在這種情況下，有幾大措施緩解司機們的焦慮，一就是從根本上治理，限制車子上路的數量，比如提高車輛購置費，提高牌照費，但這樣做，會損害汽車產業以及相關的發展，讓幾百萬人甚至幾千萬人的工作受到影響。二就是從技術上治理，比如在堵車極其嚴重的時段，使用自動駕駛。三就是發展立體交通了。
有專家估計，如果汽車都可以自動駕駛的話，那麼就算一座城市的車子再多，除非發生交通事故或者修路，否則一般情況下，堵車情況不復存在。
問題是，自動駕駛的汽車成本可不是一般的高，將路上所有汽車換成自動駕駛的成本，比堵車的成本還要高不止10倍。
所以，在均衡之下，許多專家傾向於發展立體交通，因為這樣既可以以投資拉動消費，又能緩解交通堵塞的壓力。
怎麼發展立體交通呢？一是空中的小型直升機，當然，這是富人們或政府高官們的專利。二就是地鐵或地下公路了。三就是立交橋。
地下公路有個問題，路太寬的問題怎麼解決？地鐵已經在發展，但許多城市要的是既不堵車又不妨礙汽車產業的發展，因此，建設立交橋是最好的選擇。
可是又有一個問題，在建設立交橋的期間，交通會更堵！
不過，這個問題在擁有強勢政府的華夏不是問題，「集中力量辦大事」是華夏的特色嘛，比如西京，就下令開始在沒有立交橋、但有條件修建立交橋的路段大規模修建立交橋。
西京市的交通部門為了最優化設計，還特意請藍茵智能的超級計算機來優化一下，經過幾天的優化後，藍茵智能給出了一個方案，按照這個方案，可以使在建設立交橋的期間內，交通堵塞比傳統的疏導方法要減少80％以上。
這就是技術的力量！
西京市有錢，全市的立交橋網路，說上馬就上馬，整個網路建設需要五年時間，建成後，據說可以最少使15年內堵車情況得到極大的緩解。
至於20年後路況如何，也許那個時候有更先進的技術出現了，或許自動駕駛的汽車成本會大幅降低。
……
從工農業產值上看，華夏已經在90％以上的產品上佔據了全世界第一。
就比如說汽車吧，2014年10月底，汽車銷量接近了3200萬輛，比第二名的美國的2100萬輛，多了1100萬輛。在這3200萬輛中，藍茵汽車佔據了300萬輛的份額，但每年底，還有將近50多萬輛的訂單，算是華夏所有車商中訂單最多的。滬海汽車雖然銷量超過了700萬輛，但是這僅僅因為它的汽車產量大，低檔汽車賣得便宜。在利潤率和利潤額上，遠遠不如藍茵汽車。
如今，汽車對於華夏的城市中產階級來說，就算路再堵，也是必備「傢具」了，就算平時不怎麼開，但一般周末或者假期肯定得開著出去溜一圈的，比如去郊區或者更遠的地方來個農家樂什麼的。
藍茵汽車的質量一流，每年的研發經費在車企中排在全世界第一，如今，就算沒有華夏李的「點撥」，已經培養起來的科研團隊也能推出廣受民眾歡迎的車型。這真是驗證了一句話：一分錢一分貨。
的確，對藍茵汽車這樣已經成熟的汽車商來說，錢花進去了，肯定會效果的！
在高檔汽車市場，藍茵汽車已經將一些德國牌子擠到了一邊，有數據統計，在華夏，80萬以上的車子，藍茵汽車佔據了60％的份額。
這說明，藍茵汽車的牌子已經打響了！
也說明了，只要質量好，國人絕對會買民族品牌的賬！
2014年10月的時候，有關藍茵汽車給華夏的坦克以及潛艇製造電動機的消息被泄露了出來，其實，這也沒有，在海外，寶馬賓士通用勞斯萊斯都有軍方的生意。
這消息又使得藍茵汽車的牌子更深入人心了。
汽車銷量是有極限的，剛好這幾年是高峰期，過了高峰期，就會平緩下來，而華夏的民眾素有節儉的習慣，一輛車子絕對比美國佬的車子用的時間長，因此，當高峰期過後，就會有不少利潤不行的車商面臨危機，庫存過大的危機。
藍茵汽車呢，並沒有瘋狂擴張，加上利潤率高，因此會在高峰期過後，仍然保持不錯的效益。
……
2014年11月，李滬西應邀來到了韓國，SF公司經過了將近三年的運營，剛好能收支平衡，李滬西一見蔡妞，就覺得她的氣質變化了許多了，和以前當歌手時很不一樣了，當了CEO了嘛，就向商界的女強人形象靠攏了。
