對於英國方面出售戰艦給清廷北洋方面，林海疆暫時還不特別擔憂，因為北洋即便得到了這些戰艦形成了戰鬥力，與自己的帝國艦隊依然相差甚遠，尤其此番自己回國的七艘戰艦，尤其是兩艘龍級主力艦。
英國賣給別國軍艦都是要一次性付款的，而且賣給你的船往往比他們自己的同級船性能要差，林海疆知道以英國人的習慣他們在建造外銷戰艦時肯定會偷工減料的，比如說裝甲達不到實際厚度標準，按照英國人的說法就是賣給你的戰艦必須是我們英國同級戰艦能夠打穿的，這次英國人賣給清廷北洋的戰艦到底有沒有偷工減料？這一點林海疆也不能完全確定，畢竟這些戰艦是即將建成之際，英國國會臨時做出的決議。
不過英國這次對清廷銷售的戰艦竟然主動大幅度降價，從這一點上看似乎英國人改變了以往的策略。
不過能夠得到二艘龍級主力艦，也絕對是林海疆意料之外的事，可以說這兩艘軍艦是集與了普魯士造船工業之大成所至，可以說整個世界的戰艦體系由於林海疆的中華帝國艦隊所使用的戰艦設計引發了一次跨越性的革命，榮譽級和光榮級裝甲防護巡洋艦已經成為世界各國競相效仿的典型戰艦。
而龍級實際上就是參照了歷史上赫赫有名的前無畏艦時代的樣板，君權級戰列艦進行整體設計的，君權級戰列艦的動力系統包括兩台三汽缸立式三脹式蒸汽機，三軸雙舵，而龍級則採用了四台雙汽缸立式三脹式蒸汽機，雙軸雙舵的設計，在主龍骨處進行了修正和加厚，一改君權級側行急轉角度傾斜過大的問題，不過非常可惜的是由於機械精加工精密度的問題，所以龍級的航速比君權級的最高航速要慢三節左右。
君權級的裝甲防護也為同時代戰列艦制定了新的標準，舷側主裝甲帶長約77米，高2.64米，其中水線以下延伸1.52米，舷側中部主裝甲帶最厚處達457毫米，這一點來說龍級要比君權級的防護更為理想和合理。
君權級在歷史上堪稱是前無畏時代戰列艦的基礎範例樣本，從其基本設計被世界各大海軍強國所採用就可看出這點，著名的威廉·懷特的劃時代設計極大地推動了戰列艦的演進，並使英國在主力艦發展上遠遠領先於其對手，而這種優勢在多年之後才遭到挑戰。君權級在世界海軍戰列艦發展史上佔有重要地位。
這也是林海疆在滿足工業製造水平的基礎上為何採用許多君權級的設計的主要原因，過新的設計對於戰艦這種對整體平衡性有極高要求的武器載體來說並不一定合適，君權級戰列艦服役之後主要配署在地中海和本土水域，歷史上君權級戰列艦從未在亞洲進行過部署。
林海疆清楚的記得歷史上君權級戰列艦建成時裝備了4門343毫米口徑MK Ⅱ BL型主炮，主炮全重67噸，後膛裝填，10門MK Ⅳ型152.4毫米口徑速射炮，12門57毫米和47毫米速射炮，7具406毫米魚雷發射管，其中包括2具水下舷側發射管，4具水上舷側發射管和1具水上艦尾發射管，可以說君權級戰列艦就是一個武器搭載平台，當然這種設計要到了二十世紀初才會有所改觀。
在這點上龍級則取消了次口徑火炮的配置，通常意義上的無畏艦有兩種含義，狹義指英國於1905年下水的無畏號戰列艦。
廣義上，也是較多情況下則指各國以無畏號為模板設計建造的全重型火炮戰列艦，這是20世紀初起各海軍強國競相建造的一類新型主力艦的統稱。
如果細分，則廣義的無畏艦還可以分為早期無畏艦、超無畏艦、後日德蘭型無畏艦、條約型無畏艦、高速無畏艦。
不過林海疆非常清楚，自海軍條約時代起，有人不再將此後的戰列艦看做無畏艦，但由於這些戰艦還是符合無畏艦的核心意義，即全重型火炮戰列艦，因此嚴格說仍然屬於無畏艦類型。
龍級戰艦就是一個新型的嘗試，林海疆知道在未來的幾十年內，巨艦大炮將是海洋的主宰，這一優勢將會保持到1925之後航空時代的到來，在此之前巨艦大炮將是一個海軍時代的標誌。
林海疆之所以將龍級戰艦的圖紙提供給普魯士方面，一則是中華帝國現今還不具備建造過萬噸戰艦的經驗和技術儲備，造船業不同於工業基礎建設可以日新月異，它是循序漸進的一個過程。
這兩艘龍級戰艦分別被命名為中南半島號和海南號，為了儘可能的吸取無畏級戰艦的成功設計經驗，龍級戰艦取消了以往戰列艦設計上的用於攻擊的第二口徑主炮，裝備了統一型號的單一大口徑主炮，僅保留了用於防禦輕型軍艦的副炮。
