大陸橫貫特快車彷彿故意要讓在四號月台上待命的工人、警官隊，以及站在長椅子前的維爾、從車站裡往外看的站務員，加上碰巧在場的其他幾名旅客焦急不耐似的，慢慢、慢慢地滑進站來。
領頭的蒸汽火車頭，外型與眾不同。
一般的蒸汽車頭都有個橫倒的圓筒狀大鍋爐，下方是火車輪，有一組連結的橫杆來來回回驅使它們轉動。鍋爐後面通常是小小的駕駛間，跟著一輛用來裝石炭和水的俗稱炭水車的箱形車，一般較小型的火車頭多半是駕駛間與炭水車合一。
沒看過這種的。
而此刻正緩緩經過維爾面前的，卻是一輛長得令人驚愕、形狀還很怪異的蒸汽火車頭。車頭的最前面是一輛箱形的炭水車，上面有個很大的頭燈，再來是設有鍋爐和駕駛間的車體，後面又接著一輛炭水車。火車頭共有四對輪子，但都裝在炭水車底下，所以鍋爐的下方空蕩蕩的，很容易看見對面的地。這種超大型高功率的蒸汽火車頭被稱為蓋拉特式(Garratt)，比一般火車頭多了一組動力裝置。
黑色的火車頭髮出高亢入雲的汽笛聲，彎過接軌處，朝四號月台駛來。三段式的車頭順著軌道扭過，跟著就是一節又一節的旅客車廂。
旅客車廂的外面是墨綠色的，車窗以上的車頂部分全被漆成米白色。每輛車廂的兩側都有一道黃色的條紋橫過，條紋正中央則裝飾著一塊金色的浮雕。浮雕的背景是狀似馬鈴薯的大陸形狀。中間則有個發亮的燈台記號。那是一根垂直的棒子，左右伸出彎臂狀的橫架。
浮雕下方嵌了一塊木製告示牌，用兩種文字標示這班列車的起始地洛克榭首都斯福列史拓斯。
看著列車開過人行步道，耳邊聽著車輪壓過鐵軌接縫時發出的聲響，維爾一面回想在宣傳手冊里看到的解說與圖片。
連接火車頭的一號車廂是貨車，裝載旅程中必需的物資，外觀與其他車廂相似，只是窗子較少也較小。而維爾的對面，也就是連接月台的那一側有扇橫開的門，是用來上下貨物的。這節車箱上也裝有柴油發電機，可供應旅客車廂的用電，因此車頂還可見到小小的煙囪。
二號車是列車服務人員專用的卧車。除了車長有個人專用房以外。其餘的乘務員、廚師及餐車侍應生等約二十餘人都在這節車廂里睡覺或休息。車廂內依行車方向的左側是走道，右側是休息室及雙層卧鋪。
三號車是行李車，外型和貨車非常像，用來裝載旅客們帶不進客車包廂里的大量行李，包括要帶回家送人的各地紀念品。這一節車廂，維爾是用不到的。
四號車是貴賓車廂。在已然十足豪華的列車中，這一節更加豪華；不僅包廂是套房式的，而且整節車廂只供兩名貴賓使用。房間的入口處甚至設有警衛室，窗戶也全是防彈規格。冊子里寫明那是專為重量級的政治家或大富豪所設，又基於安全上的考慮而無法公布細節，不過就維爾從雜誌上看到的報導，套房裡好像還有浴缸，因此入住的貴賓隨時都可以洗澡。這等尊榮華貴應該可以名留青史了。
我應該不會進去吧應該是人家不會讓我進去才對。
維爾喃喃自語。
再來的五號車是備膳車，也就是廚房。豪華美食也是旅途中的樂趣之一，鎮日待在無聊的火車或船上更是如此，因此車上不僅選用一流的廚師，更不惜將整節車廂裝修成完善的廚房，好讓他們發揮精湛的廚藝。同時為了儲備大量的食材與上等美酒，車廂里也備有大型冷凍與儲藏設備。
六號車的用途則是一目了然。隔著掛了淡紅色帘子的大窗。從車外可看到雪白的桌巾，桌上擺著精美的藝術檯燈，銀制餐具整齊排列，餐巾也都捲成花朵一般的形狀。乍見之下，幾乎與高級餐廳無異。
之後的七號車也是餐車，只不過窗帘是奶油色的，配上細巧的褐色花樣，裝潢風格較六號車要來得沉穩一些。看得出設計者巧盡心思，為旅客營造不同的氣氛。
八號車是酒吧和沙龍，窗子也像餐車那樣大。車廂里設有小型吧台，寬敞的地板鋪著上好的絨毯和幾張舒適的椅子。還擺了一架在建造車廂時便已搬入，據稱是不拆毀便無法搬出的平台鋼琴。這裡入夜後會有鋼琴或薩克斯風的演奏，是供旅客飲酒跳舞的地方。
