從船上下來的時候，陸天豪心情愉快的向蒯榮升揮了揮手。
他漫步在澳門的碼頭，看著四方而來的遊客，心情舒暢已極。至少到目前為止，計畫的每一步都是順利的。
接下來，就等著找到年興昌了。
何鴻那邊已經有了信息，好象是從澳門分理處那裡找到了一些關於年興昌的線索，看來要不了多久，澳門的事務就可告一段落。他希望能早點離開這個是非之地，招惹了永利賭場之後，他很清楚自己現在處於一種什麼樣的狀況之中。
不過當夏俊的嬉皮笑臉出現在他眼前時，他還是吃了一驚。他就象是被電影鏡頭剪接出來的一樣，上一刻陸天豪還是獨自一人在大街上漫步，下一刻身邊已經冒出了一個無賴。
「你怎麼會在這？」
夏俊立刻聳肩：「我他媽的都跟了你三天了。這三天來你搞得永利賭場雞飛狗跳，現在又跑出去和香港黑社會的人游海。如果我再不出來問你你到底想幹什麼，恐怕就沒機會了。」
「你跟蹤我三天了？」陸天豪皺了皺眉。
「這不是我的意思。」夏俊立刻撇清：「是孫弄影那臭女人的意思。她認為有些事通過自己的發現遠比直接問你要來得好得多。我想她是上你當上得太多的原因。」
「孫弄影也來了？」
「是啊，還有彩彩。」
陸天豪眼中的驚訝便更見濃厚了。他沒想到年彩彩會和夏俊呆在一起。
直到夏俊把自己從九州到雲盧一路所遭遇的事情一一告訴了陸天豪後，陸天豪才嘆服的發現，要論故事，其實還是夏俊的遭遇更精彩。
「你說政府認為我想做年興昌的不良資產，為了追回國家損失所以才一路調查我？」陸天豪很驚訝警方的想像力。
「沒錯，恭喜你現在成為重大經濟犯罪嫌疑人了。」夏俊樂呵呵的回答。
「你看起來不象是帶了手銬的樣子。」
夏俊一把勾住陸天豪的脖子：「告訴我你到底想幹什麼，否則我立刻把你送到那瘋女人的手裡。最近幾天我和她在一起都快被她逼瘋了。如果不是我和她打了個賭。我說我直接來問你，你就會把所有事實都告訴我，完全不必把事情搞得那麼複雜。她還會繼續把你當成重大嫌疑犯來進行24小時不停的盯梢。」
陸天豪聽得哈哈大笑起來：「如果是這樣，那我就更不能說了。」
「為什麼？」夏俊大叫起來。
「因為我實在很想看著那女人白辛苦一番的樣子。她本該直接來找我的。如果只有你們兩個人來跟蹤我的話……三天啊，72小時，她現在不會已經成為熊貓眼了吧？」
夏俊哈哈大笑起來。
兩個人在碼頭附近找了個露天茶餐廳坐下，陸天豪給自己叫了杯菊花清茶，夏俊則要了杯咖啡。
「告訴我你們的賭注是什麼。」陸天豪說，他到是很悠閑的樣子。
「我的自由。孫弄影認為你絕不會把所有的事情都告訴我，而我認為你是無辜的。如果我是正確的，那麼我就不用那麼辛苦的背負著上面的任命跑來跑去調查某個不存在的資產詐騙案了。」
「我只能告訴你我想做什麼，但不能告訴你我打算怎麼做。有一件事你沒說錯，我的確對年興昌捲走的那筆投資款沒興趣。我感興趣的是和他有關的歐洲聯合汽車公司。事實上我打算把這家公司吃下來。」
「這麼快就打算進軍海外市場了？」
「不，事實是恰恰相反。」陸天豪抱以神秘的微笑。
他看了看杯中的茶，無意識地把玩著茶杯，用一種深沉而迷離的語調輕聲訴說：
「一直以來，中國的轎車產業在世界上都處於一種極為尷尬的地位。中國汽車工業不能自主開發轎車的神話，就象是孫猴子頭上的金箍圈一樣，被牢牢的扣在我們的頭上。現在的轎車行業的較量，實際上已經演變成中國國力再上一個台階的較量，但在這個較量中，中國落後了……」
「20年前，許多中國百姓都希望有電視、冰箱等家電，那時購買彩電是許多人的追求的夢想，但在80年代，人們購買一台彩電是很費勁的：要節衣縮食，有的還要借一點錢才能買一台彩電，國家對彩電銷售還實行管制，到了後來，就是90年代初，長虹廠不顧國家彩電的生產和銷售計畫，同時添加了多條生產線，年產量首先突破百萬台大關，同時宣布降低長虹彩電的售價，這在當時是違背行政法規的，是需要勇氣的，後來長虹廠彩電的年產量又不斷的突破200、300、400萬台大關。把外國彩電一統中國的局面完全打破了，當時中外合資的彩電廠也不少，但也只是在中國自己的民族彩電產品上去了，老百姓才輕鬆的買得起彩電。