根據後世的海軍研究理論，在提高精度的條件下，數量越多的大口徑火炮進行齊射可以在遠距離海戰中有效的打擊目標。
林海疆也注意到了，歷史上的無畏號使用高功率的蒸汽輪機做動力，使該艦成為一種技術上具有革命性的戰艦，成為現代戰列艦的始祖，確立了其後達35年世界海軍強國戰列艦火炮與動力的基本模式，戰列艦的火炮射程以及航行速度不斷的大幅度的提高。
在主炮口徑的劃分上，英國海軍裝備13.5英寸口徑以上主炮的無畏艦，通常被稱為超無畏艦，它的主炮炮塔都配備在艦體中心線上。
無畏號戰列艦的出現，使當時各國海軍現役的戰列艦變得陳舊過時，各國開始建造這種採用了全重型火炮概念的無畏艦，以取代前無畏艦，引發了各海軍強國海軍軍備的競爭，歷史上尤其是在第一次世界大戰前，英國和德國海軍圍繞無畏艦的建造展開了海軍造艦競賽，其它國家也加入了進來。1916年，日德蘭海戰，是無畏艦歷史上最大規模的海戰，無畏艦的輝煌時代達到頂峰。第一次世界大戰結束後，世界主要海軍強國簽訂的《華盛頓條約》主要針對的就是此類戰艦。
林海疆知道現在推動蝴蝶翅膀扇動的人就是自己，讓無畏級戰艦提前面世，對於林海疆來說，就連他自己也分不清其中的對錯是非。
但是龍級的動力系統就讓林海疆有些失望了，德國人研究出的混燃鍋爐不但要搭裝兩種燃料，更大的佔用了艦船內部的空間，而蒸汽輪機的動力輸出無法使得戰艦獲得17節的理論最高航速，龍級的動力系統還有待改進，不過相對1861年來說，龍級以及具備了對世界上所有在建艦船的交戰優勢。
持續的改造對於戰艦來說是至關重要的，有了普魯士人建造的龍級戰列艦以及在普魯士漢堡造船廠大量參與建造的技術工人和工程師，林海疆對於海南造船廠能夠擔負建造萬噸戰列艦從滿了信心，可以說中南半島號和海南號已經是基本定義上的戰列艦了，現在歐洲各國開工的那些諸如肥皂盒、洗澡盆、拖鞋形狀，航速還在十節徘徊的鐵甲艦，還沒完工就等於已經面臨了淘汰，這對這點林海疆有點洋洋自得。
自己的優勢還能保持多久？林海疆不清楚，他相信這次兩艘龍級戰列艦下水一定會在歐洲引發一陣轟動的，而龍級的核心機密數據相信用不了多久，英國人、法國人、甚至荷蘭人、西班牙人的間諜就會從普魯士搞到，這個沒有秘密的世界還真讓林海疆頭疼不已，不過林海疆也並不特別擔心，因為自尊心極強的英國人和法國人肯定會將平衡性以達到完美點的龍級改得面目全非的。
沒有哪個國家的皇帝、元首或者女王希望看到自己國家的驕傲，巨型戰艦竟然還別人的一摸一樣，如果被抄襲的是他們自己，那麼還勉強可以接受，尤其對於大不列顛日不落帝國來說，面子有些時候真的很重要。
原有的十八艘裝甲防護巡洋艦加上最新歸國的七艘戰艦，林海疆的帝國海軍新式艦船噸位已然是世界第一了！不過這個第一林海疆還真的高興不起來，因為中華帝國海軍主力艦隊的戰艦沒有一艘是國產的，全部都是引進的舶來品，面對這種情況下的世界第一林海疆能高興得起來才見了鬼。
林海疆返回廣州的最主要原因就是現在艦隊規模越來越大了，自然有必要對艦隊的人事進行一番調整，可以說前期的畢業的學員擔任艦長、大副的表現基本都可以，但是也有一些經受不住考驗的，或者能力無法勝任本職崗位的，林海疆都準備進行一番調整，他必須讓帝國海軍第一艦隊保證絕對鬥志高昂的戰鬥力。
回到廣州林海疆第一個就接見了此番回國的中南半島號和海南號兩名艦長，此次接見林海疆是在元首府的政務廳內，出席的有張允季、李安民、賈悟忌、唐志強、秦水哥、馬江、關晁、杜海鵬、楊天華、馮國華、徐穆塵等人，可以說帝國海軍的國之干城基本齊聚一堂，馬濤等人因巡防中南半島而錯過了這一次堪稱盛大的典禮。
可以說歷年學員回國都有慶祝儀式，但是從來沒在元首府的政務廳舉行過慶典，底下的眾人可謂是議論紛紛，大部分人猜測此番慶典的主要意義恐怕在於龍級戰列艦的回國，原本普魯士只給中華帝國代建一艘，但是由於普法戰爭中，中華帝國不斷提供各種新式武器，使得普軍佔據優勢，在得知英國準備聯手對付自己遠東正在