買下豆瓣網，搭建好「初音原創」公司的頂層設計，11月份已然倏忽將盡。
「藤訊微博」和「初見圈子」的搭建，都還要一個月左右的時間。SNS戰場，正處在黎明總攻前最安靜的一刻。
在手機市場上，三星這個EVDO領域最老牌的巨頭，也終於殺進了中國市場，成為了中電信「天翼」合約機的有力競爭者，瓜分走了「初心」手機相當一部分的運營商渠道份額。
其實，外國貨本來第一時間就可以殺進來的，要不是顧莫傑這兩年在「初見」上每年幾十億幾十億地給電信和聯通送套餐費、業務關係良好，甚至連最初三個月的空窗期都擠不出來。
對於韓國貨殺進來這一點，顧莫傑沒有什麼抱怨。初音智能上下也知道，面對這種情況，只有先接受現實、爭取將來趕上。
畢竟，歷史遺留的差距太大了。
韓國的SK電信早在1996年就運營CDMA了，而中聯通是2002年。SK電信2002年已經改用EVDO，中電信是2008年。CDMA-EVDO這個細分制式上，韓國人的網路升級普遍比中國領先6年。（SK電信升級EVDO網路的契機或者說動機，是2002年日韓世界盃）
所以，在EVDO終端硬體上，三星有天然的先發優勢。
不光中國人沒法比，歐美人也沒法比。
要是讓蘋果公司以EVDO制式起家，IPHONE一樣會被三星吊打。（實際蘋果是用WCDMA起家的）因為韓國是地球上最早商用CDMA/EVDO的國家。
後世2015年李綜理講的「敦促電信運營商提速降費、帶動全社會文創信息產業發展」的思路，其實20年前的1995年韓國人就提過了。他們很早就認識到：電信運營商少賺一點小錢；可以讓整個國家和民族的創新產業多賺很多大錢。
SK電信的降費讓利，才是韓流文化擴張的最源初核心引擎。（歷史公允地說，如果不是三大運營商這些壟斷集團，中國的創新產業和文化產業，起碼可以全面發展快5年。）
要想富，先修路；要創新，先通網。
藐視夷的同時，千萬不能忘了師夷長技以制夷。
除了三星之外，還有用高通自帶BREW系統的一些國產山寨機，在這個月里紛紛攘攘進來搶生意。
這些企業每一家都微不足道，但數量起來之後，靠著價格戰賣低端貨，威力也不容小覷。
「初心」手機的電信渠道出貨受到了明顯的擠壓。
幸好，就在這同一個月里，「初心」推出了使用高通MSM7290晶元、支持WCDMA制式的聯通版，並且順利成為中聯通的首選合約機品牌。
仗著聯通的高端客戶定位，「初心」一個月里狠狠賣了幾十萬台，把中電信渠道上虧掉的市場份額找補了回來。
王雪紅把HTC的安卓路線定位為「先美後中」，其首款安卓機、也是地球上第二款安卓手機HTC-G1，在這個月於美國上市。
因為運營商定製的延遲，其中國版可能要到2009年1月才能登陸市場。國內在安卓這個細分領域上，暫時沒有人和顧莫傑競爭。
這是風起雲湧的一個月。小規模的戰鬥有零星揭開，但「蓄力備戰」才是這個月的主流。
……
顧莫傑百忙之後，諸般事情都交代了下去，估計可以稍微空幾天。
一回到家，陸文君適時告訴了他一個好消息：
國慶之後訂貨的兩架豪華直升機和一架豪華客機，都已經交付了。連同內裝改裝在內，空客和龐巴迪都只用了45天，算是很誠意的交期。
兩架直升機一架在中國交貨、一架在美國交貨。以確保顧莫傑無論在歐亞大陸還是美洲大陸活動時，都有直升機可以用。
EC-135HD的改裝版縮小了行李艙、加大了油艙，輕載/重載續航力在1700～1900公里，不可能飛過大洋；以顧莫傑的老巢錢塘為例，最多飛飛京城、深市、首爾這種1500公里級別的中短途航線。要想入蜀、去東北，或者去東京，就得中途加一次油。
龐巴迪「快車」寬體版的續航力則有7000公里，滿油可以輕鬆飛過大西洋，基本上具備了去地球上任何地方的能力，只不過沒法直接走太平洋越洋航線。
分別價值1200萬和5400萬美元的新玩具入手，不爽一把就太浪費了。
