底特律（Detroit）是美國第五大都市，它是密西根州的最大都市。密西根也是美國中西部的一個州。因密西根湖而得名。密西根在印第安語中，是「大水」的意思。整個密西根州，等於是兩個半島所組成。其南北向的半島，叫做下半島（Lower Peninsula），由密西根、休隆、伊利三湖所環繞而成；另一東西向的半島，叫做上半島（Upper Peninsula），是介於蘇必略和密西根湖之間。下半島的面積，要比上半島大得多。密西根州的省會蘭辛（Lansing），也在上半島。
由於瀕臨最廣闊的水域，境內也有許多山脈，所以密西根州有美麗的風景，豐富的野生動物，以及眾多的休閒地域，使它成為普受歡迎的度假地區。全州幾乎一半是為森林所覆蓋，密西根的鹿，佔全美國鹿的半數以上。因此，密西根州每年發出的行獵許可證超過一百二十萬張，要比美國任何一州為多。
密西根是一個工業發達的州。全州有一萬三千餘所工廠。密西根的運動及體育用具的生產聞名於世，世界上最大的生產撞球及保齡球道的工廠就在密西根州。世界上最大的水泥廠也在密西根州。此外，製藥、造紙、化學品等工業也很發達。但密西根州的工業，冠於一切，睥睨全世界的，則為汽車工業。
密西根州的汽車工業僱用的員工數達五十萬，約佔該州全部工業人口的半數。密州汽車工業使用全美國約五分之四的橡膠、五分之三的平板玻璃，和五分之三的椅墊用皮料。全世界各地所駕駛的汽車、貨車、大型客車，很多來自密西根州。美國幾個大規模的汽車製造公司如通用汽車公司（General Motors）、美國汽車公司（American Motors）、福特汽車公司（Ford Motors）、克萊斯勒（Chrysler Motors）等的總公司都設在密西根州。密西根州的所以成為汽車工業的王國，主要是由於其木材生產豐富，木材是製造馬車的主要原料，因此馬車製造業早已十分發達，其後引擎發明，於是密西根州汽車工業乃由萌芽而蔚然興起。密西根州生產汽車的城鎮，有Flint，Lansing，Dearborn，Pontiac等地，但最為集中的則為底特律城。
底特律城被稱為世界汽車之都，也稱為汽車城。Detroit在法文中意為海峽，因為底特律河通過底特律城，把伊利湖和聖克萊湖連接起來，就像一條海峽。底特律河是美國運輸最頻繁的河流之一。底特律市汽車工業所用的原材料和成品，都藉它往來運送。
底特律河也是美國和加拿大的分界點。河北是底特律，河南是加拿大的溫莎（Windsor），屬於安大略省。在兩城之間，有兩條隧道，一座橋樑，及渡輪往來。所以底特律汽車工業所僱用的員工，很多是加拿大人。他們早晨過河上班，下班後回去。
底特律市的地形，以底特律河為底線，成一半圓形，主要的街道，由底線的中央向西、北、東伸展，就像車輪的軸一樣。底特律是一個非常美麗的城市，全市到處可見公園、花圃，及圓環。街道排列十分整齊。瀕臨底特律河的中央是公眾活動中心，正對中心的是Woodward Avenue，這是底特律的主要街道。附近的建築物有供作退伍軍人集會場所的退伍軍人紀念大廈，有供政府機構辦公用的市鎮大廈，有備有一萬二千五百個座位的會議場，及備有三千個座位的福特講演廳。
底特律是一個工業城市，總共有工廠六千餘家，當然以汽車工業為首，但其他工廠也不少。約有三分之一工人服務於汽車工業。因為工業發達，許多人都來找工作，所以底特律的貧民人口特別多。底特律是黑人最多的城市之一。近年來，由於經濟不景氣的影響，汽車工業大量裁員，造成失業，底特律萑苻不靖，劫掠案件，時有所聞，旅行者都視為畏途。另外，在底特律區內，約有三萬五千人口是講阿拉伯話的，這是全美國最大的阿拉伯人集團。
底特律在二十世紀初期，迅速的發展成為汽車王國，除了其自然環境外，主要是一群底特律的傑出人士，他們認為他們可以製造優良的車輛，加以發展。在他們之中，最著名的，有亨利福特（Henry Ford）、華爾特克萊期勒（Walter P．Chrysler），及蘭遜．奧斯（Ransom E．Olds）等人。
