後宮裡或乾脆是歡場里的有著但聽新人笑，那聞舊人哭，不過這種情況在政壇里更加殘酷。
情場失意里，頂多就是哭哭啼啼，有事沒事哀怨兩句，但是在政壇里，一旦失勢那麼你甚至連哀嘆的時間和機會都沒有，因為立馬就會有無數人衝上去把你撕成碎片。
自古以來都是雪中送炭的少，嗯，錦上添花的其實也不多，最多的還是痛打落水狗，見別人倒霉了然後甭管有仇沒仇，跟著別人上去踩一腳再說，甚至踩一腳能不能獲得利益都不在乎。
只是見到曾經高高在上的人突然倒霉了，自己好像不上去踩一腳都對不住自己過往的數十年人生一樣。
在1864年初的兩個月里，諸多以往和畢余同等人走的比較近的官員們大多都是遭到了別人的故意攻擊。
對於林哲來說，他要打壓畢余同，甚至是剷除畢余同過去多年建立起來的政治勢力，他其實並不需要做太多的東西，他只需要給別人一個信號，然後稍微點個火，然後自然就有無數想要踩著別人的屍體上位的官員們主動衝上去，充當林哲的刀劍。
打壓畢余同等人，其實林哲只做了兩件事，一件事就是讓畢余同回紹興養病，第二件事就是通過秘書處人事科，調洪伯北擔任甘肅省布政使。
除此之外，其他的他並沒有去做什麼。
然而就在他之後，諸多下面官員就會把和畢余同關係親密的官員們的負面資料抖出來，繼而把他們擠出政壇。
這一場從上至下的政壇大洗牌持續了整整一個多月，除了民眾所熟知的那些高層官員外，還有眾多中下層官員受到波及，興許從他們的角度上來看非常無辜，但是既然當初走上了仕途，就要有經歷仕途波折的覺悟。
帝國的政壇動蕩在薛煥正式就任內閣總理大臣後逐漸平息了下來，而經過後續半個月時間後，畢余同所屬派系的政治勢力逐漸被江道泉。郭龍雲，薛煥等人瓜分完畢後，帝國政壇也就重新恢複了平靜。
在帝國政壇恢複了平靜之後，林哲也就開始了稱帝後的第二次巡視！
在1858年年初的時候。為了抵抗英法聯軍，鼓舞江南地區的軍心士氣，林哲一度出巡鎮江、江陰等地。
不過那個時候主要是對部隊進行視察，並沒有直接前往地方視察。
而這一次的巡視，雖然也會有視察部隊的形成。但是主要的還是視察地方。
根據去年年底就制定的巡視計畫，林哲在1864年上半年將會對長江下游的部分地區，包括鎮江、江陰、蘇州、上海等地方進行巡視。
隨後將會繼續乘坐海軍的戰艦北上，然後前往山東視察青島海軍基地，緊接著將會前往直隸省，視察天津、北平，視察完畢後再乘坐船隻南返京師。
和以前幾次出宮外出的時候一樣，這一次林哲同樣帶上了方德嬪！
在一後九嬪中，毫無疑問是方德嬪獨佔聖寵，林哲自己出宮外出的時候。總是會帶上她，這種情況自然是在後宮嬪妃之中有著不小的埋怨之聲。
不過她們就算有所埋怨，但是也沒人敢在林哲面前表露一絲不滿或者埋怨的表情，即便是皇后陳靜也是如此。
帶著方德嬪坐上海軍專門為了皇室打造的蒸汽游輪『炎黃號』上，方德嬪先行回船艙休息，而林哲則是和海軍部大臣林達標上了頂層甲板，一邊走林達標還一邊介紹著這艘皇室座艦。
「炎黃號在設計建造的時候，都是效仿帝國最先進的戰艦進行設計和施工，其船體設計仿效了盤古號，採用木材和鍛鐵混合的船體。另外船體的龍骨等重要部分還使用了鋼材，整艘船體標準排水量一千八百噸，船體擁有和盤古號一樣的船體設計，擁有完善的水密艙以及排水設施。
依舊採用風帆蒸汽混合動力。而蒸汽動力系統採用了國內最先進的新一代蒸汽機，採用水平平複式蒸汽機，配屬兩座燃煤鍋爐，採用單軸單槳推進，最大馬力可達一千兩百匹馬力，最高航速可達十二節。」
林達標簡單地介紹著這艘皇家游輪。不過介紹只涉及一些重要的技術參數，而起他一般只說船體和動力、防護這些東西，至於其他方面說的倒是不多。
作為一艘皇家游輪，炎黃號的建設標準其實比普通軍艦要高得多，這艘皇家游輪除了船體設計由海軍負責外，船員由海軍提供外，其他的實際上和海軍沒啥關係，甚至這艘皇家游輪都不是用海軍經費建造的，而是人家皇室產業自掏腰包。
