四輪馬車如今在懷荒已經算不得什麼新鮮事物了，這些四個輪子的大馬車比起雙輪馬車來，運力成倍增加，河套挽馬單馬拉四輪馬車載重十石可走一天。雙馬可以拉上二十石。甚至在平坦的道路上，甚至可以四馬挽車掛雙列車拉四十石重量，超過三噸重量。
比起單輪馬車，懷荒的四輪馬車更加的高大。但這種四輪馬車並不是僅僅增加了兩個車輪這麼簡單。事實上，古時的人們也曾經給雙輪車增加了車輪，但並不能達到預期的目標。除了中時古原地區水路運輸更加方便、成本更低廉，以及四輪車對道路要求更高外，那個時候的四輪車也並沒有解決轉向等問題，另外四輪馬車載重更高，但對於挽馬的要求也更高。最後，到此時，四輪馬車並沒有通行起來，反而漸消失在歷史長河之中。歷史上，到了宋時，由於運輸量的需求增加，而水運繁忙，最後又出現了陸上載車更強的四輪馬車——太平車。
易風在懷荒建立根基，隨著商貿的繁榮，懷荒的運輸問題也是越來越嚴峻。懷荒與中原之間沒有水路溝通，全得走陸路，這就使得各項入壩上的商品成本增加，特別是從中原運輸而來的糧食，更是成本大增。與此同時，易風開礦山上的運輸，也一樣很棘手。最終，易風還是把四輪馬車拿了出來。這種四輪馬車，並非後世宋朝的太平車。宋朝的太平車雖然也是四輪馬車，而且一直到後世二十一世紀之時，鄉村上還能看到。但這種太平車並非西文的四輪馬車，太平車比普通的雙輪馬車真的只是多了兩個輪子，沒有轉向裝置、避震裝備等，雖然太平車能夠裝載三四十石的載量，但對道路的要求極高。
而懷荒現在路上走的四輪車，卻是易風根據後世四輪馬車的特性，召齊了懷荒大批的工匠，指出了四輪馬車製造的一些設計方向，最終群策群力，終於把幾項關鍵技術解決了，打造出了領先這個時代的四輪馬車，甚至也同樣領先西方的四輪馬車。對於懷荒這種無法依靠半點水運，全靠陸路而且相對來說，地形也很適合四輪馬車的壩上草原地形來說，新造出的四輪馬車確實如虎添翼，發揮了極大的作用。甚至易風還在四輪馬車的基礎上，開始在礦場、倉庫，各個工坊工場上建立了馬車軌道，四輪馬車加上馬車軌道，讓運力更是再次提升。
大將軍幕府甚至已經開始研究，準備在短期內在懷荒的三座連城之間修建兩條馬車軌道，使得三城連接起來，把三城交通更便利起來。而且他們還提出了一個中期目標和一個長期目標，那就是計畫在中期從懷荒到下面十三個軍鎮城之間，全都修通平坦的馬車道，並增加一條馬車軌道。長期的計畫則是要從懷荒到幽州，懷荒到代州邊境長城下各修建出一條四輪馬車道，以使得懷荒和中原河東和中原河北之間聯繫更通暢，使得懷荒的商品以及中原的糧食能夠更快的輸送。
對於幕府的這個野心勃勃的計畫，易風是持支持態度的，不過這個計畫必然很漫長，也許得數年甚至更長期間才能達成。
軍方對於幕府的這個修路計畫很是妒忌，很快也提出了一個計畫，那就是戰車計畫。魏徵手下的參謀團們拿出的計畫是利用四輪馬車的運載量和機動性，打造一支戰車營，在戰鬥的時候，特別是在草原與胡騎做戰的時候，按照中原對付胡騎的一慣戰法，以戰車為陣，打防禦反擊。這個計畫提交上去後，那些參謀們也並沒有真正的認為會通過，這不過是他們想要發聲表明存在感而已。不過出乎所有人的意料，易風卻很快對參謀們的這個計畫做了回覆，甚至專門召開了一次軍部秘密會議。
參謀們的戰車營計畫確實打動了易風，雖然說戰車興盛於春秋戰國時代，到了秦漢之時，已經沒落。可戰車在中原的戰爭中用的少，退出了主要地位，但並不是就已經沒用了。在中原王朝與草原王朝的戰鬥中，戰車依然是發揮了很大作用。很多漢人王朝軍隊與胡人作戰時，都是以戰車為營，把騎兵護在裡面，外面結槍陣，中間置弓弩手以對抗騎兵的機動性，等擋住了進攻後，再打防禦反擊，最後等到機會的時候，再放騎兵出擊。這種戰法，基本上屬於主流打法。
甚至到了後世的明代時期，長期與草原蒙古人，遼東滿人對抗的明軍，也是大量使用戰車，甚至戰車部隊重又壯大起來，如明朝大將戚繼光練兵，他的部隊中就有戰兵營的編製。
