凌晨四點十分，北斗在青森站運行停車（無旅客上下車的停車），將前段的電力機車頭換成E079。
在這裡改變行駛方向一次。
然後在天空泛起魚肚白的清晨五點左右，列車進入青函隧道。
青函隧道位於青森與北海道之間的津輕海峽下方，貫穿大約一百公尺深的海底所建，全長五十三點八五公里的巨大隧道。
由於是與新幹線共用的隧道，因此采三條鐵軌的三線軌條設計。
速度較慢的卧鋪列車為了不妨礙新幹線運行，在新幹線首發車之前必須完全通過。
若不這樣的話，新幹線就無法全速行駛了。
通過隧道大約需要四十分鐘。
雖然曾經經過這裡許多次，今天卻覺得特別漫長。
原本覺得應該多少睡一下，可是擔心小海同學的安危，結果根本沒睡。
穿越青函隧道後，朝陽照進車廂內。
我眯著眼睛，凝視逐漸流逝的北海道大地。
與列車並行賓士的混凝土製高架橋，是北海道新幹線使用的。
等到新幹線完成，將並行的在來線廢除，開放民間拍賣，由第三部門經營是個不錯的點子，但國鐵是靠稅金營運，因此完全沒有這種計畫。
這一類出身當地的議員，會拚命保住這些路線，他們似乎認為「就算鐵道入不敷出，也不可以說廢就廢」。
北海道以前也有不少為了運輸煤炭而建造的線路，但現在即使鐵道閑置，就是不肯廢線，依然留了下來。
例如這附近有一條松前線（注4），從前端的木谷內開往日本海沿岸的松前。
差不多快到函館了……
既然有晚安廣播，當然也有早安廣播。
「各位旅客早安，現在時刻為六點二十五分，卧鋪特急北斗星c號依照時刻準點行駛，車掌繼續由山田擔任，在抵達終點札幌前為各位旅客介紹，下一站函館，預定六點三十四分抵達。」
我打電話給櫻井。
櫻井一接電話，立刻就問我。
「犯人有沒有聯絡！？」
「沒有……」
「是嗎，你覺得他們會在哪裡埋伏？」
「我不知道，總之我想在函館站下車，確認他們會不會下到月台來。」
「……這樣不會刺激犯人嗎？」
※注4：松前線為戰前開發錳礦的需求而建，1942年由木谷內開通至渡島福島，l953年延伸到松前，l987年由北海道旅客鐵道承接業務後，1988年停止營運，改由公車接駁。
「或許會吧，但有不少旅客會在這一站下車，萬一他們混入旅客內，將小海同學帶下車，犯人集團一分為二的話就更麻煩了，而且如果犯人看到我們後有什麼反應，說不定會出現能趁虛而入的破綻。」
這是從RJ東京站爆破恐嚇事件學來的。
不要一味依照犯人的要求，而是自己主動採取行動，逼犯人不得不採取新的對應方式。
櫻井稍微沉默了一下。
「呣～高山，你變了呢？」
「有嗎？」
「有啊。」
的確，若是不久之前的我，可能絕對不會說這種話。
「岩泉負責保護貝爾尼納，櫻井你和我一起下到月台。」
「了解，話說回來，你有稍微睡一下嗎？」
「不，幾乎沒睡，不過我不困。」
「是嗎，我也是喔！我們的心情一樣呢。」
櫻井鼓起幹勁說。
「還、還好啦。」
「絕對……要射殺犯人喔。」
唯有這一點不一樣啦，櫻井。
掛斷電話後，我離開房間。
來到走廊上，櫻井也正好出來，我們一同朝—號車走過去。
由於在青森轉換行駛方向，接著機車頭的前段車是—號車，最後一輛變成電源車。
函館站位於Y字型線路的最底端，因此所有的月台都是盡頭。
北斗星從車頭進入函館站。
而且驗票口只有月台前端一處。
所以在這一站下車的旅客，所有人都必須走向月台前端，從—號車下車監視的話，犯人無論如何都會經過我們面前。
犯人儂然沒有聯絡，列車駛入函館，緩緩停車。