早年林哲就比較喜歡乘坐海軍的軍艦外出，當初去江陰，去當塗都是乘坐的海軍戰艦，同時偌大的皇室也不止林哲一個人，還有諸多嬪妃以及太后林方氏，她們有時候也是回回省親之類的需要用到船隻。
而海軍總不能每次都派戰艦去接送吧，所以一般都是皇室成員有出行計畫的時候，海軍都會另外安排船隻，但是總是這樣麻煩海軍也不是個事，嗯，更關鍵的是海軍的這些船隻不管是戰艦還是運輸艦，其舒適性都是相當有限，完成無法滿足皇家的排場需求。於是乎宮務廳方面的官員就覺得乾脆購入一艘船充當皇室座艦算了，用來充當皇室成員，尤其是林哲的出行交通工具。
反正皇室也不差錢，皇家資產管理處隨隨便便也能擠出來幾十萬買一艘船啊！
皇室出造艦經費，於是乎海軍的造艦科就直接按照軍艦的船體標準設計了諸多方案，最後選擇了一千八百噸的方案。
另外，這艘船並不是在上海造船廠或者是青島海軍造船廠建造的，皇家資產管理處為了扶持國內的另外一家船廠，也就是國內第三大造船廠廣州造船廠，所以就是把這艘船的訂單給了他們。
畢竟這一艘船打造下來花費可不小，雖然上頭不用裝甲也不用火炮，但是船體和動力系統的價格就不便宜，在加上船體內部的奢華裝橫，使得這一艘皇家游輪的造價比同噸位的商船、客輪等貴得多。
該艦的採購價可是達到了將近三十萬圓。這個價格應該算得上是非戰艦船隻里比較昂貴的了。
不過這個價格依舊無法和那些戰艦相提並論！
這個時代里的英國造鋼鐵船隻的價格應該是最便宜的，比如其一千七百多噸的探索號鐵甲艦，造價是將近八萬英鎊，這個價格是包含了後裝火炮的。比裝前裝滑膛炮的戰艦要貴一些，因為自從帝國海軍大規模應用後裝艦炮後，英國人也是開始大規模應用後裝艦炮，基本上這兩年服役的鐵甲艦都是裝備了後裝火炮。
而在中華帝國里造艦，尤其是造鋼鐵戰艦的價格還要更高一些。主要是設備折舊，高技術人才比較缺乏，同時鋼鐵、零部件都比較貴。
一千八百多噸的女蝸號造價達到了四十萬圓，折算成英鎊的話大約是八萬七千英鎊，而這還只是近海鐵甲艦呢。
如果是兩千四百噸的盤古號遠洋鐵甲艦，其造價高達六十萬圓，折算成英鎊是十三萬多一點。
而還在施工中的最新，最大的炎帝號鐵甲艦，其設計噸位是四千噸，造價達到了一百萬圓。折算成英鎊達到二十一萬七千多英鎊，要知道人家英國人六千多噸的防禦級鐵甲艦造價也不過二十五萬五千英鎊而已。
就和後世的中國生產高科技產品的成本比歐美髮達國家的成本普遍偏高一樣，這年頭的中華帝國在生產高科技產品時的成本實際上也比英國更高。
為什麼歷史上清末時期會有『造不如買』的說法，就是因為自身技術不過硬，工業基礎不夠，所以生產高技術的工業產品時，成本往往比直接進口還要貴得多。
帝國造的鐵甲艦，其噸位單價要比英國人、法國人造鐵甲艦要高一些。
不過皇家游輪炎黃號的造價高，除了帝國造船業的成本本來就偏高外，還和它奢華的裝橫有關。
除了建造成本高。這艘皇家游輪的運營維護成本也不小，因為動力和船體等都是按照軍艦的標準設計建造的，對船隻維護所需的技術要求相當高，而國內目前能夠對上千噸的鋼鐵蒸汽船隻進行維護保養工作的。也就只有帝國海軍了。
同時駕駛這艘戰艦也不是輕鬆的事，這倒不是說技術問題，畢竟這炎黃號就算是一艘皇家游輪，但也只是一艘船而已，隨便來個有經驗的蒸汽船的船長就能夠指揮著把它開走，但關鍵的是乘坐這艘船隻的人不是普通人啊。而是皇帝以及其他皇室成員，安全性是需要絕對保障的。
所以這艘船隻的維護保養以及駕駛等都是由海軍現役軍官以及士兵來進行，日常管理工作就是按照軍艦標準來對待，只是皇家海軍可沒有多餘的經費去保養維護一艘產權嫡屬於『皇家資產管理處』的船隻，所以每年皇家資產管理處都是需要向海軍支付必要的管理費用。
如今駕駛著這艘游輪的就是海軍的現役官兵。
在炎黃號的身前身後，是兩艘海軍的戰艦，其中就有女蝸號鐵甲艦，本來海軍還打算把盤古號也拿出來當護航船隻用，不過長江下游的水道雖然也算深，但是盤古號作為一艘遠洋船隻，其吃水比盤