衷心感謝各位讀者購買這部作品。
這集我是以讓許多機車騎士又愛又恨的冬季作為題材。
我開始騎車後第一次迎接的冬天，在缺乏配備及經驗的情況下，每次出門上路都會冷到發抖，到最後受不了還會下來推車。
之後度過好幾個冬天，我最終得到了「夏天騎車比較理想」的結論。十幾二十歲那陣子，每當夏天結束後，我都會依依不捨地等待下一個夏季來臨。
為我騎機車的期間這份未曾改變的感覺帶來了變化的，我認為應該是跟Cub的邂逅吧。
住在東京都內，開車外出得受到許多制約。在首都圈之外，不方便以電車或巴士移動，還有不適合騎腳踏車的丘陵地帶。在這種無論天氣冷熱都必須騎機車生活的環境之中，我親身體會到了Cub優秀的禦寒性能。
獨特的護腿板，能保護騎士不受騎乘時的風侵襲。不僅是天氣寒冷的時候，擋風鏡這個原廠配件，在下雨天也能發揮效果。其他還有標準配備的化油器加熱裝置，以及路面凍結造成打滑時，大小做得能憑一己之力操控的車體等等，我被許許多多的特性給拯救過。
別的機車會煩惱於寒冷或車況不佳的道路，騎乘Cub跑根本完全不當一回事——這樣的經驗我不只有過一兩次而已。
關於身上的衣物，在考量著禦寒效果、摔車時的安全、價錢及帥氣程度等條件而反覆摸索之下所挑選的裝備，也讓我順利活著回來了。
像這樣不斷苦戰後，我發現了幾個唯有冬天騎機車才享受得到的樂趣。
像是空氣比夏天清新，能夠遙望到遠方的冬季美景、騎車受凍之後喝的熱咖啡，以及測試新的禦寒配備時，感覺好像在玩玩具。
冬天的機車很有意思。
只要我還在繼續騎車，這點就不會變。
最後，本作品製作實體書時給予非常多照顧的幾位人士：Sneaker文庫編輯部的W、對登場角色和工具細節相當講究的負責繪製插圖的博老師，以及欣然允諾本書利用商標等智慧財產的本田技研工業高山先生，我要借用此處向各位致上由衷的謝意。
以上便是盛夏的正午期間，我坐在停放於路旁的Cub上所寫的後記。