2月28日，一支龐大的h國海警船艦隊，出現在魚釣島海域。
這支艦隊有各型執法船隻100多艘，浩浩蕩蕩，鋪面而來。
停泊在這附近的傑日海上保安廳的船隻，還不到50艘。
然後瘋狂的撞船戰開始了，h國海警船開足馬力，用最大的速度狠狠朝日方船隻撞去，目的只有一個：把小鬼子的船全部撞沉、撞跑！
為了報復傑日前幾天在魚釣島上修建燈塔機場的行為，h國還出動了4艘排水量過萬噸的海警船，每一艘都加裝了厚重的裝甲撞艏，高速狀態下，一撞能把稍微小一點的船撞得粉碎。
h國發狠了，先是問那些小鬼子的船滾不滾？如果不滾，那就開始撞，往死里撞，毫不留情。
「崩！」
一艘自不量力的日方船隻為了展示所謂「武勇」，竟然毫不畏懼地朝數量眾多的h國船隻沖了過來，還「義正言辭」地道：「這裡是傑日固有領土，請你們離開這裡」剛一說完，幾聲牙酸巨響，這艘船造幾艘h方船隻夾擊，撞出幾個恐怖大洞，然後更恐怖的事發生了，這艘船開始下沉沉沒了。
「殺嘰嘰！」
其他傑日船隻也急紅了眼，排成嚴密陣型，和h方船隻對撞起來。
嘭嘭嘭嘭！
結果很快出來，傑日人慘敗，他們的船不僅在數量上遠遠落後h國，就是在質量上也稍稍落後……這和他們宣傳的有一些不一樣。以往他們印象上，h國不論哪方面都比他們落後的，至少落後幾十年，怎麼可能在質量上超過他們？
只能說他們低估了h國的造船技術水平，早在幾年前，h國的造船工業就已經超過了傑日，傑日能造出的船，h國也能造出來，技術上不僅不相上下，造價卻只有他們的幾分之一。他們在哪方面都沒有優勢。只不過學會了自欺欺人而已。
這場魚釣島海戰，h國以重傷六艘、輕傷十五艘的代價，撞沉了八艘傑日執法船，剩下的四十多艘日方執法船也幾乎都遍體鱗傷。不得不逃離了魚釣海域。
游弋在附近的8艘日方軍艦。多次向上級申請開火。但被上級拒絕，因為一旦開火，h日將立刻進入戰爭狀態。到時候就是無法收拾的局面。
而在h國海警船隊的背後，也有一支數量超過20艘的海軍艦隊存在，數量上遠超傑日，如果動手，分分鐘，日方艦隊將遭到飽和攻擊火力的打擊……這方面，他們也沒有任何優勢。
傑日海軍司令部向米國太平洋艦隊總部申請支援，希望他們出動戰機和軍艦摧毀魚釣島附近的h國軍事力量，得到的答覆卻是：「這是你們和h國之間的衝突，不是h國和米國之間的衝突，有麻煩你們自己解決。」
傑日國失望了，他們早就料到米國可能會袖手旁觀，但沒想到會拒絕的這麼乾脆，而讓傑日和h國單打獨鬥的話，傑日沒有半分獲勝的可能……雖然他們不想承認，但在h國龐大的數量優勢面前，哪怕他們宣稱自己技術領先幾十年，也無法抵消己方在數量上的絕對劣勢。
這次，輪到傑日人嘗到「報應」的滋味了，魚釣島周邊的日方執法船被撞沉的撞沉，撞跑的撞跑，這座島便被h方船隻圍成了鐵桶，然後大批h放人員登上了魚釣島，制服了島上的留守日方人員，迅速拆掉了燈塔，毀掉了停機坪，完成了代號「城管執法」的行動。
然後，h國的100多艘海警船，留下了50艘繼續巡邏魚釣島周邊海域，如果日方船隻還敢挑釁，撞他丫的，來多少撞多少！
h國國內一片叫好，但大多數人還有疑問：「為什麼不趁勢把魚釣島奪回來？一勞永逸解決小鬼子該多好，順便把琉球也拿回來。」
軍事專家對此也有解釋：「如果拿回來了，那就相當於對日宣戰了，國際輿論上相當不利，如果拆了東西就走，即挽回了面子，吃了虧的傑日也不會狗急跳牆，採取過激行動。公理就還在我們這邊。」
一名網友冷笑道：「這便是h國特色的仁義形象了，必須先被打一拳，然後再還手。打贏了還要把屬於自己的東西送給對方，安慰他們受傷的心靈，仁義，真tm的仁義。」
這名網友所料不差，這次的撞船戰中，傑日有13人因為船隻沉沒而落海溺死，這頓時引爆了國內的民族主義的火藥桶，大量年輕人走向街頭要求對h開戰，攻擊h國駐日大使館，當街毆打在日h人，演變成了一場大規模排h事件，99％的傑日人，將h國看成了最大的敵人。
看到電視上多名傑日暴徒當街圍毆一名h人的畫面，詹啟雄搖了搖頭：「h日之間，遲早要打一仗。」
