12月6日，周一。
不出意料的，耿樂在接受順天衛視採訪時所說的那番話，成為了全國各大綜合報紙娛樂版和各大娛樂類報紙的頭版頭條！
如果單純是身為飛翔樂隊三大元老之一的耿樂去批評某個人，雖然也會上報紙，但肯定沒有那麼大的轟動性和報道價值，但耿樂公然炮轟四大美人，那就絕對是含金量極高的話題了。
想當然耳，輿論嘩然一片。
叫好者有之，質疑者有之，不滿者有之。
當然，更多的報紙還是兩邊都不得罪，車軲轆話說一遍，最後得出一句話：我們靜待事情的進一步發展。
一個「進一步發展」，幾乎代表了娛樂圈內外所有看熱鬧的人的心態。
事實上，早在5日當晚的採訪播出之後，這個消息就已經飛速流轉，在音樂圈內部和歌迷們那裡，都形成了極大的熱議。
還是那句話，關鍵是批評者和被批評者雙方，都不是普通人。
飛翔樂隊VS四大美人樂隊，這絕對是極具爆炸性的對壘。
而在言論相對更加自由的網路論壇上，這個話題更是在周日晚上的節目播出之後，就迅速形成了點擊量和發帖量的雙雙爆炸。
諸如「正面肛丫的！」、「教主，不要慫！」之類的言論觸目皆是，一大片一大片的，都是支持李謙和四大美人樂隊正面反擊的帖子。
至於類似「一個十幾年沒發過專輯的樂隊，有什麼資格質疑四大美人？」、「《假行僧》都不算好搖滾？你還真以為《駕豬西去》有多牛？」之類的帖子，也是一抓一大把。反倒是支持耿樂的帖子，並不多見，偶有一個兩個，也是迅速被大量洶湧而來的帖子給淹掉了。
當然，必須要承認，喜歡飛翔樂隊的歌迷，年齡肯定是相對偏大一些的，在新生的網路世界的活躍程度，肯定是不如近幾年崛起的四大美人樂隊的歌迷們的。
尤其是，李謙，或者說四大美人樂隊，早就已經不是孤軍奮戰了！
因為眾所周知的原因，李謙並不是一個單純的搖滾樂隊主唱，他不但一手打造捧紅了許多成功的歌手，是娛樂圈盡人皆知的金牌製作人，更是廖遼和周嫫兩大歌后的男人，所以，一聽說李謙被一個二十年前唱歌的老傢伙給批了，頓時，無數的周嫫歌迷、廖遼歌迷、玫瑰力量歌迷，乃至於何潤卿歌迷，在這一刻，別管以前是不是真的喜歡李謙和四大美人樂隊，也都是瞬間化身為忠誠的網路戰士，一擁而上——教主是我家嫫嫫（大廖遼）的好吧？我要誇要罵都OK，輪不到你一個老頭子出來指手畫腳！
然而，這種壓倒性的優勢，僅僅只局限於網路上而已。
在現實的娛樂圈和歌壇中，顯然，哪怕現在李謙已經紅到了近乎隻手遮天，但論起在圈內的資歷和咖位，他，以及四大美人樂隊，仍然不是耿樂以及飛翔樂隊的對手！
所以，在當天的很多晚報上，有不少的業界前輩、樂評人就此事發表評論，雖然更多的人還是持中立的立場在勸架，但畢竟還是有些人，公然地表態，表示非常贊成耿樂的看法，然後順勢提出對當下樂壇的批評意見，認為當下的歌壇，實在是太浮躁了，大家都沉不下心來做音樂了，而李謙，以及他一手捧起的那些歌手和樂隊、組合，顯然是這股浮躁風氣的引領者！
一時之間，一石激起千層浪，山雨欲來風滿樓。
周一李謙有課——這是每一個負責追拍李謙的娛樂記者都熟記於心的，然而在順天電影學院的前後門堵了整整一天，李謙開車進、開車出，大家只是拍到了幾張李謙開車進出校門的照片而已，根本就沒能採訪到他。
然後，大家堵門。
明湖文化、羊圈衚衕、信達唱片，都聚集了大量的記者。
信達唱片那邊態度很友善，但說來說去就是些八竿子打不著的話——想想都知道，他們再牛，也不可能說出比耿樂那番話更火爆的了，甚至於，作為一家唱片公司，他們連公開支持耿樂的看法都是不敢的。
至於明湖文化，人家辦公區倒是一如既往的平靜，大家都是該忙什麼忙什麼，看不出什麼異常，而且面對採訪的要求，對方也是毫不猶豫的就回絕了。
而羊圈衚衕……事實上所有人都知道，周嫫肯定就在家裡，但你堵門可以，如果敢拍門，對方是隨時都可以報警的！而且眾所周知的是，周嫫是那種可以快快樂樂的在家裡一憋就是一個月不出門的死宅！
