四月中旬，淮海灣及沿渚江區域發展規劃獲得國務院的批准通過，淮海灣經濟區作為一個區域經濟概念，正式浮出水面。
淮海經濟區發展領導小組，也正式成為省委省政府的下設機構，由省委副書記、徐城市委書記徐沛兼任組長，由省計委黨組副書記、主持計委工作的常務副主任紀仲平擔任副組長、辦公室主任。
除了省建設廳、交通廳以及淮海灣經濟區範圍內的政府一把手以及李谷以淮海融投董事長、吳海峰以淮海政府建設基金理事長身份進入領導小組外，沈淮成為領導小組成員里唯一一名正處級官員。
淮能集團作為主要在淮海灣經濟區內發展的大型央企，其黨組書記、總經理葉選峰，也進入發展工作領導小組。
梅鋼系已經深度介入淮海灣經濟區範圍內的主要建設項目，領導小組又沒有嚴格的行政級別對應，很多人都覺得沈淮進入領導小組，有利協調，是理所當然的事情，但也有更多的人則習慣性的解讀出更多的東西出來，有人傳沈淮會很快兼任東華市委常委，也有消息說他會直接調到省里擔任要職。
沈淮也無意去分辨這些消息到底是外圍人員的胡亂解讀，還是有心人故意在散播。
他到徐城第一次參與發展領導工作小組的協調會議過後，就直接與胡舒衛坐車趕往淮山市，考察渚江上游位於淮山龍水的第二座大型梯級電站前期籌備情況。
淮山位於渚江的上游，從徐城出發，經淮西到淮山市有四百多公里的路程。
從徐城到淮西的高速公路修建都還沒有正式提上日程，到淮山就更沒有指望。
淮山倒是有座軍用飛機，只是沈淮臨時給胡舒衛拉著去淮山看龍水電站籌備情況，想搞架小飛機飛過去也麻煩。
沈淮與胡舒衛兩人以及東江電力及省電力局的人員，只能從徐城坐車出發走省道，慢騰騰的在路上開上一天才趕到淮山市裡，人在車裡屁股都坐得僵硬，渾身酸痛，更不要提開車司機的辛苦。
淮山市這邊的招待，倒是熱情；沈淮他們到淮山市郊，淮山市委副秘書長周延與副市長楊凱等人，就在路邊等候。
淮山市委副秘書長周延，以前負責淮山的勞動輸出工作，經常帶隊往東華跑；楊凱又是分管電力及工業的副市長，淮山境內三座梯級電站的籌備，地方配合工作就由楊凱分管，大家也都認識，在路邊寒暄幾句，看著暮色漸深，在家就趕著往淮山市裡走。
兩邊車隊會合後，沈淮才知道淮山市委書記魏福明更是帶著淮山市委市政府的一群官員，在市政府招待賓館備下宴席，等著他們過去用宴。
沈淮正而八經的只是霞浦縣委書記，進入淮海灣經濟區發展領導小組，也沒有所謂的行政級別對應；硬是往高處抬，勉強能算是享受副廳級待遇。
胡舒衛倒是正而八經的副廳級，他除了執掌東江電力外，當初為了保證東江電力的國有性質，他同時還進入省屬國企工委黨組，以保證東江電力的黨建工組受省屬國企工委領導。
不過就算如此，淮山市委書記魏福明親自帶隊接待——聽淮山市委副秘書長周延介紹，魏福明將其他公務推掉，接下來還將全程陪同沈淮他們對電站前期籌備工作的考慮——這就已經算是超規格待遇了。
電站前期籌備工作，特別是進場公路修建及移民安置，都要依賴於地方上的配合；淮山市的積極態度，自然是沈淮、胡舒衛所希望看到了。
淮山是淮海的農業大市、人口大市，工業發展相對滯後，九八年地方財政收入、人均生產總值、城鄉人均收入等情況，只抵得上東華九二、九三年時的水平。
淮山市的城市規模甚至還遠不如七八年前的東華；坐車進入市區，沈淮看著沿街就找不到有十層以上的高層建築，狹窄的街道，破損處也多，應該是缺乏充足的維護資金，更遑論有財力建設新的公路了。
各地的政府招待賓館，風格大多類似得很。淮山市再破落，也有整飭得能裝點臉面的街區。
位於市中心的淮山賓館，從外面看著也像是林深幽僻的園林，車隊從柏油路面的甬道開進去，頭頂的天空就給兩邊茂密的枝葉遮住，在傍晚時分更顯幽暗，給人以別有洞天的感覺——車隊開到裡面，能看到有好幾棟小樓錯落有致的分布其中，有一條河將招待賓館的整個園子環抱在裡面。
車子停在一棟小樓，北面是碧波蕩漾的小河，河對岸看著像是一座市民公園，周邊的環境看著真是十分的怡人。
