但如果說A10攻擊機的機翼操控鉸接處的斷裂，導致飛機失控，但液壓助力的老式「疣豬」還能藉助飛行員的經驗，盡量啟動手控裝置，看試著能不能回到機場降落的話。
B1B可後掠翼戰術轟炸機出現故障，就不是那麼簡單了。
如果說每架造價九百五十萬美元的A10攻擊機是耐操的便宜貨，B1B戰術轟炸機90年代才服役，一直神秘兮兮沒有參戰，直到1998年的海灣戰爭才開始參戰，最讓華國人記憶深刻的莫過於這種戰機參加了科索沃戰爭，轟炸南聯盟，也炸掉了華國駐南聯盟大使館！
這種第一代隱形轟炸機，單價兩億美元！加上已經停產不製造，所以高昂的研發費用攤算到目前幾十架B1B身上，造成每架單價20億美元！
美國軍隊能花錢的架勢，可見一斑！
B1B是全電控的……
當升空以後，原本大角度機翼就應該在超音速巡航飛行中後掠變成銳角機翼時，有一架B1B就覺得不太對勁了，有些感應元件反饋報警了！
先進的東西確實好，但是一旦出問題，維修和解決問題就比老式原理的東西複雜得多，這在汽車行業中就是最明顯體現的，而戰機呢？出問題的時候是在空中，不是隨便說靠邊停車就可以維修的，首先就是要控制飛行狀態，保持能平穩降落！
戰術轟炸機是美國最精英的戰機飛行員聯隊才能操控的武器，所以飛行員素質感覺比A10來得還是要高一點，更重要的是B1B上面有4名乘員，是可以做一些協商和補救的。
所以一邊跟塔台交流，一邊就竭力控制試著想回到機場降落。
A10也想降落，而且機械傳動失控以後的A10顯然控制能力更強，飛行員也更有信心一些，叫喊著要求趕緊降落。
這就是所謂屋漏又逢連夜雨，還好卡爾塔的這個空軍基地極大，塔台迅速吩咐兩架飛機操控按照不同角度方位進場。
但就在大家緊張一片看著空中兩個小黑點從不同角度接近的時候，又有兩三家飛機先後提出自己操控有問題！
幾乎就是下意識的，所有塔台人員就不會認為這是個偶然事件了，一邊有人趕緊跟基地指揮部、內部罪案調查科、後勤保障部門包括CIA聯絡通報。
這邊就已經開始召喚所有戰機回來，準備全部停止本次訓練科目，全面檢修戰機……
在通話器裡面剛剛把這個指令傳送到飛行員耳中，那架最先要求降落的B1B就墜落了！
很簡單，號稱能在40米低空高速掠過的大型戰機，操控能力失常以後，越低空低速，空氣承載力就越差，在已經擺正了角度，下降到六十多米的時候，可後掠翼上出的問題，導致兩邊機翼展開角度不一，一下就失衡！
齊老闆下手的時候都是隨機選擇機翼方位的，哪裡會兩邊平衡著搞？
幾十米的高度，根本就來不及反應，一頭砸向地面！就在貝達郊區的連片房屋上，綻開了碩大的火球！
裝滿燃料升空，還沒有消耗多少，連騰空燃料艙的時間都沒有，B1B就必須馬上降落，可見緊急到什麼程度了。
反而是那架A10搖搖晃晃的在荒漠地帶放空了燃料艙，才勉強著陸，帶著塔台上空軍管制員們提心弔膽的情緒，終於滑行在了跑道上！
剛才還難以置信的看著另一邊熊熊燃燒的爆炸場面驚詫莫名的塔台上一片歡騰！
成功了！
天佑美國！
就好像無數的好萊塢大片裡面那樣，最終還是有驚無險的終於成功了，只要有一個人一架飛機這樣成功著陸，好像美國就不會失去希望，宇宙就還會推動歷史的車輪滾滾前行，那股相互鼓掌跟擁抱的勁頭，顯得大家都非常有成就感！
但就在這個時候！
那架A10，突然就一個狗啃泥！
前起落架折了！
剛落地的時候是後輪落地的，前輪重重的才接著砸到跑道上，輪胎軸一下就斷了！
黑乎乎的輪胎自顧自的滾著走了……
起落架在地面硬滑行剮蹭，帶著火花拖出深深的軌跡，像刀片一樣鑲進了跑道地面中。
高速滑行的攻擊機，只聽見飛行員罵了一聲謝特，連彈射艙都來不及打開，因為前起落架被絆住，整個戰機在慣性的驅使下翻滾起來！
軍機的翻滾，比汽車慘烈多了，機頭，機翼，機尾沒有什麼地方不是纖薄的，瞬間解體爆炸，還好油料騰空得差不多，爆炸的勢頭沒有那麼大……
