「打，把天上的飛機全都給我打下來！！！」
看著天上的飛機，一名德軍軍官對著一旁的高射炮炮手大聲喊道。
由於陸軍不可能轉瞬間就轉移到數百公里外的戰場上，再加上俄國東部土地那糟糕的基建，因此最終國社政府決定先派遣空軍參戰，延緩德軍前進的腳步。而後在讓陸軍同德軍進行一次一對一的碰撞，當然，如果俄軍也想參與進來的話，那也歡迎。
另一方面，由於德國也算是較早裝備雷達的國家，因此很快德軍也就發現了飛入戰場上空的數百架轟炸機。
數百架轟炸機，哪怕是對德軍而言也是一件比較震撼的事情。
「這麼多的轟炸機，看來中國人是鐵了心要參戰了…」
一名軍官看著剛剛傳回來的情報，多少有些遺憾的道。
中國和德國的友誼，是在德國最困難的那段時間建立的，因此不少的德國人都對中國有著相當大的好感，這種好感甚至比歐洲的大多數國家都要高。
如今的德國軍隊當中，更是有不少的軍官曾經到中國去交流經驗——當然，其實只不過是為了避過凡爾賽條約的一些懲罰條約，因此將一些後備的軍官和士兵派到中國區訓練而已。
不過為了隱蔽一些，所以這些人通常都會有各種各樣的名頭。
像是交流啊，旅遊啊。商業啊一類的名頭。
當年古德里安和曼施坦因用的就是軍事交流的名頭，而隆美爾用的則是旅遊。
由於當時這些人的名頭都還不是很大，所以也沒有多少人注意。
其實注意不注意都沒關係，因為等到了20年代中後期的時候。原來的協約國國家對德國的防備已經不是很嚴密了，甚至在某種程度上英、法等國還是支持德國的復甦的，畢竟當時還有一個蘇聯在，而英法恰恰需要一個強大的德國出現用以對抗蘇聯。
這大概就和二次世界大戰結束後，英美等國放鬆德國和日本的禁錮差不多吧。
順帶一提，在第一次世界大戰和第二次世界大戰的時候，嚴光最佩服的就是義大利人。
雖然義大利人在戰場上鬧了不少的笑話出來，但是你看看第一次世界大戰和第二次世界大戰的結果。
第一次世界大戰。臨陣跳槽，結果同盟國失敗，義大利成了戰勝國。
第二次世界大戰，軸心國快要失敗了。義大利也是臨陣跳槽，結果義大利受到的懲罰是最小的，到了如今甚至依然是歐洲強國之一。
真是不得不佩服義大利人啊…
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「參謀，空軍的掩護什麼時候能到？」
曼施坦因的指揮部在較後方的一個地方，因此並沒有遭到國防空軍的轟炸。不過國防空軍採用的多是重達500公斤到1噸的超重型航彈，因此哪怕是躲在後方，曼施坦因也能聽到震耳欲聾的爆炸聲。
雖然沒有親眼目睹前線發生的事情，但是單從部下們回報的情況來看。前線的情況並不是很好。
「閣下，空軍的戰機已經派出來了。大概還有五分鐘左右就能抵達…」
聽到曼施坦因的話，參謀在曼施坦因的身後開口道。
「恩…」
曼施坦因點了點頭。
然而沒多久。曼施坦因變再次嘆了口氣。
「zd-20嗎…」
對於國防軍而言，是絕不可能將轟炸機單獨派出來的——除非轟炸機要轟炸的目標，是戰鬥機無法護航的超遠程目標。
因此，通常當轟炸機群出動的時候，一般也會派出相當數量的戰鬥機出來護航。
這種戰鬥機，就是目前國防空軍普遍裝備的zd-20戰鬥機了。
對於zd-20戰鬥機，曼施坦因自問空軍裝備的fw-190絕不可能遜於這種戰鬥機。
畢竟fw-190已經創造過太多的戰績了，而且都是極為輝煌的那種，哪怕是在整個戰爭期間fw-190也是最為優秀的戰鬥機之一…
然而…
在後世有著這麼一句話，空戰的高度永遠都不是戰鬥機自身決定的。
還有另外一句話，沒有b-17，野馬不是最牛的，有了b-17，野馬就比任何戰鬥機都牛了。
國防空軍裝備的zd-20戰鬥機，在性能上就和美國的野馬一樣，屬於高空高速性能非常好的戰鬥機，再加上超長的大航程和非常不錯的俯衝性能，使得zd-20是最為稱職的護航戰鬥機。
而與之相比，fw-190的中低空性能比較好。