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h國金溪地震救災行動，從緊急救援進入災後重建階段之後，米國加大了對h制裁力度。
加大制裁力度的原因，還是在於救災中出現的那兩種特殊裝備，實在太讓人震驚了。
從那種機甲能不間斷工作五天五夜表明：一個，這種機甲用的核燃料電池，另一個，h國的軍事技術能力，完全不弱於米國。
另外，那種機甲在短時間內大批量出現在救災現場，這也說明，其已經進入了批量生產階段……而這種能力目前只有米國才有。
米國情報分析人員和智庫研究人員感到極度忐忑不安，甚至有些惶恐，要是真的出現一支裝備先進程度不輸於米國的h國軍隊，那對米國而言將是一個噩夢。
「我們只能加大經濟制裁力度，加大h國的國內負擔。給他們製造更多麻煩，我們要讓他們知道，一個面積不到980萬平方公里的國家，其土地上的資源，不足以支撐一個擁有14億人口國家成為超級大國！」
糧食、礦石、煤炭、石油、木材、橡膠……這些都是米國緊盯的目標，任何國家想出口這些資源到h國，米國都將插上一手，要麼讓這個國家把資源賣給其他國家（如印度）；要麼出更高的價格直接買走（如糧食）；有些米國要不了的，則直接威脅那些國家不要賣，就是砸在手裡頭也不能賣給h國。
連生意都不讓做的米國。實在太過霸道。很多和h國經濟聯繫密切的國家自然不甩他，但問題來了，一些運輸原料來h的貨船，走馬六甲海峽的時候。突然遭到了刁難。首先是過路費上漲。以前走這交10萬米金就能過，現在要交50萬米金。另外，一些貨船停靠港口的時候。會遭到反覆檢查和刁難，明明運的是一船鐵礦石，偏偏說裡面混了鈾礦，最後要麼打道回府，要麼交巨額保釋金繼續去h國……
全球有16條重要海峽，基本全部被米國控制，任何國家的貨輪要經過這些海峽，如果沒有米國軍艦的得到批准，一隻蒼蠅都別想過。
所以，在海上貿易這塊，h國遭遇了前所未有的挑戰，為了保證海上貿易的順暢，從今年3月份起，h國將出動航母作戰編隊為商船護航。並準備在陸地上，修通一條通往巴基斯坦和俄羅斯的高速鐵路，繞過馬六甲，擺脫海上航運線上的依賴。
另一個方面，因為米國突然加大制裁，加上h日關係的急劇惡化，和兩個經濟大國幾乎斷絕了經濟交往的h國，工業產品出口遭遇超級嚴冬，大量商品積壓，大批工廠倒閉，失業率陡然增加到了10％，也就是說有超過5000萬的勞動力人口，這個年過完後，即便去了東南沿海城市的工廠，也只能看到緊閉的鐵門、空蕩蕩的廢棄工廠。
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終南海，經濟討論會議。
這場會議級別相當之高，一號、二號首長，幾大常委以及各個部門的部長基本全到，商討經濟問題。
二號首長緊皺著眉頭：「幾千萬人的就業問題，我們怎麼才能解決？」
鐵道部部長道：「可以在基礎建設方面加大投入，將所有的普通鐵路升級為高速鐵路，五年內，將高速鐵路的總里程從現在的1.6萬公里，增加到10萬公里！這樣可以解決1000萬人口的就業問題。」
一公里的高速鐵路的成本為2億元，8.4萬公里，17萬億的財政投入，這幾乎等於h國一年半的財政收入了。
「不可！」
鐵道部部長的話剛說完，就遭到了經濟專家王健的斷然否決，「目前h國的高速鐵路基本上夠用了，再建那麼多高速鐵路完全是種浪費，而且治標不治本，鐵路建好後，還是有很多人重新失業，國家不能在這方面投入過多冤枉錢。」
「公路呢？高速公路總能大量修建吧？」
「h國的高速公路也完全夠用了，再建大量建設就是一種巨大浪費。在基礎設施領域，h國已經步入了發達國家行列，不需要再加大投入了。」
「那該怎麼辦？」
眾人面面相覷，只有基礎建設才能解決大量就業問題，而這幾十年h國在基礎設施方面取得了比發達國家還大的成就，去過歐米國家的人就知道，h國的交通設施比他們還要完善和便利，再加大投入，所能產生的效益極其有限。
科技部萬部長道：「科技領域可以加大投入，還有農業領域、教