但還是讓塔台裡面的人驚呆了！
也讓空中的飛行員驚呆了……
空中比地面更加清晰的能觀察到兩架戰機墜毀的場面，更加慘烈！
當然，兩條四千米長的並行高等級戰備跑道，不會因為一架A10的殘骸碎片就降低多少起降空間，呆若木雞的塔台控制員們在幾架飛機心急火燎的呼叫下，還是開始指揮安排降落……
空軍基地的消防中隊已經拉響警報朝著基地外面的B1B墜毀現場衝過去，但是跟以往全員出動十幾輛消防車都圍上去不同，有兩部去往A10的墜毀現場，剩下的依舊停在跑道邊打著車，閃動警報器，卻不離開，誰知道後面還會不會墜毀戰機？
這幾乎是可以載入美軍航空兵史冊的一天！
美國人最喜歡動不動就用這種很有歷史意義的口吻形容自己行為了，今天的確是很具諷刺性的史冊一頁。
空軍基地司令官已經立刻來到了塔台，另一個基地的中央司令部也同步直播，幾乎所有得到消息的美軍官兵都屏氣凝神的站在各種顯示器電視機屏幕前觀看這一幕，更有很多士兵直接就站在了跑道外的鐵絲網邊，仰望著天空中越來越聚集的十來架戰機，七架A10，六架B1B，這就是剩在空中盤旋的戰機，所有人都把心提到了嗓子眼上。
一架B1B已經開始進場，這架飛機同樣是後掠變的主機翼上出了問題，幾名航空師在塔台討論以後，讓他們改換降落方式，不要去改動目前機翼的情況保持對稱，然後保持較高的速度滑降，隨時準備拉起機頭重新起飛，就有點類似航母降落不成功的自救方式。
戰機接收了，帶著巨大的轟鳴聲開始進場，然後所有人都最害怕的情況還是出現了，起落架還是被人做了手腳，而且這次是後輪，右後輪，粗壯的液壓減震臂剛剛撞擊地面，有一頭就折了！
機身一歪，B1B作為戰略級轟炸機，碩長的身形跟機翼很輕易地就拖在了地面上，拉出讓人心悸的火花！
如果說按照之前的方式滑降，也許就迫降了，但是飛行員的所有注意力都在隨時拉起機頭上，這時只能聽見塔台驚呼起落架有問題，就連忙想拉起來……
整個後半截機尾部幾乎就是斜著撞在地面……
這個樣子，就好像俄羅斯的蘇27戰鬥機做的那個著名的眼鏡蛇動作一樣，只是人家是操控出來的，這裡是失事形成的！
就在幾乎所有人的眾目睽睽之下，這架B1B突然一下昂起頭，真的跟眼鏡蛇一般，然後就沒有任何意外的翻滾了！
幻化成又一個大火球……
空中飛行員要崩潰了！
基地司令官當機立斷：「A10盡量機腹著陸迫降，B1B爭取迫降……實在不行就海面棄機彈射！」因為沒有人知道也無從判斷那些飛機的氣動部件跟起落架是不是被人做了手腳！
這是有很大區別的兩種戰機，A10攻擊機就是要慢悠悠的在戰場低空掠過，所以外號疣豬的下半截機體就好像一個堅固的金屬鑄造澡盆，原本機腹著陸也是極端科目的一種，但是身嬌肉貴的B1B就很不適合做這種蠻幹的事情了！
原本就建立在荒漠上的這個空軍基地，周圍有的是漫漫黃沙戈壁灘……
大量的救援車隊和消防車隊一涌而出……
這的確是美軍航空兵史最值得記錄的一天！
最終A10迫降成功五架，飛行員得以生還，兩架在過程中或機械故障，或失去控制，飛行員彈射成功一名。
B1B只迫降成功一架，海上彈射棄機三架，迫降失敗一架。
最終一共損失九架戰機，總價值心疼得連美國人都想哭，這還不包括那些緊急迫降以後損毀得也基本要全面大修的飛機。
美國人真是連做夢都沒有想到，在這個卡爾塔的基地爆發了針對哈立德的營救事件以後，還會有針對美軍戰機的破壞行為，這完全是兩個層面很難聯繫起來的事情。
但確實就發生了！
這麼接二連三的空爆，在卡爾塔首都也有很多人目睹，畢竟觀看美軍戰機的翱翔本來也是這個城市的旅遊項目之一。
美國軍方是捂都捂不住的，無論是國際上還是國內，喧嘩一片！
國際上大多數國家應該都有點抱著幸災樂禍的心態，而且這一事件是不是應該和最近一系列針對美軍基地的各種撓痒痒襲擊聯繫起來看，成