46 山嶺
離開御殿場的小熊，看向左手腕的電子錶。
上午由北杜自家出發騎到這裡，半路上還修理了其他人的Cub爆胎，但現在都還不到三點。
就地圖上看來，只要從這兒越過箱根抵達兩縣交界處並來到小田原，接下來就只要直直騎在筆直的沿海道路上即可。
多虧小熊憑著一本全國地圖和高速公路索取得到的道路地圖騎車到處跑，如今她光是看著地圖便能預估大致的騎乘時間了。
即使抓松一點，估計再兩個小時左右就能抵達教育旅行下榻地，小熊稍微思索起到達當地之後的事情。
預定接待教育旅行學生的旅館，會願意迎接比他們還早了幾個鐘頭，自行騎機車前來的學生嗎？
若是能早一步入住，享用旅館的茶點稍作休憩後洗個澡就好了。不過目前還不到辦理住宿手續的時間，有可能會吃到冷冰冰的閉門羹。
如果事情變成那樣，就得找個地方打發時間了。難得騎車出遠門，卻要白白度過一段既無目的亦無樂趣的時光，實在令她不怎麼愉快。
從距離北杜自家最近的加油站騎到這兒大概是百餘公里。小熊原以為會在騎到鎌倉的路上耗盡的汽油，還剩下將近一半。
原本這趟機車旅行，目的在於追上教育旅行巴士並半途參加。她當初想說，趁同學們進行教育旅行第一天的預定計畫──亦即鎌倉寺廟巡禮的期間，享受自己的單人教育旅行。
當她尋思著這附近有沒有哪裡想去，或是吸引她注意的有趣之處而騎在路上時，小熊看見了箱根周遭幾間美術館的招牌。
她現在沒有心情欣賞美術品取樂，而且也不想到要花錢的地方。這樣的小熊在停紅燈時關掉了Cub的引擎並往路邊靠去，推車走過人行道後，直接騎上對向車道。
小熊往反方向折回了方才騎過的路，目的地則是眼前所見的高聳山峰。
既筆直又沒有斜坡的國道一三八號相當好騎，不過塞車狀況很嚴重。小熊騎這條路北上，花了約三十分鐘抵達目的地。
這裡是富士山須走登山口。只要直直騎在這條路上，就能到達五合目。
禮子在這個夏天挑戰，眼看就要攻頂而不支力竭的這條路。小熊既然都放話說Cub爬得上去了，她想在順道繞路的同時，先稍微了解一下禮子所攀爬的這座山。
雖然富士宮的新五合目標高較高，但由於它位在富士天際線的終點，因此不但要付費，輕機還不能進去。這兒則是免費的。
小熊經由須走的小規模市鎮，開始挑戰登山道。
她騎在傾斜的坡道上，左手邊是陸上自衛隊富士學校。
坡道的阻力令Cub失速，只騎得出五十多公里的速度；不過她依然順利騎在這條鋪得很漂亮，又鮮少看見其他車輛的路上。
這點程度的路，Cub應該能輕鬆騎上去吧──心中如是想的小熊，注意到車速愈來愈慢了。
和街上的陡坡不同，四周全都傾斜著且沒有東西做比較的山路，騎乘的時候不會注意到坡度，但這裡似乎相當陡峭。當Cub的速度掉到三十公里時，小熊將檔位從最高的三檔降到了二檔。
路標告知她已經抵達三合目後，道路就漸漸變得九彎十八拐，幾乎沒有直線。維持二檔而嘈雜不已的Cub引擎發出了噪音，之後又再度失速。
在四合目前方，小熊將檔位降到只有起步時會使用的一檔。Cub以人類小跑步般的速度勉強前進著。
不知不覺間，小熊像是與機車引擎有所共鳴似的氣喘吁吁。明明只是在涼爽的高地轉動油門，卻流下了汗來。
她心想：終於來到一檔也上不去的極限了嗎？我會半途夾著尾巴溜走嗎？小熊回想起禮子說的話。她說Cub的一檔，是為了攀爬全日本所有坡道而存在的。
她曾經聽過，有人騎著越野車爬完險峻的山路後，結果發現當地采山菜的老爺爺卻是騎Cub來的。在尾道或長崎這種坡道之鎮，有民宅位於汽車也爬不上去的險坡之上。送貨的Cub似乎每天都會到這種地方去。
小熊相信Cub的引擎、車體和一檔，慢如爬行似的騎著。盡頭總算慢慢浮現了。
左右兩邊的森林中斷後使得視野一亮，Cub抵達須走道的終點了。