買飛機的同時，顧莫傑也通過他父親當年的關係，從國航挑選了精幹熟稔的退役飛行員為他服務。
不過國內的低空空域管制比較麻煩，理論上還要申報航線才能飛，完全不能任性玩耍。
他立刻想起諾蘭拍的《盜夢空間》裡面，就要為「世界次富」渡邊謙弄一架豪華版的EC-135H作為拍攝道具。
何不把自己的飛機借給諾蘭拍電影？將來顧莫傑就可以開著《盜夢空間》里的同號直升機出行，豈不是很帶感？
這已經不僅僅是「同款」的問題了，根本就是同一架。
到時候除了顧莫傑，誰也沒法複製這個有「歷史文物意義」的裝逼范兒。
吃飯的時候，顧莫傑便挑起了話頭：
「君君，最近又想去趟洛杉磯，幾天就回來，絕對不超過一星期。和諾蘭談談《盜夢空間》的事情。你想……」
「不想，要去就自己去。彆扭扭捏捏的，當我不知道你想藉機陪你的寶兒。」陸文君頭也沒抬就回絕了，最後才甩給顧莫傑一個嘟嘟嘴的憤怒賣萌表情。
「……主要還是辦正事兒。」顧莫傑心中一疼，更是有些歉疚。
「誰讓我是個理科笨妞呢，風月清談、琴書歌舞都不如別人。」
陸文君「化悲憤為食慾」，狠狠刨了幾口甜品，才大度地嘆息道，「你也別覺得對不起我了，我和費姐好歹都陪你去過幾次美國。這次你真想帶人，還是帶上婉清吧。你身邊的女人就她最命苦，你都不拿正眼瞧她。何況她好歹比我和費姐懂電影。」
「算了，我啥也不說了。那就明天走，早去早回。」顧莫傑擦擦嘴，結束了這個話題。
……
次日，啟程。
11月底，錢塘的初冬已經降臨。溫婉清穿了一件厚實的毛呢風衣，俏立在冬風之中。除了衣領高高豎起，並沒有採取其他隱蔽措施。
她算是顧莫傑四個女人當中，最籍籍無名的了。走到哪兒都不用擔心被人認出來——除了她的絕世姿色本身帶來的危險以外。
蕭山國際機場，暫新的龐巴迪矯健地停在停機坪上。機身被漆上了初音的LOGO，以及顧莫傑的英文名JAY，還是用的花體的藝術字。名字旁邊稍微點綴了樂譜與玫瑰的圖樣，再無別的花哨裝飾。
這算是龐巴迪買回來後的處女航。
一想到顧莫傑竟然請她陪著坐第一趟私家飛機，溫婉清心中就暖暖的。
這幾年顧莫傑一直對她若即若離，很是淡泊。
「怎麼就穿這個？有帶別的衣服了么？」顧莫傑比較忙，總是最後一個出現在停機坪上。看了一眼溫婉清的裝束，忍不住出言關心。
「帶了，都在行李箱里裝機了——怎麼，會很冷嗎？」
「你說呢？」顧莫傑溫柔地幫溫婉清整理了一下衣領，「這飛機飛不過太平洋，要先到彼得羅巴甫洛夫斯克停一站，阿拉斯加的朱諾機場再停一站。一共加兩次油，才能到洛杉磯——如果你沒帶更厚的衣服，那兩站你就只能呆在飛機上吹空調了。」
溫婉清吐了吐舌頭，心說幸好多帶了衣服。否則，只怕要在西伯利亞和阿拉斯加凍成冰棍兒了。
葉敏茹和其他女隨員、保鏢早已從後艙門登機進了尾艙。顧莫傑大大方方摟著溫婉清盈盈一握的纖腰，上了占整機前半段的豪華套間。
溫婉清在清照亭的別墅住了兩年，顧莫傑的「竹溪小徑」莊園也常去，對奢華本來已經有免疫力了。不過這架龐巴迪的內飾和機載設備是顧莫傑唯一定製的，依然有頗多亮點讓溫婉清都不免一窒。
整個前艙長15米，機艙寬4米。
前艙最後段是一個10平米的小會議室/辦公室。會議室兩邊開門，分別連接前後艙，便於顧莫傑臨時有事和手下人會商。平時鎖起來，確保了前後艙之間的絕對隔音。
剩下的50平空間，分了客廳、餐廳、卧室、浴室。浴室里甚至還有純白大理石貼面的按摩浴缸——在載重量如此珍貴的飛機上，一個大理石貼面的浴缸起碼相當於七八個人的分量了。
真是不拿汽油當汽油。
相比於奢侈的浴室，其他房間還算節省重量。大量用了鋁合金和碳纖維的傢具結構，以及純木質的擺設。金屬部分外面還包裹了小牛皮，讓各處看起來都比較輕軟舒適。
卧室里一樣有60英寸的壁掛電視。
兩米四見方的大床上，是BIVALENIA工