我們從—號車來到月台，隨即見到從各車廂提著大批行李的旅客們，朝我們這個方向涌過來。
在這一站下車的旅客比我想像中還多呢。
一旁，在青函隧道牽引列車的ED79電力機車頭分離作業結束，發出喀嚓一聲分離。
有沒有人帶著足以裝進一個女孩的大號行李，或是類似昨天襲擊我們的犯人？我和櫻井兩人針對這一點不斷仔細確認。
如同青森，列車在函館同樣進行折返(Swichback)，行駛與剛才相反的方向。
電源車再度成為前頭車輛，這次由紅色車體，漆上一顆大大白色流星的柴油機車頭DF5l接在前方，兩台連在一起形成『重聯』。
馬力強的DF5l其實一台就有足夠的牽引力，但在時刻表經常延遲的北海道，為了讓速度有所餘裕，因此特急列車經常採取重聯的方式。
從函館往前，就會進入電力機車頭無法行駛的非電化區間。
所以使用以輕油行駛的柴油機車頭DF5l。
機車頭髮出類似卡車的嘎啦嘎啦聲，月台上開始瀰漫著淡淡的引擎廢氣。
就在連結作業結束時，月台上已經空無一人。
「沒有人呢。」
櫻井說。
「可能是因為我們在這裡，他們才不敢下來吧。」
「這樣不就能給犯人施加壓力了嗎？」
「或許會像上次東京站的事件一樣，只要打亂犯人的計畫，就會提早進行交易？會叫我們在某個車站下車吧？我想應該會有反應才對。」
叮鈴鈴鈴————有如一陣急促金屬鈴聲的發車鈴，在無人的月台響起。
停車時間約十分鐘。
我們也急忙跑回列車上。
就算旅客上下車的自動門關閉，我們也能從乘務員專用門衝出來，即使犯人在最後一刻跳下車，我們也能追上犯人。
直到車門關閉的最後一瞬間，我們都盯著月台看，還是沒人下車。
順利過了函館，接下來選項應該會變少。
函館有機場和港口，逃跑的方式很多。
但是接下來在抵達札幌前的南千歲，幾乎沒有大型城鎮和機場，就算犯人順利綁架了貝爾尼納，應該也很難逃脫。
列車逐漸駛入北海道內。
離開函館後，我們所有人在貝爾尼納的房間集合待命。
森站七點二十六分，八雲站八點五分，長萬部站八點二十九分，洞爺站八點五十九分。
我們在所有車站下車等犯人，卻沒發現類似的可疑對象。
左側是北海道壯闊的大自然，右側是內浦灣有如鏡面般平靜的廣闊海洋，這個地方是北斗星之旅當中最棒的車窗景點。
平常的話，這時候應該在餐車享用早餐，同時悠哉地眺望風景耶……
但我連今天是什麼天氣都不太記得。
列車離開洞爺沒多久，犯人才打電話聯絡我們。
待在貝爾尼納房間的我們，按下擴音鍵所有人仔細聽。
「每一站都跑下來看，真是辛苦你們了。」
「這是為了夥伴！」
「夥伴嗎……我真不想和這種不顧損益的人打交道呢！那麼我告訴你們交易方法，列車到了下一站伊達紋別之後，請將王子殿下帶到柴油機車頭來，伹我們可受不了大亂斗，所以請男生別過來好嗎。」
「你說什麼！？」
「也就是說，希望你和大塊頭小哥不要來的意思。」
就算櫻井再強，但對手畢竟是專家，而且至少有兩人，肯定無法一邊保護貝爾尼納，同時還要戰鬥。
「喂，你這未免太強人所難了吧！」
「國鐵還是一樣腦筋不靈光呢～我們也是任務在身啊，所以只想趕快完成，那就這樣啦……距離伊達紋別已經剩沒多少時間羅。」
犯人又主動掛斷電話。
就算我主動回撥，但犯人似乎關掉了電源，手機打不通。
這、這下子該怎麼辦……
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