簡而言之一句話，就算你有足夠的耐心，只要她自己不願意出來，那你也是絕對等不出來的！
所以，出現在當天晚報上的，就只能是記者們抓拍到的幾張李謙開車的圖片。
他面色平靜、無喜無怒。
當然，記者們有生花妙筆，可以把照片里李謙的表情解釋成各種版本，但不管怎麼引申和解釋，都只能是臆測而已，實話說，騙騙銷量還行，但效果也是有限——這些年下來，連讀者都變精了，沒那麼好忽悠了！
於是，不約而同的，很多家報紙開始集體吐槽李謙的那輛車。
順N4709L的號牌被遮住了，但是車輛信息卻清清楚楚——黑色，長城G7型越野車。
神通廣大者，甚至把這輛車當年的交易信息、保稅信息都給查了出來，據說這輛車購置於1996年5月，價值83000塊，當時是以李謙工作室的名義購買的，1997年，所有人變更為明湖文化。
然後，很多報紙把這輛產於1996年2月，幾個月後被李謙入手的長城G7越野車的詳細信息都給端了出來——八萬來塊的價碼，使得這款車在國產家用車的序列中，算是相對高端的一種了，可即便如此，對於李謙這種頂級的大明星和大老闆而言，這輛車仍是無論怎麼看都給人一種特別LOW的感覺！
換句話說，以李謙現如今的地位和身家，他就算不開超跑，至少也得上豪華品牌的行政級大車吧？然而，沒有，早已不缺換車錢的李謙，在這兩年里不管去哪裡，都是開著這麼一輛略顯土鱉的國產車！
因此，不少報紙都喊話長城汽車集團——教主那麼愛你們，給你們那麼高的出鏡率，不給點代言費么？你的心呢？
更有甚者，直接喊話：找教主來代言吧！
然而，與此恰恰相反的話，當天的報道一出來，在網路上卻迅速形成了截然相反的觀點——
「剛知道我家教主居然開這個車，跟簡樸無關好嗎？這才叫屌！身家千萬的牛人開這個車，感覺比那些開著超跑的傢伙牛逼多了！」
「開國產車就LOW嗎？牛人開什麼車都牛！你開個100萬的超跑，又能如何？能讓我喜歡你的歌嗎？」
「開國產車居然是LOW么？在下受教了！最近正在看車，眼花繚亂中，現在好了，不用再考慮了，明天就去提車，長城G7，追隨教主的腳步，沒錯的！」
第二天早上，當有些媒體把這些因為耿樂公開抨擊四大美人樂隊而引來的明顯「歪樓」的關於李謙愛車的討論，尤其是網路上這些新異的觀點都轉載到報紙上之後，居然迅速在國內形成了關於開國產車是不是LOW的大討論！
而且，令人吃驚的是，在經歷了短短一兩天的發酵之後，整個社會的輿論，居然形成了完全的一面倒——李謙身家豐厚仍然開著一輛幾萬塊的國產越野車，無論是從愛國、支持國內企業，還是從個人修養上來說，都是值得大大讚許的一件事！這非但不LOW，反而值得每個人翹起大拇指！
就在一個多月之後，當長城汽車集團在一月中旬發布去年十二月的產銷月報的時候，所有汽車圈的從業者不無驚嘆地發現，長城G7越野車在過去的十二月份，居然歷史性地賣出了11397輛！足足比這輛車過去平均每個月五六千輛上下的銷量，翻了一番！
而在接受採訪的時候，長城汽車集團的發言人也證實，在這份產銷月報出爐之後，集團方面正在考慮邀請李謙先生成為長城汽車集團系列產品的全球代言人——一時之間，這樁奇事，迅速成為又一件當時的熱點事件。
而且，據很多汽車行業的專業數據分析，此前十二月初媒體對李謙座駕的報道，以及隨後掀起的大討論，直接將長城汽車的整體銷售成績比正常銷售額拉高了足足16%有餘——據此，很多專家分析認為，儘管找李謙這個級別的明星來代言會造價不菲，但就憑他對汽車品牌價值的這種拉升作用，和對銷量的極大拉升來說，哪怕代言費貴一點，也絕對值得！
當然，這都是後話了。
12月7日，周二，上午，在神通廣大的記者們的苦苦追堵之下，終於，大家堵到了飛翔樂隊的靈魂人物，主唱兼主創肖愛國。
而面對著眾多的話筒和攝像機、相機，向來少言寡語的肖愛國倒是沒有拒絕採訪，當記者們問到如何看待耿樂的話，並問這些話是代表耿樂自己，還是說這是他們整個飛翔樂隊的看法的時候，他想了想，回答說：「樂這個人，心直口快，其實