如果說只是戰鬥機方面的單對單較量，fw-190未必會遜於zd-20，這點曼施坦因非常的有信心。可是如果zd-20是為轟炸機群護航，而fw-190則必須要升到高空去和zd-20作戰的話…
曼施坦因什麼也沒有說，但是從表情上看，曼施坦因還是對這種結果比較悲觀。
然而不管怎麼說，攔截依然是必須的，畢竟他不能允許敵軍的轟炸機在自己的頭頂上不停的轟炸，那樣的話整個部隊都只能在原地停滯，就更不用提什麼攻陷莫斯科了。
雖然曼施坦因並不是古德里安，更不是閃電戰的發明者，但是作為南方集團軍的指揮官，曼施坦因對己方部隊的戰機性能有著相當的了解。再加上德國在中國的大量情報人員，提供的關於zd-20的情報，可以說曼施坦因對敵我雙方有著相當理智的判斷。
而事實。也的確如他所判斷的那樣發展了…
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作為德國最優秀的戰鬥機，甚至是整個歐洲乃至整個世界最優秀的戰鬥機之一，fw-190絕對有著不遜於zd-20的強大戰鬥力。
然而攔截敵軍的轟炸機群，尤其是高空的敵軍機群畢竟不是fw-190擅長的。因此當接到曼施坦因的命令後，空軍方面多少也有那麼一點怨言。
只不過空軍方面畢竟不是每個人都是戈林，因此他們也很清楚任務的重要性，所以在出擊的時候並沒有任何的拖延舉動。
當然，這也和他們對fw-190的性能非常自信有關，他們自信任何戰鬥機都絕不可能勝過自己的fw-190…
如果，不是在他們不擅長的高空的話…
在接到曼施坦因的命令後，戰鬥機群開始升空並對轟炸機群展開攔截。
然而出現在他們面前的。卻是一群呼嘯而下的戰鬥機。
預警機，在俄國也有部署，當然，這些預警機部署的主要作用。是探尋俄國境內的一些機密。不過這一次由於支援任務非常重要，所以預警機也被派出了許多。
因此當德軍戰機距離在百多公里外的時候，預警機就一經發現了機群的蹤跡，並且將他們的行蹤通報給了護航中的戰鬥機群。
雖然預警機只能起到警戒的作用，不過預警機發出的警示依然非常的有用。
在接到預警機的警示後。護航的戰鬥機分出了一批，對著百多公里外的敵機飛去，並且在敵機還在爬升的時候，飛速從高空俯衝而下…
在後世。為了對應fw190a在海拔6000米以上的高空表現大幅下降的問題，德國開始研製新的戰鬥機。裝備了液冷式發動機的fw190d-9型作為戰鬥機還算是成功。但還是不能稱為真正的超高空戰鬥機。因此，福克沃爾夫飛機製造廠的設計者庫爾特·坦克為了提高以超高空性能為首的整體能力。就促成了ta152的誕生。此戰鬥機以在12500米高度有760公里/小時的最高時速為目標，作為「終極的螺旋獎戰鬥機」，背負了很大的期望。
此戰鬥機的特點是，以fw190d-9型為基礎，更強化了其超高空的飛行性能。與fw190d-9型主要的區別是，換裝了超高空用的發動機，增壓座艙，以及大縱橫比的機翼，為了加強武裝，更第一次在fw-190系列的機體螺旋槳軸內裝備機炮。
只可惜，這種戰鬥機服役的時候，已經是1945年了…
不能說fw-190的性能不好，只可惜他們這次的作戰目標是在7000米高空上的h3和zd20…
這時的德國尚不是後來那個飛行員死的差不多了的德國，因此戰鬥機的飛行員的技術都相當老練。再加上fw-190的滾轉率和火力還有防禦力都是優勢，因此雖然zd-20突然從高空俯衝而下，但德國人也沒有如台灣海峽上空時的日本人一樣，成了待宰的羔羊。
不過在7000米的高空，面對著高空高速性能相當好的zd-20，fw-190的飛行員們卻依然有一種無力感。
另一方面，空中飛行的轟炸機則是在繼續著對地面德軍的轟炸。
面對著國防空軍的轟炸，地面的德軍依然在用88mm高炮還擊著。
第一次世界大戰後，軍用飛機技術，尤其是發動機技術的飛速發展，使得軍用飛機的飛行高度和速度大大提高。在第一次世界大戰中小小修改