小熊把車子停在停車場，脫下安全帽做了一口深呼吸。她走下車，在四周散步。即使想俯瞰眼下風景，卻因為雲層而看不清楚。比起那個，當小熊見到地面被暗灰色的細小石頭所覆蓋時，看慣了關東甲信越地區紅土的她，覺得有種來到高地的實際感受。
喝了口茶稍作休憩的小熊，發動機車引擎，折回來時路。
小熊在離開停車場之前，轉頭望向後方。那兒有步行登山道的入口，以及一旁的推土機登山道。這些都是通往富士山頂的道路。
看著禮子騎過的路，小熊心想下次來到這裡時，她要爬得更高。
「今天就先這樣放你一馬。」
自己逞強說出口的自言自語，讓她笑了出來。
下坡和去程截然不同，十分好騎。她吞了許多次口水，抑制因氣壓差異而刺耳的疼痛，同時騎下山去。
回到國道的小熊，再次經由御殿場市區前往箱根山脈。
一直到剛才都還為騎乘山路感到緊張的她，如今再也不怕了。
47 越境
進入山裡，小熊隨即注意到空氣的不同。
走國道一三八號線通過御殿場，進到箱根的山嶽地帶不久後就跨過縣境的小熊，身體感覺到它和過去騎車所熟悉的當地山脈之差異。
縱使氣溫或濕度相同，南阿爾卑斯山的空氣既堅硬又冰冷，而箱根則是有種柔軟的微溫感。
會是因為靠近海邊嗎？小熊心想。明明和南阿爾卑斯不過差了數十公里，空氣卻會變得不一樣，真是令人感到奇妙。
從前小熊曾經搭電車到其他縣市好幾次，但她是初次察覺空氣的差異。輕型機車的安全和舒適度會因天候而大幅改變。縱使不願意，也會變得對天氣或空氣敏感。
小熊尋思著：還沒去過的其他山脈，空氣會是怎樣的呢？主要基於荷包的問題，她目前未能提起勁積極地造訪日本各地。不過這趟旅行結束後，或許這個想法會稍稍有些改變。
這裡的道路鋪得很好，坡度憑Cub的爬坡性能也不會感到勉強。沒有無謂地逼車的卡車，彎道的曲率也只要稍微壓車便能應付，可說是十分舒適的騎車環境。小熊以中規中矩的速度，享受連續彎道上的騎乘。
半路上，有一群鮮紅的大型重機團接連超了她的車。那些人就連身上穿的衣服都相同，是寫著廠商名稱的紅色夾克。
以前小熊曾聽禮子說過，箱根對機車車主俱樂部而言像是聖地一樣的場所，相當盛行騎車兜風等活動。
像Cub這樣的工作用車，也會有什麼車主俱樂部嗎？小熊抱持著疑問。倘若有那種東西的話，自己是否要加入呢？她如此思索，不過一想像自己和其他車主穿著相同衣服騎車的模樣，她便打消了念頭。
先前騎乘而來的國道換了個名字，小熊進入了國道一號線。
據說這一帶過去有箱根的關隘。在往昔的日本，要未經許可跨藩移動似乎得賭命，但他們如果有買Super Cub的話，要脫藩肯定是小菜一碟吧。一思及此，小熊那吃完早飯後過了好一陣子的肚子便叫了起來。但填飽肚子，是抵達目的地旅館之後的樂趣。
四周有著櫛比鱗次的溫泉旅館。她希望有一天賺到即使騎著Cub出門，也足以輕鬆住在這種旅館並享受美食及溫泉的錢。當她這麼想時，便思考著「假如我的經濟不再那麼困難的時候，會騎著什麼樣的車呢」。
就算未來成了大富翁，自己八成也還是在騎Cub吧。與其說是愛情或執著，倒像是「縱然經濟狀況改變，人的本性也沒那麼容易轉變」這種類似死心的想法。Cub的速度最適合她了。就算有了錢，換過車子及房子，也沒辦法砍掉自己的雙腳換掉它。
即使想像這麼多，她現在也只是個前往教育旅行旅館的人，而且連能不能住都不曉得。小熊側眼瞄向奢華的旅館，同時騎著車。
小熊追上了開在前方的大型黑頭車。
Cub平時在車流速度快的郊外國道，總是會被其他車輛逼車或超車。但前面這輛黑頭車卻以比小熊還慢了點的行駛速度，徘徊在溫泉街上。
對龜速車心浮氣躁也沒用，因此小熊保持車間距離的同時，觀察著它打發時間。
黑頭車感覺像是在找什麼似的，每當通過溫泉旅館前面便會減速，駕駛得相當不穩定。車