這妞已經找了個男朋友，並介紹給李滬西認識，可是，李滬西發現這妞的眼神那個幽怨啊。
在韓國呆了將近半個月，把野蠻女友約出來偷了幾次情，和蔡妞也做了幾次「壞事」，有一次，在請幾位熟人吃水源烤肉後，還把那位孫藝珍約了出來，共度了一次良宵，男女之間就是這樣，一個巴掌拍不響！
……
12月上旬，華夏李呆在了西京，他得去瑞典參加諾獎的頒獎大會，常溫超導技術被評為百年來物理學界第二大影響力的發現，華夏李不得不去參加，這一次，中央政府還特意派了一個以副總理為首的代表團代表華夏去參加這次頒獎大會。
華夏李呢，也把大女兒夢來和大兒子諾之帶上了。
的確，被不少華夏民眾猜對了，華夏李又放一次血了，不僅當場將屬於自己的那份獎金捐掉了，而且大會過後，又捐出去了100億美金……
……
12月底，華夏李回到了滬海，兩位情人陸續分娩，織雪給他添了個兒子，取名為李東來，意思為她的母親是從東邊的國家來的，姜依婷生了個女兒，取名為李嘉……
……
2014年過去了，是華夏李名利雙收的一年，福布斯的權力排行榜第一次將他排在了第三位，僅次於華夏和美國的國家元首。
至於富豪榜，更不用說了……
……
藍茵系的幾大公司，已經站得很穩了，華夏李不用操多少心了，但2015年還有幾件大事值得他去關心，頭等大事當然是兩位老婆的分娩了。其次，就是綠能集團推出的第二代多晶體硅技術。再次，就是藍茵智能的「諾亞號」超級計算機的研發成功，這代表著不出意外，2016華夏的超級水利工程將開工。最後就是香江的填海造地工程在年底竣工，藍茵飛行器可以獲得最初的計畫的土地，生產民用飛船的生產線將在2016年到2018年之間完成。
還有諸如極高頻極寬頻的軍事通信衛星上天……
……
華夏李的財富在不停地增加，他的責任也在不停地增加，社會責任，家庭責任。
藍茵電子的每股凈利潤比上個年度增加了3％，增長幅度繼續放緩，出乎外界的意料之中，沒有人會認為藍茵電子不行了，因為如果這家公司不行了，那代表著世界經濟將出現問題。
藍茵電子凈現金儲備達到了8300億美金，比上個年度增加了800億，年終獎依舊是48個月地發放……
外界已經把藍茵電子評為「富翁製造公司」了，的確，據說在小日本，有2014年初開始運營的醫療電磁針的分廠，這家工廠實現了高度的自動化，招聘了將近200名員工，這200名員工2014年元旦前的「冬季獎」被評為日本有史以來最高的。在日本，「冬季獎」就是年終獎，豐田公司的冬季獎以往是名列前茅的，差不多1萬5千美元左右，但藍茵電子給普通員工的是高達40萬美金的稅前「冬季獎」，據說，這成了全日本在聖誕節前的一條大新聞！
但也有評論道：40萬美金或者更高的冬季獎，相比這裡的員工每人創造的利潤來說，不多，200人，包括管理層，發放的獎金加起來沒有超過3億美金，在2014年年度，這家工廠在日本銷售了將近3萬台醫療電磁針，銷售額高達300億美金，凈利潤額為90億美金……
的確，日本人都是工作狂，藍茵的這家工廠，據說是全球所有醫療電磁針工廠里，效益最好的一家，在沒有加班費的情況下，員工都能踴躍加班，毫無怨言。
在這個時空的2014年，小日本的人均稅前收入為6萬美金左右，這比華夏李前世的2010的3萬5千要多了將近2萬5千美金。一些效益好的日本本土企業，比如兩大汽車公司，普通員工的收入大概也超過不了12萬美金。所以，藍茵的醫療電磁針工廠的冬季獎不成為新聞就稀奇了。
於是，日本的大企業就紛紛開始鑽研為什麼這家工廠能以200名員工的規模，創造高達300億美金的營業額……
很簡單就能夠發現，這家工廠的自動化程度簡直達到了驚人的地步，工廠內的一些運輸車輛都是無人駕駛的，一條生產線只需要四個員工來維護！
兩大汽車公司自覺是學不來的，要學也可以，就必須先裁掉95％的員工，可如果真敢這樣