如今，汽車工業已經成為美國的首席工業，美國的經濟盛衰，以汽車工業為測候計。而汽車工業的盛衰，則完全視底特律的氣候。事實上，由於汽車工業的發達，使公路網的建設，石油的開發，衛星城市的創建，鋼鐵工業的發展，以及其他種種衛星工業，都一併興起。由此可見汽車工業之重要性。
當第一次世界大戰期間，底特律即曾大量生產軍用車輛及飛機用引擎，供應同盟國方面。在第二次世界大戰期間，底特律更是全部動員，生產飛機、大砲、航空引擎、吉普、坦克、船隻等，所以有民主國家兵工廠之稱。由此更可見底特律在美國國防上的重要地位。
許多大規模的汽車公司，都在底特律設有研究試驗中心，以謀汽車及其相關工業的改進。譬如說如何使汽車排煙不致汙染空氣，便是最近集中力量去解決的熱門問題。
觀光客到了底特律，就像置身於汽車世界之中。在機場休息室，便可看到各汽車廠家所陳列的種種汽車模型或機器樣品。從機場到城內，一路上都是汽車廠的動人廣告。在底特律市，若干大規模的建築物，幾乎都與汽車有關，如福特醫院、通用汽車大廈、凱特勒克旅館等。而觀光客最感興趣的，就是參觀汽車工廠。參觀汽車工廠，在美國其他城市也有機會，但須事先經過安排，時間不一定湊巧。到了底特律，則有福特汽車公司辦理的經常性開放參觀節目，非常方便。
為了便利各地的參觀者，福特汽車公司特把地亞朋（Dearborn）附近的一個廠公開開放，招待參觀。其中分為兩部分，一部分是展覽館，另一部分是汽車製造工場。這是福特公司公共關係的一部分，來此參觀者，每年在一百萬人以上。使他們從參觀中獲得好印象，實是最有效的廣告。
地亞朋離開底特律約二十分鐘汽車路程，沿途看到的，幾乎全是汽車工廠，如通用公司、凱特勒克工廠（Cadillac）、第沙多工廠（Desoto），以及福特的其他工廠。高大的廠房，聳立的煙囪，增加了這汽車城的氣勢。在福特展覽館門口下車，路旁一座紫銅雕刻的紀念碑，上面刻著福特祖孫三代的像，第一代是亨利福特（Henry Ford），第二代是愛德賽福特（Edsel Ford），第三代是亨利福特二世（Henry Ford Ⅱ），這便是世界聞名的汽車大王世家。
通過了綠草如茵的一片庭院，後面矗立著一座圓穹形的大建築物，便是福特陳列館。踏進這座新穎而壯觀的建築物，迎面一個大廣間，佈置成美國最著名的國家公園——大峽谷的景色，高山聳峙，飛瀑汩汩，白雪皚皚，森林茂密，湖沼清澄，巨熊出沒，松鼠跳躍，在那蜿蜒曲折的山路上，點綴著幾輛新型的汽車，由於模型製作的新穎而逼真，頗能吸引遊客的興趣。
在這大廣間的外圍，陳列了各種新型的汽車，機件的解剖，製造的過程，福特汽車廠的各種照片。有一間電影放映室，設有二三百個座位，定時放映有關汽車的各項電影。此外還有兩項表演，一是製作車體模型的翻砂工作，一是福特公司研究發展部門展出的新型車輛。
大陳列館的背後，還有一個「試驗行車道」，全程約一哩，其中包括三十度的斜坡，最顛簸不平的路面、平交道、低窪地帶等等，有許多輛福特出品的新車，由有經驗的司機駕駛，參觀者可以按次搭乘，來經歷這一段不平凡的旅程。
參觀完了福特展覽館以後，由福特公司特備的幾輛巨型客車，已經在門口守候，把大家載送到汽車工廠去。工廠離開展覽館雖然還不到一公里，可是工廠裡面，從這座建築物到那座建築物，都是距離遼遠，所以非有車子代步不可。這種大客車每半小時開一班，每班三四輛不等，視遊覽者的多寡而定。每輛上面有一位訓練有素的嚮導，很有禮貌的向參觀者報告福特汽車公司的概況，並答覆問題。最後還說明訂購福特汽車的手續。美國的觀光處處要錢，但是參觀福特工廠，一切招待，全部免費。
福特汽車公司在美國國內共有十三個工廠，我們所參觀的不過是其中之一，名為洛格工場（Rouge Plant），佔地一千二百英畝，號稱全世界最大的工廠。廠內有鐵路車站和公共汽車站，也有停靠船隻的碼頭，以載運原材料和員工。這個工廠員工共四萬人，其中約七百人為女工，其餘都是男工。福特的生產制度和通用公司不同。通用的辦法是由許多衛星工廠生產各部門的零件，再集中裝配。福特則從原料到成品，全部一貫作業。因此它的工廠部門特多，規模特大。這個洛格工場，可以在三天之中，把一堆堆原料，製成汽車。它每天平均可生產汽車一千五百輛。在裝配