只是沈淮與胡舒衛下車來，沒有閑暇時間欣賞這裡傍晚時分的幽靜景色，淮山市委書記魏福明就帶著一群人從小樓里迎出來。
魏福明五十歲剛出頭的樣子，身子不高，人則發福得很。
四月中旬的天氣，淮山的天氣已經有二十來度，魏福明穿著一件淺藍格子的襯衫，腆著大肚子，一條牛皮帶幾乎要不支的托在肚皮下，肥厚的臉頰也都有往外鼓。
沈淮看魏福明臉膛紅亮，似乎在他們過來之前已經喝過一回酒，也不知道他此前趕著招待誰，笑著與他握手：「我與胡舒衛過來，沒想到會驚擾到魏書記你……」
沈淮在淮海官場也算是達到登堂入室級別，跟魏福明差了兩級，但以前到省里開會，也有機會遇到——魏福明清楚梅鋼及東華市的狀況，在沈淮跟前也是恃什麼身份，以前就有點頭的交情，但也僅限於點頭交情。
「沈書記你說客氣話了，」魏福明人看著猥瑣，說話的聲音卻是爽朗，「龍水、岩鄉、盤溪三座電站，淮山市的民眾可是整整盼了三十年啊。眼見著今年就有啟動建設的盼頭，還能不知道是沈書記你推動的功勞？」
魏福明爽朗的笑著，介紹身邊的淮山官員給沈淮認識，多為淮山市建設及電力部門的中層官員。
他們待沈淮的態度算不上多熱情，畢竟沈淮離他們甚遠，他們中即使有知道梅鋼系的一些情況，也不甚詳細，但他們不敢對能決定他們前程及仕途的魏福明稍有怠慢，看著魏福明如此鄭重其事的看待沈淮、胡舒衛的此行，自然也是熱切的擠出笑臉。
「整整是三十年啊，六十年代末，我還剛參與工作沒幾年，那時候省里就提出要大水庫，一晃就是三十年過去了，」魏福明猶有感慨的回憶往事，說道，「我們在淮山能力低微，只能盡最大的能力做好配合工作，怎麼能說是驚擾？我就是怕你與胡總今年還不過來多跑兩趟啊……」
「魏書記你謙虛了，要沒有你們在此前做了那麼多的工作，很多事情都沒可能有這麼順利的進展。」沈淮笑著說道。
六十年代末省里就明確提出要在渚江上游建大型的梯級電站，八二年由省水利廳、地質勘測設計院、電力局牽頭編撰了梯級電站規劃稿，幾經勘測修改，九零年就形成現在的四梯次開發渚江上游水電資源的方案。隨後九二年也正式在淮西市境內先啟動第一座大型梯級電站建設，到今年前前後後算起來，都已經是超過了三十年。
渚江上游四座梯級電站，有三座規劃建在淮山市，但在去年之前，這三座梯級電站則完全看不到要啟動建設的模樣。
這也不能怨省里的動作緩慢，整個淮海省西部地區，工業發展水平滯後，限制了對電能的需求；而淮西青峰等地，又有極廉價的豐富煤炭資源可以發展火電，渚江上游的水電資源再豐富也沒有開發的機會。
不過，再沒有開發的機會，勘測選址以及規劃設計方面的工作，淮山市及省里相關部門都在追著做，所以才能在這麼短的時間裡拿出成熟的方案出來。
「淮電東送」比「淮煤東出」更優越的地方在於，「淮煤東出」只是將淮西地區的煤炭資源輸送出去；「淮電東送」，除了就近建設坑口電廠，將當地的煤炭轉為電力輸送出去外，還能充分的開發渚江上游的水電資源——而淮海西部地區，火電、水電資源充分開發出來，除了可以往缺電的華東沿海地區輸送外，還能支撐地方上的工農業發展……
規劃在淮山市境內的三座大型梯級電站，僅龍水電站裝機容量將達到一百萬千瓦規模，投資愈三十億元，這對地方財政收入僅六七億的淮山市，到底有多大的意義自不用多言。
大家客氣的站在小樓前寒酸，接著魏福明又左右推讓了一下，領著沈淮、胡舒衛往小樓宴會廳走，在一溜人里，陪同沈淮過來的杜建，要算是級別相當低的，也作為貴賓請到主桌上入座。
在服務員傳菜之間，沈淮與魏福明、楊凱等人挨著坐，雖然很多情況在過來之前已經有過初步的了解，但淮山眾人熱情，沈淮自然也是很有耐性的聽他們再介紹一遍淮山市前期所做的配合工作。
龍水電站建在淮山市西南的龍水鄉，從淮山市區出去，進山區之後蜿蜒走三十公里的盤山公路，才能到項目地。目僅有一條砂石公路通往龍水鄉，但離電站選址還有一段距離，故而要東江電力要先掏錢修通省道直通電站江峽、長近四十公里的進場公路。
龍水電站什麼時候正式啟動建設，