對我來說也沒有意義，頂多只是經過罷了。
不論是在洛克榭或斯貝伊爾，維爾都還不到喝酒的年紀。
九號車到十二號車這四輛外型相同，是普通客車。
雖說是普通客車，卻比目前洛克榭鐵道上的任一種列車都要來得豪華。這裡同樣沿行車方向左側是走廊、右側是包廂，但每節車廂只有兩間包廂，每間僅限兩人搭乘。相較之下，現行卧車的雙層卧鋪與沙丁魚罐頭似的隔間簡直不能比。
若從走廊開門進到包廂內，旅客會先看到一張雅緻的沙發，就靠在有連結器的那一面牆邊；沙發前面有一張摺疊式的圓桌，旁邊有可供飽覽景色的大窗戶。再往前走就是廁所、洗手台和淋浴問。每間包廂都有。
與門口相對的包廂另一側，也就是噪音較小的客車中段，是兩張與軌道方向平行的單人床。床邊有小型衣櫃和夠深的衣箱放置處，可使行李不致搖晃而掉出。除了包廂房間是細長形之外，其餘陳設與高級飯店的雙人房並無二致。
加上貴賓車廂的兩名，整部列車總共只能搭乘二十名旅客。每一節車廂都裝有堅固的鎖，以確保乘客的財產安全，且為防範可疑份子入侵，房門和窗戶都無法從外側打開。當列車進站時，乘客可從裡面打開車廂門。
列車速度更慢了，四輛旅客車廂正緩緩駛進月台。在一扇拉開了帘子的玻璃窗後，維爾看見一名中年旅客走在房廊上。
車廂兩頭都有供旅客上下車的車廂門，也有台階以便與較低的月檯面相接。門邊有個小房間，是每節車廂專屬的客房服務員用來假寐、休息的地方。另有男女廁各一。
車廂頭尾外側都有外突的緩衝棒，前端有個圓盤，與另一節車廂伸出的緩衝棒相接。中間還有一組套在鉤子上的金屬環狀連結臂，以及剎車用的空氣管和電纜線，外層則用蛇腹防塵套包起來，上面便是走道。
最後的十三號車是個觀景車。它的車窗比別車要大上許多，並且為了補強木製的車身，車廂外圈還用鋼管制的籠子框住，就像一個玻璃箱，又像個活動溫室。裡面有一隻雙人沙發，面朝窗子擺放，一旁還有個小巧的飲料吧，乘客可坐在這裡悠閑地欣賞景色。此外，距車尾三公尺處還有一道門，開出去便是一個露台，四周裝設了與人的腰部一般高的鐵欄杆，以防止旅客意外跌落。屋頂部分是棚板。
終於，這長達三百公尺以上的大列車停了下來。火車頭已經超過了月台範圍。觀景車的尾端，也就是裝著鐵欄杆的地方，正好就在人行步道旁邊。四號月台已經完全被列車擋住了。
維爾呼了一口氣，喃喃說道：
好。走吧。
他拎起行李箱。確定警報聲已經停了，又向左右顧盼了一次，這才跨出步子。
走著走著，腳步不知不覺地加快起來。維爾察覺到了，於是放慢腳步。眼看列車越來越近，那龐然的車身彷彿也越來越倒向自己。
喂!那邊的少年!
維爾正踏著輕快的步伐，突然聽見一聲大喝。
他將視線從列車轉到正面，便見一名年輕的警官從四號月台走出來。那警官看見維爾注意到他，馬上就說：
對，就是你。這是大陸橫貫特快車，不是你能搭的火車。
呃我
維爾慢慢走近他，思索著怎麼開口。
別再走過來。也不準參觀。馬上回去。
於是維爾暫且在三號月台上停下。他原想拿車票出來，又怕突然將手伸進懷裡會引來警官的質疑。就在此時，警官已經跨過鐵軌，走到維爾面前。
那個，其實我
要是你真的想看，就給我到候車室前面看。四號月台只有乘客和工作人員可以進出。
我的車票就放在口袋裡
走啦走啦。
維爾已將衣箱換到左手，右手準備要去掏信封了，但警官卻聽也不聽，只管抓著他的肩膀硬將他轉回去，使勁地推他。
慢著!那邊的警官!
那是一個年輕女性的聲音，勁道十足。
警官放開手回頭望，維爾也跟著看過去。
只見那人就站在觀景車的露台上，左手緊抓著鐵欄杆，伸出右手直指警官。
那名少女穿著鵝黃色的連身洋裝，又直又長的金髮隨風飄逸。
對，就是你。
和警官剛才說的話完全一樣。說完這些，只見她左手使勁一撐