易風打造的懷荒軍如今長弓營犀利無比，但長弓營優秀的弓手難得，上次一下子從千餘長弓手擴編到四千餘長弓手，可弓手的戰力整個水平卻反而下降了。而懷荒軍的騎兵，眼下只有一個營，數量太少。一支軍隊，步兵最好訓練，長矛手可能有一年時間就足夠了，刀盾兵兩年可上陣，長弓手和騎兵卻起碼得有個兩三年才有可能訓練有素，而時間對於懷荒軍來說，卻是最缺的。不管石河一戰和桃山一戰的勝利如何漂亮，可終究這只是一支新成軍不到一年的部隊，哪怕兵員多是邊境上的胡漢各族邊民，本身就很慓悍，甚至很多人本也是積年的老兵盜匪，但他們依然是支新軍。
而懷荒軍的主要敵人，卻是草原的騎兵。
哪怕草原騎兵其實多數時間都是牧民，可這些草原騎兵數量龐大。
若是對付小股草原游牧騎兵，易風還不懼怕，但若是對抗大量騎兵，這卻是極危險的事情。易風想要打造重步兵，也是為了對抗草原騎兵。參謀們上書建立戰車營，卻是讓易風眼前一亮，讓他想到了中外很多利用戰車的軍隊。明代的戰車營，甚至是歐洲戰爭里的戰車陣。考慮許久後，他召集手下的將領與參謀還有工匠們，經過許久商討，最終覺得戰車如果配合的好，是有大用的。
新的戰車就是以四輪馬車為基礎，但與普通的運貨馬車不同，增加了裝甲板，可以讓弓箭手躲在戰車裝甲板的後面，裝甲板上留有箭孔。離城出戰的時候，戰車可以用來運輸糧草輜重，駐營之時，戰車可以組成一個車陣，形成一個移動的城堡。對於懷荒軍來說，戰車既能運送糧草輜重，又能在平坦開闊的草原上，提供庇護。
親眼看到新建戰車營戰車時，第一印象肯定是他的尺寸。
它實在是太大了，和如今中原各地陸上運輸的雙輛馬車相比，簡直就是驢和駱駝的區別。就連眼下懷荒城裡的運貨四輪馬車，可跟眼前一字排開在出征將士們面前的戰車相比，那也是驢和馬的差距。
排陣在尉遲恭和程咬金面前的是鹽湖戰車旅，戰車營眼下擁有兩百輛戰車，下轄兩個戰車團，每團一百輛戰車，每團又轄五個旅，每旅擁有二十倆戰車，下轄兩隊，每隊十車。
每輛戰車有兩名車手，負責駕馭馬車以及到宿營地後聯結戰車，另外還有一名車長。全戰車營有六百人，不過戰車營並不直接承擔戰鬥任務。戰鬥的時候，弩手們登車在裝板後射箭，重步兵們則披重甲持斬馬大劍在車與車聯結的空隙後防禦，他的身後則是長矛手和刀盾兵。騎兵和長弓手則處於戰車陣內，處於保護之中。另外還有與戰車營一起新建的炮兵營，則是擁有八牛弩、伏遠弩、絞床弩以及投石炮等重型弩炮，與戰車營相配合。
尉遲恭和程咬金面前的鹽湖戰車旅擁有二十輛戰車，一字排開，包著鋼皮的四個車輪上是外面鑲著一層帶弧度的裝甲鋼板，裝甲板樹起來後，足有兩丈之高。車輪就有半人多高，車廂又足有一人高，而車廂上的裝甲板還能收起放下也能撐起堅直。
此時戰車排成一排，組成了一道車牆，向外一面的車壁上的裝甲板已經全都撐了起來。車廂壁板上開了五個箭孔，車廂里可以同時站立五名弩手在箭孔箭放箭。而一人高的車廂以及更高的前壁裝甲板，能讓裡面的弩手毫不擔憂的只管放箭。而重步兵們站在戰車相連之地，只管頂住正面就行，不用擔憂來自兩側的攻擊。而長槍兵和刀盾兵們站在戰車和重步兵的護衛之後列陣，也一樣安穩許多。有了這戰車陣、重步兵陣、弩陣、槍陣、刀盾陣，後面的長弓兵和炮兵則可以全無分心的放心遠程輸出，騎兵們更是只要在陣中坐著休養體力，準備關鍵時候出陣就好。
二百輛戰車，行走的時候甚至可以擁有一萬石的運輸能力。再配備雙輪馬車以及馬騾的運力，就算大軍深入草原之中，可兩三個月的後勤保證也完全沒壓力。
戰車的車身上塗著桐油包著鐵皮，正面的裝甲板甚至能承受重擊，上面還繪著各種各樣的上古神話怪獸，兇惡無比，猙獰萬分。車廂的內側則開有一道門，門放下就是一道通往車廂內的橋板，隨時可以補充車內的弩手。而一旦把車門拉起關上，就算是騎兵能一時衝破車陣，可車廂內的弩手短時間內都能依靠著高高的堅固車廂，一時不用擔憂。這比起普通的軍陣，一旦被衝破，很難再重組完全不同。只要能撐住攻擊，那麼車陣就有逆轉形勢的機會。
戰車陣使得懷荒軍就算拉到了草原之上，也能隨時隨地的帶著一座移動的城堡。如果遇敵，在戰車陣外面，還可以挖濠溝，樹尖樁、栽鹿角，扔鐵蒺藜。
尉遲恭和程咬金兩人站在那高高的戰車前，面露驚嘆之色，「上次那些參軍們說要建戰車營，