，本溪鞍山才是大鐵礦，以此為中心建廠才是合適的。當初也想將裝配廠放到營口，但考慮到碼頭設施，最後還是放在了大連，那裡是深水港，百年後都有發展餘地。」
「那通化呢？」聽聞顧兆楨的解釋，虞自勛再問。
「通化這邊基本是維持現狀，同時加緊在附近探礦，如果有合適的鐵礦那就再行開採，擴大規模；如果沒有，那就運入本溪的鐵砂，不過這樣運費上就不經濟了。」顧兆楨說道。大型工廠的選址是非常非常重要的事情，而且在很大程度上決定了工廠的命運。比如漢陽，煤鐵相隔五百多公里，要不是工部一直在支持，同時受歐戰刺激，怕早就倒閉了。
工廠如此，工業基地更是事關命脈，不然數億、十數億資金變成鋼鐵水泥廠房砸進來，弄個十幾年礦最後挖完了，可真是損失巨億。不過竟成先生的眼光確實不一般，當初選中了通化，而後再選中馬鞍山，最後是山西，這三個地方都沒有選錯。遼東以本溪鞍山為中心，是一個大工業基地；山西以同蒲路為中心，又是一個大工業基地；就是馬鞍山定位不明，滬上是國家的經濟、金融中心，但工部卻不想在滬上多建工廠。
「瑞贊啊，你通化年產多少汽車啊？」虞自勛沒有工業基地概念，他看著落地玻璃窗外面的汽車城，不由想起了此行的目的，就是看看通化的汽車製造。
「汽車？去年年產十五萬四千三百餘輛，今年估計要超過二十萬輛。」顧兆楨一說二十萬輛虞自勛就嚇一跳，可後面更讓人震撼，只聽顧兆楨再道：「另外還有拖拉機和貨車兩個大頭，去年拖拉機以及工程機械，也就是卡特彼勒品牌下的設備賣了十七萬零七千輛，貨車賣了十四萬輛……」
「怎麼會有這麼多？」虞自勛驚道，他來通話前根本沒想到通化柴油機廠產量這麼大。
「卡特彼勒和貨車的成績得益於我們有全世界最好的車用柴油機，船用和德國的MAN公司比還是要差一些；而車用柴油機的核心在油泵，也就是精密研磨，這一點除了德國有可能趕超我們外，其他國家基本沒有這個可能——美國人也許可以，但他們不屑於做。
柴油機市場是小市場，貨車和拖拉機很多都用汽油機，甚至拖拉機有些還用煤油，加上關稅保護、與鐵路運輸競爭等等，全世界的貨車市場只有汽車、也就是轎車的十分之一左右；拖拉機以及農機市場類似；而