也正是隨著像長虹、海爾這樣的廠強大起來，打坡了國外產品的市場壟斷，才讓老百姓真真切切感到國家發展了，又強大了，才讓老百姓感覺到生活好些了。如今人們的焦點更多了，民族產品的為我們每個老百姓帶來的實費更真切了，比如說，由於我們能夠生產一流的樂凱膠捲，柯達、富士的膠捲在中國始終賣不起高價，在美國，柯達膠捲的賣價超過4美元（在中國是20元、約2.5美元）在俄羅斯柯達和富士的膠捲要賣10美元，這是為什麼？因為俄羅斯缺乏生產民用膠捲的技術實力；再如，由於我們自己通信產品的生產能力越來越強，有大唐、華為等公司核心技術的到位，我們的通信就越來越方便，加上有波導、TCL這樣的廠家，才有大多數中國老百姓人感覺到的越來越廉價的移動通訊技術。」
「假如說90年代，中國民族家電產品的崛起是當時中國國力跨上一個新台階的標誌，那麼現在，民族轎車的崛起就將是中國國力再上一個台階的新標誌。在我國，由於原國營企業體制上固有的墮性，加上不少企業領導缺少如：抱負、勇氣、信心和進取精神，喪失國家使命或民族情感，本來能學到的技術沒學到，20年的合資利潤大部分都讓給老外了，在東方之子欄目中，一汽的老總還說等到中國轎車產量上了600萬才有可能培育出自己的民族品牌，當時我聽了這話，恨不能給他臉上一拳。而二汽的老總則乾脆在和日本人合資後裁掉自己的轎車研究人員……這樣的老總該被槍斃才對。上汽和北汽是合資最早的公司，可至今也沒有生產出有影響的自主轎車（包括SUV），中國合資轎車行業的老總對中國轎車行業的貢獻是什麼？是一團狗屎！世界品牌實驗專家組成員、世界經理人資訊有限公司CEO丁海森曾經指出『中國扶持汽車工業也有五十年了，居然沒有存活一個品牌，典型的敗家子！』2003年的時候，日產公司總裁卡洛斯·戈恩在東京車展上表示『合資企業的中方合作夥伴對實際經營和管理的貢獻幾乎為零』。瞧瞧，這就是外國人對咱們中國的評價。在北汽，一位美方的工程師在歡送他的宴會上對我們的人說：你們不是要學技術嗎，為什麼就沒有人來問我技術呢？一汽的紅旗轎車鬧了好幾年，就只是用國家的巨額資金給一汽領導挂彩，一年才生產幾輛車，遠沒有形成紅旗品牌應有的經濟效應，只是粘了歷史的光，其價值甚至遠遠不如奇瑞、吉利對當今中國社會的貢獻大。可奇瑞遭遇的是什麼你知道嗎？」
夏俊見陸天豪越說越激昂，只能傻傻的搖頭。
「奇瑞老總曾經上書溫總理，陳述國產轎車自主研發的重要性。作為國內首家自主研發國產轎車的廠家，奇瑞遭遇的是不是扶持，而是打壓。他們享受不到外資轎車企業的免稅待遇，奇瑞要交33％的稅，合資企業僅交7.5％。他們也缺乏足夠的資金和實力進行新產品的研發，因為沒有人向他們投資，也沒有國家扶持。同時他們還要不斷受到來自各界人士的無視和嘲諷：比如奇瑞模仿國外車型，比如奇瑞車的質量不夠過關容易壞……可以說當時，除了外國人，沒人重視奇瑞。可事實卻是，因為奇瑞的存在，使國外進來的那些中低檔車不得不一再壓價—你永遠不要指望外國人的企業會因為競爭而自相砸價。因為任何一家大企業都深通競合之道。所謂競合之道，就是競爭兼合作的關係。他們在這方面遠比我們做得好。所以惟有國內自己的汽車產業發展上來了，國外的進口轎車才會把價格降下來。但可惜的是，奇瑞由於技術實力有限，它目前的發展方向只能是中低檔的轎車，如果不能繼續得到國家支持，那麼在很長時間內，奇瑞都很難將他們的觸角伸到高檔轎車的領域之中。也就是說，高檔轎車在中國的發展，依然將會是外國轎車公司的天下。」
夏俊終於聽明白了：「你要拿下歐洲聯合汽車公司，為的其實是整個中國的汽車工業的發展？尤其是在高檔轎車生產領域方面？」
陸天豪微微一笑：「不，我只是為我自己，和國家發展無關。」
夏俊差點沒背過氣去：「那你和我說這些幹什麼？」
陸天豪笑得很可愛：「你得明白，要做一件大事，有一點非常重要，就是：師出有名。在做這件事的時候，或者我會用上一些非法的手段，或